《大运河》影评100字

　　《大运河》是一部由纪录片执导，中国大陆主演的一部类型的电影，特精心从网络上整理的一些观众的影评，希望对大家能有帮助。

　　《大运河》精选点评：

　　●就是运河边的风俗人情文化。戏剧美食跑船什么都有讲的杂片。

　　●大运河，题材很好，感觉还可以再多拍一些

　　●文案有点儿泛泛之谈！但要致敬先人们的智慧勤劳，今人的坚韧守护

　　●涵盖范围挺广的

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　　●平庸，甚至烂，找来做相关资料解说的人的水平也是良莠不齐

　　●一条运河沟通了南北，孕育了独有的文化，看了太多历史凝重的纪录片，炎炎夏日，看着南方的山水内心夜瞬间变得平静，不知道导演是不是就想拍的如此接地气，总觉得可以拍的更好

　　●还不错，但是不够大气，缺少人文气息

　　●住在大运河旁边一年多了，大河宽广洁净，日日流淌，况且因这名号，生出许多历史气息来，而沿河两岸又依此而建有公园，自然，这里成了我闲暇时光里最常去的地方。我的许多个傍晚甚至白天都奉献在了河边。沿河骑自行车赏光，在河边林里读书。竟成了我最惬意的时光。累了就在河边坐下，看着大河流淌，肆意遥想。早就想深入了解大运河的历史了。连着看了两部在大运河申遗成功后拍的纪录片，很感动，在这种情况下看此片自然无可避免有诸多个人情感在里面。但这样这条河才更动人，更亲近，它在千年的中国历史中，如帝国血脉般一直涌动，输送帝国的物资与漂流其上的人们。联结了国家南北风土人情，更有许多城市因运河兴盛，从开凿之初到如今的种种，大到可以与帝国的兴衰相连，小到依存运河为生的个体，都在运河的流淌中自有一分声响。

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　　《大运河》影评(一)：笔记

　　运河三段：隋唐大运河、京杭大运河、浙东大运河

　　2700公里，2400年历史，沟通五大水系

　　吴王夫差修邗沟，最早

　　天津方言：

　　天津官话，三岔河口附近，发源于安徽宿州，朱棣招募宿州兵驻守天津卫；

　　北京官话，武清区；

　　唐山话，宝坻、宁河、汉沽；

　　静海话，静海县、大港区、津南区

　　淮安，漕运总督所在地，淮扬菜发源地。

　　德州，经常遭受蝗灾，养鸡对付蝗虫

　　临清，京杭大运河南北沟通点

　　明清三大商帮：

　　山西票商，两淮盐商，广东洋商

　　明后期，徽商崛起，控制一半的盐业

　　运河琴书、运河扬琴、运河大鼓、运河渔鼓、柳琴戏、评剧

　　运河不仅是物资流通之河，也是饮食、戏曲交流之河

　　《大运河》影评(二)：饭后小结

中午吃饭随便找的一个下饭视频，才看了前两集。 拍摄真的很有几年前的感觉(？)文案也是突然之间就切下一个了，有点秃然。对大运河自身的介绍比较少，更多的还是其人文价值的体现。 很佩服李世喻，居然能够横跨如此之大的范围发现天津话方言孤岛现象的起源。可能会去找一下他是怎么研究的吧(吧) ******3.4集****** 3.4集刚刚好都是和饮食有关的，我真会挑！忘记刷xxqg了，淦！ 河南浚县黎阳仓、洛阳回洛仓&洛口仓&(唐)含嘉仓、淮安丰济仓、杭州富义仓 大运河沿线的粮仓见证了中国古代农业的发达，农产品的产量之丰。含嘉仓160号窖中还发现了未完全碳化的粮食，未被老鼠啃食，虽然不知道是不是因为被完全密封起来了，老鼠想啃也没办法啃，不得不否认的是仓窖对粮食的保护确实很有用。 南粮北运，加上将仓窖建设在皇城周围，保障了中国封建统治的粮食安全。对仓窖信息的详细记载展示了漕运制度的完善，有利于对其的管理。大运河作为运载粮食的载体，对北方粮食供应具有重要作用。 石头大饼、荷花宴、软兜长鱼、德州扒鸡，好，等着我！(内容会加个人生平等emm怎么说，觉得有一些有一点多了，有一些和大运河确实也没太大关系) 南北两地的饮食与烹饪习俗借由大运河得到了交融，也算是大运河对南北方文化交流的一个贡献吧。

　　内容分别是大运河周边的街巷以及随着大运河发展兴盛的商帮会馆。

　　祖祖辈辈在此生活的老人们居住于此，绍兴八字桥历史街区保存了原有的风貌，那等到老人们去世后呢？或是城市发展规划的需要需要改造或拆除这些街巷呢？这些老街又会面临怎样的未来。

　　刘英顺在临清组织的胡同游，他希望通过介绍的形式使得当地居民以及外来游客能了解临清，感受到了他对家乡的热爱。

　　晋商的生意被徽商抢走了。晋商：我就是吃了没文化的亏bushi

　　《大运河》影评(三)：现代运河工程如何重新连接南北经济？

这是我打开这部纪录片脑海中的问题。可惜纪录片的最后并没有解答，而是带领我们进入隋唐元明清的运河历史和人文，还有当下的破碎贫穷的小码头城镇的艰苦生活。如何让未来大家享受到好用的河道、舒适的生活？答案有待我们自己去寻找。

这种纪录片明显就是给接下来的工程铺路。

神奇，码头是元代的留下来的，建筑也是元代留下来的，一代代人就在这个码头小城居住，最近几十年年轻人渐渐搬走了，现在留下老人，70多岁的老理发师，给镇上的其他发小老人剪头发，已经剪了50多年了。。。感觉这位老人是最后一代静止的生命体

一千多年前隋朝本来已经挖通隋唐大运河，后来京杭大运河起来，隋唐的被废了，1000多年运河已经被埋在地下了，需要结合古书和考古才能再发现。。。

现在的天津话，其实是安徽话，通过京杭运河，到达天津的三岔河口，然后形成了一个夹在唐山话、静海话之间的方言。。。天津市就是运河造出来的

跑船的人，货运司机水平，都跑船十年了，只知道起点终点的一条河道线路，别的一概不知道。。。足以见我国的河流运输交通多么原始

发展海运船运更像是扶起来一个大型的中下层阶级，然后这样大城市经济才能繁荣。。。中国人都在高速流动，你投资这里，不会有人安心为你工作，除非这个人是在养老模式。。。我国现在小城市、河流、低成本铁路、低成本海运船运极弱，不是一蹴而就，从而导致中下的生活没有保障，比如镜头里河边农民要半夜三更交易鱼类，冬天多冷。。。很多河道是淤积的，水没有足够的湖泊互相连通，都2080年了每年都有严重的洪水。。。洪水一来，今年物价就很难稳定，要调用战略储备。。。这都是下面基础差的体现

美国的河流管理工程

我昨天有预感美国的工程绝壁是非常多的，我猜不可能美洲就easy模式中国就super-hard模式。。。事实大概确实，理性和工业的力量。。。其实真正支撑美国的，这些工程项目起到基础作用，任何一个投资都是有保障的，人生活舒适。。

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纪录片观后感 1. 研发和文化消费生态驱动的新经济模式 2. 现代运河工程如何重新连接南北经济？ 3. 科技和文化消费驱动的沿海新经济 4. 给生态环境定价 5. 海洋探索需要基础工业