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赤道高温演练,梁红突然晕倒

2020-08-08 19:01:46 作者:侣小白 来源:张昕宇 阅读:载入中…

赤道高温演练,梁红突然晕倒

  梁红晕倒了。

  她双手抵在甲板上,倚在墙边,才能稍稍抚平不停摇晃颠倒的海平线。

  摘下头盔,解开防护到牙齿的防火隔热服的扣子。

  拼命大口呼吸,千万根发丝都被汗水浸成一股。

  破冰船航行十余天,梁红克服了晕船。

  但这次火灾消防演练,让她的身体再次到达了极限。

  赤道的“烤”验

  航至赤道,高温炽烤。

  海面上风和日丽,机舱却内热火朝天。

  面对高温侵袭,摧冰压雪的钢铁堡垒瞬间变成一个“大烤箱”。

  而这“烤箱”之中,除了51名船员,还有上千吨的燃料油

  “机舱内时时刻刻都有两三立方米的废油……光用来擦油的抹布就有400多公斤。还有30立方米左右的各种液压油,机油,滑油。”

  燃烧三元素凑齐,破冰船仿佛一个在大海上漂浮的燃烧瓶,而400多公斤废油布,更像是灾难的引信。

  人们常说“水火无情”,行驶在海上的船只一旦失火,烈焰与海浪就像深海巨兽的两排尖牙,想要一口把生命吞个精光。

  “消防演练是必须要做的。”270说。

  根据“国际海上人命安全公约”,每名船员每月至少进行一次消防演习。

  “这都是法定文件,每个人都要做。

  “而我们这次消防演练,我觉得我们计划的很周密。”

  有备才能无患

  270并非盲目自信。

  这些年闯战区、下火山、环球飞行、孤舟远航……遭遇过数不尽的危机,他都能将其一一化解。

  而这份自信的底气,不仅是上天偶尔眷顾的好运,更是他一如既往的谨慎与小心。

  船上的监控室,是270的办公室,也是他的专属“餐厅”。

  他要求自己时刻了解船上每一个隐秘的角落,吃饭也得紧盯着屏幕。

  像一名警探,势必要从几十台显示器中找到蛛丝马迹。

  一旦发生意外,他也总能第一时间察觉到危险。

  当然这次演练也不例外。

  一次演练,几乎要调动全船的人力。

  270要统筹所有细节,设想所有可能发生的情况。

  作为处女座的270、一个细节狂魔,他的词典中却没有“完美”二字,因为一切都还有进步的空间。

  “模拟应急发电机启动”、“模拟风油切断”、“防水门关闭”、“模拟大型二氧化碳释放”。

  每一种应急手段,270都要依据不同的火情火势开展部署。

  “我们要把可能遇到的情况,可能使用到的方法,全都模拟演练一遍。

  “有伤员,检查伤员,送医救治。

  “而每个伤员伤势不同,有的因为吸入浓烟,造成呼吸停止。

  “外伤伤员有骨折、烧伤,机油进入眼睛里各种情况。

  “一旦火源上升至甲板,消防水龙头灭火,再用手提式干粉灭火器灭火。”

  从如何抢救伤员,到消防皮龙、灭火器的使用。

  270手把手教学,“每一个动作都有要求”。

  “模拟舵机舱、船尾、船首冒烟。首先是船尾冒烟,因为是封闭环境,狭小空间,所以需要探火。

  “梁红和白冰负责探火,两个人探火的每一个步骤都很关键。”

  270将最艰巨的任务交给梁红。

  有信任,更有担心,“我们用喉头送话器滤掉了所有的噪音,这样我能隐约听到梁红他们合作的声音”。

  布置任务,分配角色。

  270一声:“所有人都准备好了吗?”

  大家绷紧神经,只等一声火警长鸣。

  警报拉响

  全员前往前甲板集合,只有2分钟。

  探火员必须要在规定时间内穿好防火隔热服。

  “先穿裤子,背带,然后套上衣服。套上正压式呼吸器,接触面镜。

  “一步错了,就会耽误时间。”

  “当时穿上探火服的时候,就感觉像穿了一个盔甲,特别热,里面一直在淌汗

  探火员着装完毕,梁红需要快速进入失火地点探火。

  “我们一路走到舵机舱,但舵机舱在船尾,所以要通过整个机舱的中央走廊。”

  时间越短越好。

  探火组直接飞奔出去。

  “探火员的每一个口令都至关重要,他必须清楚到底是什么起火、火源是什么,火源可不可控,然后决定了以什么样的方式灭火。”

  每一步都要向270汇报,这是船上的规矩,也是生命的守则。

  探火组行至走廊,发现因吸入过量有害气体造成窒息的伤员,心脏停跳、没有脉搏、没有呼吸。

  梁红根据不同伤势,迅速采取有效救助措施。

  一人抢救伤员,一人通知担架组前来支援。

  “我们又模拟了掉电,全部都是黑的。”梁红拿起手电,有烟雾,但不见明火。

  “虽然我们是模拟,但所有的动作要有标准。你要去试探,首先门把手是不是烫手。

  “如果里面在燃烧,通过这个门的时候,它会存在压力不平衡的状态。”

  梁红轻微试探舵机舱门把手,短暂的开门让空气流动有一个释放压力的过程。

  确定舵机舱失火!

  此时探火组发现了第二名伤员。由于浓烟弥漫,机工眼睛进了油,须尽快送医清理。

  270下令迅速进行风油切断,关闭防水门。

  模拟二氧化碳释放,防止火灾进一步蔓延。

  不幸的是,火情并没有止步于机舱,火势继续蔓延上升。

  梁红再次跑到船甲板探明火情。

  飞行甲板发现明火!

  皮龙组准备完毕,正在待命。

  主炮手在前,副炮手在后,后面还要有人来传递水龙带。

  在这种高机动、高负荷的作业下,很容易有人受伤。

  场面已经手忙脚乱,但270在慌乱中给船员挖下一个又一个“坑”。

  有人骨折受伤倒下,有人手臂烧伤,留下这些突发状况让队员去应急处理。

  飞行甲板上,灭火组使用干粉灭火器灭火,火焰被迅速扑灭。

  正当大伙放松警惕,似乎演习接近尾声。

  对讲机传来270的指令:“检查有无复燃可能!”

  果然,“真的复燃了”。

  经多次灭火,反复确认,最后一株火苗熄灭。

  梁红拿起对讲机:“飞行甲板无烟雾,无明显着火点!探火组报!”

  实战消防演练顺利结束,但梁红却突然晕倒了。

  “觉得眼前已经黑了。”

  “她那天其实是中暑,然后又低血糖,两个加一块,肯定是心疼。”270说道。

  一个都不能少

  “那天我和梁红都吵架了。”

  “在我们演习之前有各种工作,梁红中午也没顾得上吃饭”,途经赤道,防火服又热又厚。

  梁红挺到最后一刻,导致血糖低突然晕倒。

  如果船身摆幅过大掉到海里怎么办?

  如果晕倒在火场附近怎么办?

  如果抢救不及时怎么办?

  270不敢去想,也没有答案。

  他要为全船的人保驾护航,更无法接受梁红将自己置身危险之中。

  破冰船上一个人都不能少。

  保护好自己,同样是每个船员首要的职责。

  这也是270尽心统筹防火演练的原因。

  “所有人都知道在发生了紧急情况之后该怎么办!

  “熟悉所有的灭火方式,所有的救援路径。

  “哪儿出现问题该找谁。

  “这就是这次演习的意义。”

  “我把所有人带出去,也要把所有人安全的带回来。”

  

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