如此“霸道”，该管

　　如此“霸道”，该管

　　时间：2021-01-07 来源:湛江文明网

　　近日，记者在椹川大道北赤坎区文保市场对面看到，一家铲车经销商将一辆铲车停在盲道上进行展示，将盲道“拦腰截断”。（1月6日《湛江日报》）

　　1月6日，《湛江日报》曝光了占道经营的一幕——铲车经销商将一辆铲车停在自家店门前的盲道上进行展示，将盲道“拦腰截断”。从照片中可以看出，停放的电动自行车和展示的铲车几乎把人行道全部占满，留给行人的路面顶多只够一人通行，而盲道更是被从中截断，完全失去了其应有之功能。

　　应该说，新闻报道中的这一幕，大部分湛江人都不会感到陌生。只不过，在日常生活中，新闻照片里的铲车可能会换成私家车，有的则俨然食肆、商铺的“延伸摊位”。人行道，是属于全体市民的公共财产。其设计的初衷，是为了确保行人与机动车的分离，保障行人的生命安全，同时，人行道上设置了盲道等设施，为残疾人和行动不便人士出行提供了便利。然而在现实中，人行道却常常被违规占用，用于从事各种经营又或者是乱停放车辆。如铲车把整条盲道“拦腰截断”，则更是相当“霸道”。

　　违规占据人行道最大的危害，莫过于妨碍公共交通秩序。如《湛江日报》报道照片中，人行道留给行人的路面只有不足一米宽，而且经过这间铲车经销店时，还是要在铲车“高举”的铲子底下通过，万一发生意外，就有被砸到的危险，实在令人后怕。而更有甚者，乱停放的私家车与乱摆卖的“延伸摊位”，把整条人行道全部占据，市民途径该路段时，就不得不放弃人行道而选择在电动车道甚至机动车道上行走。这样一来，不仅危及行人的安全，也使得原本就不宽敞的道路更加拥堵，加重了交通负担。笔者家附近有一段路便是如此，每次经过都要被迫走上机动车道，忍受着机动车从身边飞速而过，险象环生。

　　如此“霸道”，该管。每当遇到这类违规占道问题，总有人会建议“疏堵结合”。就这次新闻报道内容来看，所谓“堵”，是要坚决依法整治占道经营的铲车，还道于民；而“疏”，则是去与经营者沟通，了解其困难与需求，商讨更好的展示铲车办法。但笔者认为，相比起“堵”与“疏”，治好违规占道更应落脚于“责”，处理好“放”与“管”的问题。长期以来，占道经营一直是困扰城市管理的“老大难”问题。去年，在常态化疫情防控、急需刺激经济复苏的大背景下，中央文明办发布消息，在2020年全国文明城市测评指标中，明确要求不将占道经营、马路市场、流动商贩列为文明城市测评考核内容。于是，有的城市和职能部门干脆顺水推舟，就连违规占道的私家车、电动车、铲车都不管了。这种“放”，无疑是一种懒作为、不作为。对违规“霸道”现象，还是得负起责任，切实“管”起来。