《小井想要一部时光机/井柏然》读后感精选
《小井想要一部时光机/井柏然》是一本由井柏然著作，湖南文艺出版社出版的平装图书，本书定价：48.00元，页数：192，特精心从网络上整理的一些读者的读后感，希望对大家能有帮助。
《小井想要一部时光机/井柏然》精选点评：
●粉丝向书......装帧设计不错，里面的照片大多都是黑白的（只有一张彩色的）。展现了井宝的内心世界吧，其他也没啥。
●一点一滴，让我靠近你，了解你！旅行中的分享和感动，一切都很真实。谢谢让我买到这本书，两年前的你，一直都没变过的你！
●旅行的美好，最奇妙的莫过于每个人都可以走出自己的轨迹。想要一台时光机的梦，记住过去的自己，找到未来的自己，想在属于别人的城市中写下属于自己的故事。任何被虚度的时光，都是物有所值的。生命，不长不短，刚好够用来好好看看这个世界。
●对你然，怎样都脑残得义无反顾吧。
●小井的法国之旅及人生感悟！
●几乎就是一部写真配上几篇日记。
●很好的一本书，每个人都想要一部时光机、
●二三十分钟就可以看完吧。是抱着喜欢井宝的字去买的，确实书里他的字太少，文也太少，基本就是一大堆写真，算是他的粉丝的福利吧。我觉得这么一段小旅行还没有到应该出书的阶段。应该再沉淀多三五年，把这段旅行浓缩成书里的一部分，可能会更饱满。文字部分不确定是不是井宝写的，但是觉得文字里过多的形容词出现，会让人觉得有点空洞，要说的不多，篇幅却不算短的一种感觉。书里有一张唯一的彩色照片，我觉得如果把那张彩色照片放在最后，隐喻过去的都已是黑白照片，不论前方如何依然抱着一颗彩色的心去迎接。会更好。当然这只是我的个人想法。。。总体来说对于我这个喜欢他的字的读者来说确实不满足。不过还是要说一句，井宝继续加油噢！
●细腻优雅的文笔，平静讲述旅行的心意，丰富的心，感悟的字，层层叠叠，值得一读
●你之所以看到，是因为你想要看到，你之所以难忘，是因为你想要记住——主要是巴黎之行的感觉，本来更期待一些不一样的东西。
《小井想要一部时光机/井柏然》读后感(一)：几乎全是照片的一本书
这本书虽说记录了井柏然在巴黎旅游途中所遇到的人事物，和由此而生的各种真实感悟。但几乎全是照片的好吧，作为读者，我觉得是挺坑的吧，而且也不便宜呢。
只能说比较适合他的歌迷收藏，并不适合大众阅读。大众花了钱并不是冲着看一大堆照片去的。
所以，不推荐不推荐，太坑
《小井想要一部时光机/井柏然》读后感(二)：写真集何必伪装成书
不得不说，文字有点太淡了。。图片也太多了，相比其他一些名人的写真自传体书来说，如果不是粉的话，那看点真的太少了，书名是非常吸引我的，但内容真的一般。最大的感受就是一篇文章，居然被拆成了好几段零零散散的文字，然后中间一直穿插这照片，这书照片我没仔细看，但文字我是有认真看的，可是不到十五分钟就翻完了，我的天，其实可以弄成纯写真集的，既然弄成了书就不要这样坑读者呀..不过如果是粉丝，这个很适合收入。
《小井想要一部时光机/井柏然》读后感(三)：不是我吹牛
在《小井想要一部时光机》的文字中，井柏然分享了内心世界中的一次个人旅行，和他看待世界看待自己的态度，并从另一个更不为人熟知的角度，展现出小井温柔感性的一面。从字里行间读者能看到一个男孩渐渐成熟的痕迹，他的思考，他的情感，正是他悄然成长的结果。
文笔太文艺范，在明星里算写的好的，不是我吹牛，我写的还要好一点，不信看我的博客http://blog.sina.com.cn/s/blog_bfe9dddc0102w2ac.html
《小井想要一部时光机/井柏然》读后感(四)：德邦物流、新邦物流、佳吉和华宇各自的特点是什么？
1、模式和产品线比较类似，基本都由“快线”、“慢线”两类产品组成2、基本都发展标准门店，统一LOGO、着装等统一品牌形象3、主力是公路汽运，走中大宗货物运输基于上面几点分析各自特点，细的不说，说突出的1、价格高低排序是德邦、华宇、新邦、佳吉。德邦单价比华宇贵多了，新邦只在大城市的价格上能跟华宇比较，佳吉跟新邦相似。这个要客观评估均价，我刚好做过这个数据分析。德邦的起步价、代收手续比华宇便宜，单价比华宇贵；新邦除运费单价外的各项收费都比德邦华宇便宜，但是大部分线路的运营成本高导致非主线单价直逼德邦2、德邦多一条产品线——空运。德邦是航空货代出身，这个优势无可比拟3、德邦的人员、门店管理普遍是最高，其次是华宇和新邦4、德邦产品稳定性（延误、破损、丢失几率）最好，其次是华宇、新邦5、人力储备和质量上，特别是培训系统的投资，德邦最好，只要资金链不断，德邦会成为伟大的公司，相比之下，华宇、新邦差得比较远6、门店和线路覆盖面上，华宇其实稍稍好一点，只是这种优势再给德邦逐渐抹平，不过北方线路华宇依旧是表现较好如果非要说他们的各自特点，我比较在意的是：在资金链不断裂的情况下，德邦会成为一个伟大的公司；华宇的资金链目前相对德邦的风险低很多个级别；新邦需要更多的资金去争抢地盘和铺设网络，但是如果依然跟随德邦华宇的路线，没有创新，新邦没有壮大的可能性我预测，这些公路快运公司，下一环节的竞争里，谁能掌控高铁或者较快的铁路运输资源，掌控不了的话谁将主要载重量移到铁路上或者利用高铁发展出一个新的产品线，谁就能够获得下轮出线权
德邦目前是国内零担物流的老大，其他几家暂时是根本没的比的。单从营业额来看的话，算上快递，也就只剩下顺丰了。单讲下德邦的优势吧：1，网店多，目前全国4000多个网店，除了一些偏远下县，全国基本都可以到达2，速度快，当然只是在零担物流行业。3，服务好，说白了，德邦的一线员工完全就是服务，销售和力工的结合体。需要你去挖掘客户，还得维护客户。对待上门客户讲究就更多了，什么客户进门问候你好，进屋就一杯水之类的，说白了就是热情。如果给客户伺候不周到，可能一个投诉，你的德邦之路就要就此画上悲剧的符号了。4，德邦对于网店的标准化管理是非常严格的，也就是店面的卫生相关的情况。在德邦，因为你的店面卫生不好完全，经理完全可能被干掉的。5，德邦的一线员工一般都是刚毕业的大学生，年轻化，因为毕业2年以上的，德邦是不招的。缺点只有一个，就是价格是真贵，不是一帮的贵。新邦物流属于德邦的一个分枝。天地华语近年可能要有抬头之势，毕竟有了靠山。说区别的话新邦，佳吉，华语 与德邦的区别就是价格便宜。当然你得到得用户体验也就自想而知了。
由深圳物流公司整理发布