为什么强奸犯都爱开顺风车?
作者：桃蛋妈
来源：小升初牛娃成长记（ID：The-end-0f-the-world）
而今天，我要告诉你这扇门的真相。
昨日（8月24日）中午，23岁的女孩赵某在乘坐滴滴顺风车时，被司机奸杀并抛尸野外。
这110天，守门人“滴滴”做了什么——
上线新紧急求助功能，添加110、120、122及滴滴24小时安全客服联系方式；
上线大数据识别模型，对识别出的人车不符进行核查，一经核实马上封禁。
出事之后，又将门铸高了几米，修补了几个破洞。
但这些都是“门面活”，真正值得一品的是——
5月6日空姐遇害之后，5月19日滴滴下线了全部个性化标签和评论功能，合乘双方个人信息和头像仅自己可见，外显头像全部为系统默认虚拟头像。
也就是说，顺风车剥除了“社交功能”，司机接单时无法判断对方是否“女孩”，是否“颜值高”。但是——
5月31日，滴滴在公布整改工作进展时表示，经过反复讨论和产品开发，滴滴将于近期恢复仅与出行相关的标签评价（例如 “准时”“礼貌” 等）功能。
舍不得，顺风车还是放不下“社交”这块金疙瘩。
接下来，如果不出意外，滴滴将一点点恢复“社交功能”，甚至丰富优化“社交功能”。
等所有人差不多忘了上次死在房间里的女孩，哪天你再进来，会发现，现场清理得这么干净，又跟从前，一模一样了。
愤怒么？我特别愤怒，相信你也是。如果你是滴滴的一员，你会不会拍桌子跟老板说“你们的人性呢？”
这是我今晚向一个在滴滴的朋友倾诉愤怒时她说的话，我跟她做了十多年朋友，她的人品三观不至于跌破底线——
守门的人，跟你我三观差距大么？
如果你跟老板拍桌子，老板会说他也有老板，他还会哭着跟你说：“我要养家啊！你替我养员工么？公司黄了怎么办？”
滴滴出行这门生意，一路走到今天，沾了不少血，存在的“合理”性在哪？
不是因为其掌舵人“改善中国人出行方式”“降低能源消耗”“缓解城市交通压力”的信仰有多坚定，而是——
“一有适当的利润，资本就会非常胆壮起来。如果有10%的利润，它就保证到处被使用；有20%的利润，它就活跃起来；有50%的利润,它就铤而走险；为了100%的利润,它就敢践踏一切人间法律；有300%的利润，它就敢犯任何罪行，甚至绞首的危险。如果动乱和纷争能带来利润，它就会鼓励动乱和纷争，走私和贩卖奴隶就是证明。”
——《资本论》第一卷引用之言
如果滴滴挺过这次事件，那生意还得照做，KPI照定，钱照赚，人照死。
如果没挺过去，它倒下，马上就会有别的资本来吞噬这块已经养好用户习惯的市场。
即使朋友圈被愤怒淹没，到头来，只会是一纸公关行活检讨书，甩在你脸上，告诉你：“你尽管死，我只管赔。”
说白了，背着沉重的债务，靠借现金贷度日，没有别的生存技能，人生已经稀巴烂了。
他以往的人生贫瘠，他也没有投入过很多精力去努力经营，这场奸杀就是他人生的狂欢谢幕——“老子来都来了，总得干点什么惊天动地的大事再走。”
他不想活了，要拉个姑娘一起死。
被害女孩赵某，23岁，毕业于温州大学学前教育专业，同学说她：“是我们班的班花，人缘很好，乐观开朗，是个很亲和的女孩。”
顺风车制造了这样的死亡场景，一个靠举债度日、在社会上得不到宣泄的人，接上了一个衣食无忧、在现实中拥有自我价值感的人，前者以一种近似“复仇”的方式，虐杀了后者（残忍细节就不描述了）。
试问，还有哪个产品，能把这两类人如此高效自愿地放进一个密闭环境内长达几十分钟？
有没有人想过——
这扇门，无论修得多么固若金汤，它的存在本身，就是为不同世界的人打通了交集，制造了外界环境无法干预的“真空时间”。
滴滴舍不得关这扇门，因为“社交”能给顺风车带去日活、带去流量、带去未来布局引资所需的PPT数据。
有人说，社交无原罪，那么我来证明，这扇门的原罪何在——
2016年5月2日，深圳一名24岁女教师被滴滴司机持刀抢劫并杀害。
早在2016年3月，据深圳公安部门排查，部分网约车驾驶员存在吸毒、精神病、违法乱纪等问题，一些被注销驾驶证的“毒驾”人员，使用已注销的驾驶证注册成为网约车驾驶员。
在排查中发现，深圳市网约车驾驶员中发现有吸毒前科人员1425名、肇事肇祸精神病人1名、重大刑事犯罪前科人员1661名。
2、顺风车司机，处于什么阶层？
一些当过顺风车或快车司机的人发帖称——
来自新京报的报道也指出，滴滴顺风车此前收取每单佣金10%，嘀嗒出行的顺
发生变化的，是滴滴的商业布局和逻辑，不变的，是我们毫无察觉疏于防备的心。
3、顺风车犯罪率有无实锤？
《中国裁判文书网》记录，仅2017年至2018年5月，顺风车司机就犯下了10起有记录可查的包括杀人命案、迷奸女性、猥亵未成年人在内的恶性犯罪案件。
这是其中两张裁定书。看到这些，才能明白我们关注到的仅仅是冰山一角——
除此之外还有——
北京市朝阳区人民法院2017年12月22日作出的（2017）京0105刑初932号判决书显示，滴滴顺风车主徐学才迷奸了一名女性乘客。
南京市江宁区人民法院（2017）苏0115刑初720号判决书显示，南京市顺风车主庄皓对李某实施猥亵行为，案发时，受害人李某未满18周岁。被告人庄皓曾因寻衅滋事被行政拘留，23岁时又因犯强奸罪被判刑五年六个月，案发时刚刚结束假释考验期不久。
10名被告人均为男性，年龄从22至40岁不等，大学学历1人、小学2人、初中2人、高中3人，中专1人、大专1人。
4、顺风车有“法”可依么？
2016年，正是滴滴扩张如火如荼的一年。这一年，滴滴收购了优步中国，5月份得到了苹果公司10亿美元的投资。
也就在那个5月，深圳24岁的女教师被顺风车司机杀害。
当年的7月28日，交通运输部公布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。
其中第三十八条规定：“私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，按城市人民政府有关规定执行”。
表明顺风车不受《办法》的约束。
这是交通运输部官网截图——
如果这还不够实锤——
2016年5月15日，在央视报道《交通运输部：网约车行业不是法外之地》中，交通运输部运输服务司副司长表示：“和网约车不同的是，私人小客车合乘，也称拼车、顺风车，要探索建立政府部门、企业、合乘双方等共同参与的多方协同治理机制。
部分还未出台私人小客车合乘的城市要加快落实国家层面的改革意见，出台私人小客车合乘实施细则，明确有关各方的权利和义务。”
看完这个，我get到了两点：一是从国家角度出发，“网约车”真的不包含“顺风车”，所以以后别说已经出台了网约车监管办法，顺风车就安全了；二是责任制度由地方自拟，且尚在探索建设中。
也就是说，顺风车跟裸奔差不了多少。
如果强奸犯出攻略，那注册一个顺风车司机，绝对是成功率最高，被强奸对象质量最好的妙招。
现在你有没有觉得，本文开头描述的那个场景，比想象中更真实、更可怕、更荒诞？
总之在搜索完这些资料和证据之后，回想起以往乘坐顺风车的经历，我只觉后背发凉。
我是一个女人，我生了一个女儿，支撑我连夜撰文搜索证据的动力，其实并没有那么高尚。
我恐惧我们集体对这扇危险的门视而不见，我害怕我的女儿和我自己踏入这个房间。
我更受不了的是，所有这些女孩遇害，几乎都是条件具备充分的必然发生事件。
凶手钟某的脸在我眼前挥之不去，我害怕自己的女儿在未来某个契机下，走进这个房间，发现钟某已经在里面等候良久。
听说被害女孩的家人现在还瞒着她的母亲，我无法想象那个母亲在得知女儿被害真相之后的心情。
一夜疾书，我已双眼通红——这就是真相，我们忽略了长达三年的真相。
花落了一朵又一朵。
我们该醒了。