我们知道顺丰，却没人知道王卫是如何把它打造成为今天的快递之王
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作者：橘子王，文章仅代表作者本人观点
来源：全球IT观察（ID：guancha5）
本文已获授权
从“在家可知天下事”到“在家就可买到任何东西”，人们基本没怎么花时间去适应这种巨大的改变，整个中国就已经被快递化了。
快递的存在给人们的生活带来了许多便利，基本上，现在人们已经无法离开快递。
而在中国迅速发展起来的快递公司中，又数“四通一达”、顺丰、宅急送、EMS等企业发展得最为出色，其中四通一达是指申通、圆通、中通、百世汇通和韵达。
这几家公司基本瓜分了整个中国的快递市场。
而在这些快递企业之中，又数顺丰最为引人注目。
现在，顺丰的经营规模、网点覆盖和市场份额仅次于国企中国邮政集团公司（EMS），牢牢的占据了国内18%的快递市场，在民营企业中则是稳稳处于龙头的地位。
可是，我们比较频繁的谈论起顺丰这个公司，却很少有人知道是谁带领着它达成了今天的成就。
而这个人就是顺丰创始人——王卫。
王卫很低调，行业里有这样一个传闻，“有VC想给王卫融资，但王卫始终不肯出来见面，这个VC就对外开出50万中介费价码，50万只为和王卫吃个饭”。包括花旗银行在内的很多美国投资商也在找寻王卫，付给咨询公司的佣金为1000万美元。
身为掌管百亿快递王国的顺丰董事长王卫很少接受媒体的采访，个人和私生活也及其保密，导致很少有人了解他。
一路顺风
顺丰顺丰，一路顺风。
王卫在创立顺丰的时候必定是抱着希望这个公司能够顺利的成长起来的期望。
确实也确实如同它的名字，如今的顺丰是全国最大、最快捷的快递公司。
1970年出生于上海后又随父母移居香港的王卫于1993年用向父亲借的十万块钱起家在广东顺德创立了顺丰速运。
在上个世纪90年代，受邓小平南巡的影响，香港很多制造工厂转移到了大陆，其中53000多家移到了广东的珠三角地区，导致香港和珠三角地区信件往来异常频繁。
但是香港和珠三角属于不同的关税区，因此邮寄信件往往异常麻烦。
所以，一开始，王卫只是受人之托，在广东和香港之间带点东西。
后来，拜托他的人越来越多，多到他一个人根本就无法拿下来。这个时候，王卫发现了里面的商机。
进而成立了顺丰。
最初这个公司只有包括王卫在内的六名员工，六个人一起早出晚归的跑业务，很快让王卫赚到了第一桶金。
在香港回归之前，作为国企的中铁速运想要通过铁路打开香港的快件市场，但是却碰了钉子。
因为顺丰基本已经局部垄断了深港货运。
顺势而为
1999年到2002年，顺丰进行了历史上最大的一次改革。
在创业之初，顺丰和所有民营快递公司一样由于在扩张中缺乏资金支持而选择了加盟制。
从1996年到2001年之间，在顺丰的网点铺设中，个人承包、挂靠与直营等方式并存。
但是，由于加盟的性质，导致加盟店与公司的产品定位出现了冲突。
顺丰的定位一直在于“快”，吸引客户的也就是顺丰区别于其他快递的高时效性和可靠性。
但是，旗下的加盟店往往会在承接顺丰快件的同时还会揽收其他快递的件，导致顺丰的件可以会由于其他的件而失去了本身的高时效性，违背了公司的定义。
这些矛盾导致公司逐渐走向失控的边缘。
于是，王卫准备进行收权，抛弃那些加盟店。
他直接采取了非常激进的方式给加盟店的老板发出通牒，以强硬的态度要求回收散落出去的股份，如果不愿意卖出股份，就必须离开顺丰。
这件事情并不容易，现如今，也只有顺丰和国企EMS两家直营公司。
圆通前几年也曾想把运营方式从加盟转为直营，但最终引起加盟商的强烈抗议，部分圆通加盟商罢工，有两到三万的快件无法及时送到客户手中。
转型的难度可想而知，甚至在这期间王卫可能遭遇过人身威胁。
因为2002年，王卫收权成功后直到今天，身边始终跟着四五个保镖。
完成了改革后，王卫把总公司设立在深圳，将自身定位于国内高端快递，追求更“快”。
顺风行船
2003年的非典，给顺丰带来了机会。
非典的爆发导致人心惶惶，不敢出门，航空公司的生意也非常萧条。
这个时候，王卫的目光转移到了天上。
交通工具中，还有什么比飞机更快吗？王卫很快就付诸了行动。
2003年，借航空运价大跌之际，顺丰顺势与扬子江快运签下包机5架的协议，第一个将民营快递业带上天空，为顺丰的“快”奠定江湖地位。
并且顺丰始终坚持只做小件，不与其他快递的业务重叠，只做中高端的业务。
此后，顺丰以速度快、安全高受到了极大部分客户的青睐。
到现在，顺丰在全国拥有38家分公司、3个分拨中心、100多个中转场、2500多个基层营业网点，覆盖了国内31个省、近250个大中小城市以及1300多个县级市或城镇。
此外，顺丰在中国香港、澳门、台湾以及韩国、新加坡都设立网点，或者开通收派业务。
顺丰还是国内目前唯一一家使用全货运专机的民营速递企业。
2008年，顺丰合资成立了顺丰航空公司，拥有15架专机，日执行30个航段，全网设有45个航空组，签约多家航空公司400余条航线，每日800个以上的常用航班。
这个规模还将以每年平均新增2-3架自有货机的速度逐步扩充。
2017年2月24日，顺丰控股在深交所举行“重组更名暨上市仪式”，顺丰正式上市。
在2018年五月的新财富500富人榜中，王卫以1359.2亿元排名第六。
应天顺人
王卫直到2011年才首次接受媒体的采访，在这之前，没有人能够采访到他。
就算是邮政部的领导向他递话，他依旧婉言拒绝。
在顺丰，很少有员工认识自己的大老板。
所以王卫多次下基层和一线快递员一起送快递时，基本无人能够知道这就是自己的老板。
王卫还是一个异常重感情的人，对于跟他一起打拼到现在的老员工，他不像华为一样实行“狼文化”，而是花费高薪“养”着他们。
在2008年金融危机最为艰难的时候，王卫也没有因此裁掉一个员工。
在王卫的心里，他所在乎的从来都不是利益，他只想把事情做到最好，让客户更加满意。
因此在前几年多数快递企业纷纷转型赚快钱的时候，王卫却多次拒绝了海外巨头公司的收购。
时至今日，王卫依旧保持着低调。
但是，可能在他的内心里，必定已经有如何带领顺丰走得更高的蓝图。
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作者：橘子王
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