生活，累点更充实

　　到我舅公司以后，说的是周日单休，但是几乎没休息过。公司没什么大活，但是小活不断，特别是郑州客车段、动车所的维护的活不断。有一段时间天天下班往动车所跑。

　　郑州动车所动车组巡检系统是我舅公司做的，我去公司的时候，巡检系统已经开始使用了。由于外界人为等因素，动车组上信息钮经常丢失或损坏。信息钮丢失损坏后，巡检系统就无法登记动车某个部位机械师是否进行检查的确认信息。如果动车某个部位信息钮丢失损坏，机械师偷懒忽略了此部位的检查作业，一旦该部位出现故障，直接影响到动车组的安全运行。

　　每班次动车回到所里，随车的机械师都要把工具箱放到调度室，工作人员读取工具箱里巡检棒上保存的信息，一旦发现某个部位的信息钮没有数据，就会给我们打电话让过去维护。

　　当时大部分动车回到所里都是后半夜，下班后我和同事坐公交过去，下车在附近吃点饭，然后到动车所调度室等动车回来。

　　动车回来前，困的眼都睁不开；回来后，累的走不动。从车厢这一头跑到另一头，不不知道要跑多少次。到后半夜，动车陆续都会到所里，每列车都要检查，有时候要忙到第二天早上8点，这样24小时工作不是很多，有过一周，每次去至少都要忙到凌晨4点左右，那段时间看到动车就够了。

　　现在想想动车高铁的票价，动车是普通车硬座车票价格大约两倍，高铁是普通车硬座车票价格大约三倍，票价高是有原因的，因为其投入的人力、物力、财力是普通列车不能与之相比的，修高架桥，开发管理软件，机车配件的保养更换……