二十一世纪西行漫记/走三一七国道 一“措”再“措”

　　在西藏，“措”是指湖。读者若自驾三一七国道，尤其是由阿里狮泉河出发往东去拉萨或成都方向，会见到一个“措”又一个“措”。

　　笔者十月八日早上九点三十分从狮泉河出发，先后经过阿里地区的革吉县和改则县，直往那曲市的尼玛县奔去。导航说车程是八百二十三公里，需要近十一个小时。由于阿里地区的经纬度和新疆喀什地区相近，晚上八时才完全天黑，利用这个日照较长的优势，拟在十月八日晚上九时左右到达尼玛。这样只走一个小时左右的夜路，便不会违反笔者“不走夜路”的要求。但结果失算了。

　　三一七国道挺好走，除了有部分路面因为气候原因而导致路基沉降外，基本上都是在平整的柏油路上走。车一进入革吉县地界，便见到漂亮的“措”。笔者在导航和地图也找不到名字，只能名之为“不知所措”。怎知到了改则县地界，那里的措更漂亮。

　　由于这段国道是绕着羌塘自然保护区而行的，笔者幸运见到暮色苍茫下的保护区。北京的朋友通过微信看到这帧照片，还建议用“愿携秋水揽星河”来点题。翌日由尼玛出发往纳木措，见到好几个漂亮的措，在航拍达则措时，更拍到藏羚羊在吃草，无人机没有惊动到牠们。还有恰规措，同样很美。除了措，草甸和雪山也非常漂亮。三一七国道名气虽不如三一八国道，但其漂亮风光，毫不逊色。

　　十月八日和九日两天笔者合共驾驶了一千二百九十一公里，可谓“披星戴月千里走”。本来要走一千多公里并非什么大问题，但这段国道有限速，而且是很低的时速，故令笔者失预算。在十月八日一天内，经历了四段三一七国道的限速，有限速（时速）三十公里的、四十公里的、六十公里的，到了那曲市的中仓乡检查站，是限速七十公里。笔者在这里收到平生第一张限速条，条上写着中仓乡至尼玛镇，每一百六十三分钟一百九十八公里，等同限时速七十公里。问题是：由于前面的限速，在中仓乡拿到这限速条时，已是十月八日晚上十时半，天已全黑，气温骤降。为免违法，笔者抖擞精神，确保在时速七十公里下开进，其间有些路段，甚至限时速二十公里。“搏斗”了逾四个小时后，最后在十月九日凌晨二时才到达尼玛的酒店。登记时，也把当值的店员吓一跳，他睡在前台后面的櫈上当值班，笔者的到来把他吵醒了。

　　在三一七国道走夜路是伸手不见五指的。因为内急，笔者曾尝试走出车外，除了车灯，国道两旁是羌塘自然保护区，仰望是灿烂的星空。笔者当时最担心的是遇到野兽如狼群，便赶快回到车上。在这段路上跑，只能透过车头灯光看到前面约两米的地方，看着地面漆上的黄色线，以免开到对面线，也方便辨认出路是否会拐弯。一路走着，有些地方根本没有讯号。深夜时分，连对面线开来的货车也不多了。笔者当时提醒自己：千万不能出意外，否则可能要等到天亮才会有人发现。

　　笔者看着前面两米的地面，想着这和人生的历练很相似。当遇上逆境时，何尝不是“伸手不见五指”，好像毫无出路，只能望着前面，一步一脚印地坚毅走下去。因为若原地不动，便永远也到不了目的地，也摆脱不了这黑暗。在这漫长的逾四小时里，笔者除了时刻注意地上黄线外，也思绪飞扬。红军长征时也走过藏区，不知他们当年走过的路会是怎样的光景？

　　由九月二十日自成都机场租车开始，到十月八日已自驾了七千零八十四公里，距离笔者个人版“八千里路云和月”，还差不到一千公里，估计只要多走一周到达成都，便应达成这目标。届时也是这次游记收笔之时。

　　暂先搁笔，明天要走五百公里去巴青，那里接近昌都市了。过了昌都，便是离藏入川。