秘鲁鸟岛
(一)
一向想将上一年三月下旬去秘鲁鸟岛的阅历写一篇行记，但回国不久便看到有关那儿的两则负面新闻，一会儿减弱了我的对该旅程的夸姣形象和写作热心。
咱们刚到家的第二天，央视新闻报导秘鲁发生了水灾，水患侵袭到首都利马。
翻看我手机里寄存的相片，三天前鲜花满耀的市政广场，现在变成了一片泥泞沼地，而刚刚脱离不久的街区冷巷，那些别致的拉丁风格店肆民居也被齐腰深的污水暴虐横贯。
那里的政府安排救灾才干无法跟咱们比较，更没有部队官兵的大力协助，视频新闻里都是老百姓自己用水桶和脸盆向屋外泼脏水。
别的一则音讯则有些令人心情沉重，这个我讲到鸟岛回程时会涉及到。
（二）
鸟岛坐落秘鲁太平洋沿岸的钦查群岛。
由首都利马出发，沿泛美公路一向向南，行驶大约两个小时，再转向海边的小城皮斯科。在那儿有个相似小渔港的当地，一幢比较现代化的白色修建，就是前往鸟岛旅行的服务中心。
套上橙色救生衣，十几人一艘快船，跟着一阵“突突”马达声，直奔着海的深处驶去。
船的左边先是一串渔船列队，之后便稀稀疏疏冒出几座礁石小岛；船的右手和前方即是茫茫大海。偶尔看到远方好似有一头白色巨鲸，慢慢在海面滑行，若有若无，那是大型邮轮的身影。
快艇大约开出了有20分钟的姿态，左边呈现的岛屿逐渐变大，前方和右面连成的蓝色地平线构成一道显着的弧形，让你对地球的实在形状有了深切体会。
此刻眼前的海水已由岸边的深褐色过度到深蓝，似乎进入了一个蓝靛的染缸，在阳光映照下闪着银色波光和雪色浪花。
广大的海面逐渐少了许多参照物。导游让咱们留意左前方那个孤零零的岩石岛屿。
远远看去红褐色的小岛像是被削了一半的大苹果，巨大的横切面上有一个天秤样的蜡烛台图画，没人知晓是何时何人，或是什么神来之手画上去的，也不清楚它的表达意思。
这幅巨型壁画陪伴咱们的视界近十多分钟，直到目送它慢慢驶离船尾。
海面愈加宽阔无边，蓝蓝的天空装点棉把戏的白云，弧线形的地平线将咱们引向期盼的远方。
不一会儿成队的海燕开端飞临咱们上方，海鸥和许多不知名的大鸟与咱们的快船相伴。几个自由散漫的黑鹰孤身前行，走着走着，遽然一个猛子扎向海里，像跳水运动员相同直冲海底，当你还眷恋那顿间消失的身影时，黑鹰已从海底腾空而起，叼着一条白花花的小鱼从咱们头顶凛然掠过。
仰视上空看着各色鸟儿在海天之间起伏翱翔，再看海面不知什么时候冒出一个漆黑滑亮的大圆球，仔细一瞧那家伙突然跃起半米多长的光亮肉身，一张口露出两颗尖锐的白长牙，原来是头海豹哦！
跟着成群的海燕，循着一波波密集的海鸟，咱们离鸟岛越来越近了。
十几分钟后，船的左右两旁岛屿没了踪影，只要正前方模糊看见海面上生出的几处嶙峋巨石，越近越突兀，那就是咱们的目的地--鸟岛。
（三）
查资料得知，该段岛屿栖息着600多万只鸟类，仅每天耗费的鱼虾就几十吨，所以说这儿实际上是国际上最大的天然渔场，从南极冰冷潮带洄向岛礁产卵的鱼类不可胜数，而由赤道暖风带来的南下迁徙也构成了鱼类大聚会。
当咱们的船逐渐驶近鸟岛时，马达声被人为衰退，船舶就像电瓶车相同，慢慢地溜进鸟的家乡。
咱们在几个鸟岛之间络绎环顾，那里海水平静而又慈祥，除了一片片吱吱呀呀的鸥言鸦语，人和人之间都放低了嗓音。由于岛上矗立的牌子写道：“这是鸟的家乡，您是鸟的客人”。
怪影嶙峋的礁石上，象鼻山般的岩洞间，鳞次栉比地栖满了各色巨细鸟类，你简直看不清岛屿本来的真面目，由于那些活动的鸟群像草木掩盖森林相同填满了整个岛礁。
海里的鱼群也是反常稠密，只见鸟儿毫不费力地到水面轻轻一点，尖锐的喙角便夹起一只小鱼虾。我心想假设自己臂膀长点，手伸进海水里，估计也能轻易捉住一条鱼吧。
正想入非非之际，就听到十米外的岸边传来几声烦闷的厉吼。在岛屿下方一切附近的岩石上都趟着一坨坨肉墩墩的海豹和海狮！这是人家的领地和粮仓！
这些家伙在陆地上看起来蠢哒哒的姿态，可一旦滑入海里但是身手灵敏，凶悍无比。我为自己的臆想感到有点后怕！
咱们的小舟快要穿过涵洞了，导游轻声提示，千万别仰头张嘴哦，否则鸟屎很简单掉嘴里.
岛上但凡暴露的地表简直全被鸟粪层叠掩盖，历经千百年堆积，这儿斑驳的鸟粪层成了国际上闻名的天然化肥场，挖掘前史已有上百年，直至今日鸟粪出口依旧是秘鲁首要创汇来历之一，仅该处鸟岛每年产值十几万吨。
穿过涵洞船行至岛的另一面，遽然看见山崖边上架起一座简易栈道。听导游介绍，那是100年前来这儿开挖鸟粪的华工所建。
前期的华人劳工反常艰辛，大部分都是广东、福建滨海农人，离乡背井万里迢迢到南半球的大洋彼岸，拿着比白人卑微得多的薪酬，凭仗勤劳的品质在南美闯出一片六合。
像方才迎候咱们时相同，成行成队的海燕在船的前方引领翱翔。
回返的航线是壁画岛屿的另一侧。 接近港口海上人工景象显得尤多，大型作业轮船举目皆是。
忽见海中矗立几座银白色高桶，像巨型蒸锅反射着激烈的阳光，船刚驶近，一股浓郁的腥燥味扑鼻而来，让人有种窒息的感觉。
那是海上鱼粉加工厂的设备，我国每年从国外进口的鱼粉饲料七多半来自秘鲁！
在那里作业的人每天面临单调的鱼海，忍耐无法幻想的恶劣环境，即便国际奇观近在咫尺，鸟岛景象闻名于世，对他们而言一点点没有浪漫可言。
可能是上岸前所阅历的实在感触，再加上南美夏秋之交气候酷热多变，致使那天吃饭的胃口都一般，尽管食材都是新打捞上来的海鲜。
（四）
第二天下午咱们敞开了回国远程旅程。在利马国际机场搭乘外航班机，13个小时抵达阿姆斯特丹，然后从那里起色再飞翔12小时到香港机场。团队中咱们几个在广州日子的人最早到家，全程至少要30多个小时。
在利马机场排队处理登机手续时，见到有一穿西装的中年人领着一队操北方口音的我国人，当时机场独自给这拨人拓荒特别通道处理业务。
我见他们如同都手持蓝色船员证，拎着大巨细小的编织袋、帆布包，很像早些年火车站春运时民工返乡的情形。
咱们大约与这班人差不多一同经过海关。穿西装的中年人最终叮咛，我只能送你们到这儿了，在荷兰和香港起色时如有不明白的当地就找我国人问问。
接下来的一番远程辗转中，我也曾充当过一两次临时导游。记得到香港机场预备进关时，跟在我后边一个兄弟还问是不是我也搭回青岛的飞机，我立刻摇头，让他赶忙去周围的问讯处普通话服务货台咨询。
在咱们外出游玩的这十来天，家里积压的《南方都市报》上竟有这样一篇报导：
这批在海上从事冷冻加工的我国船员，因公司经营不善被欠薪，在秘鲁船上滞留了一年多。后来在我国大使馆协调下，问题逐渐得到解决，他们最终一批回国人员的道路刚好与咱们的回程重合！
比较百年前的华工，现在出国务工人员遇到麻烦事好歹还可向大使馆寻求协助。
但毕竟是在家千日好出门万事难，更何况现在许多人远赴重洋，到相对比国内还要落后和艰苦的国家打工挣钱，他们心中神往的不是远方诗意，更多的是担负个人斗争和家庭的担任。
由于秘鲁毕竟是发展我国家，也没有我国现在的巨大行进动力。所以行程中除看到大自然赋予他们的独特资源外，也深深感到其社会发展的滞后。如果只是拿自己以为最美的胜景相片夸耀，多少让人觉得太矫情。