《无依之地》经典读后感有感

　　《无依之地》是一本由[美]杰西卡·布鲁德著作，江苏凤凰文艺出版社出版的2019-5图书，本书定价：平装，页数：，特精心从网络上整理的一些读者的读后感，希望对大家能有帮助。

　　《无依之地》读后感(一)：挺特殊的一个群体

　　

一直以来都喜欢看介绍西方各类人群生活方式的书，特别是美国。这个国家的体量、面积、野心都和我们的有相似之处，说不定书里面看到的内容就是我们以后的必经之路。《无依之地》说的一群房车游牧打工人，他们实际上已经破产，靠着每个月500美金的退休金和10美金/小时的零工过活。游牧的生活当然有浪漫自由的一面，不过这种生活模式太特殊了。

1、社会对特定种族的宽容

房车打工人几乎都没有有色人种，在美国看到一个人白人开房车，刻板映像肯定是以为他在旅游享受生活，看到一个黑人开房车说不定他在制毒。在美国的国家公园游玩感受特别明显，只能看到很少的黑人

2、发达的交通+连锁商店

发达的汽车文化，免费的公路，足够多的沃尔玛、Safeway的大型停车场，这些客观条件都极大的降低了房车打工人的必要生活成本。

3、自我骄傲文化，个人主义

自嘲、自尊、自信广泛存在于美国底层人民的精神中，无论有多窘迫，只要能最底层的养活自己，就是值得骄傲的，社会不会歧视这个群体。

基于这些原因，以及社会对老年人的特殊照顾，我国可能不会出现这样的房车打工人，只会有三和大神

　　《无依之地》读后感(二)：《Nomadland》— They are somewhere out there

　　

九月底，我在纽约电影节线上观看了赵婷导演的独立电影《无依之地》——2020威尼斯电影节最佳影片。

这部电影的主题是美国社会底层的一群没有固定居所、长期居住在房车里、到处游荡打工的老年人的”流浪人生“。片子的确非常好。看完的感觉是，就像影像中美国西部的广袤土地一样，这部片子给人一种非常广阔的诗意。

然而在观影之后总感觉不过瘾，产生了很多疑问，并感到自己和这部片子的主题之间隔了一点文化差异，导致我无法全然理解这群现代”吉普赛人“的人生选择背后的动因。

在我们的文化里，越是生活艰难，人就越倾向于抱团以获得安全和稳定。你会觉得，在人类社会里，不可能有老人不愿意回到家庭的庇护里面。但影片中的女主人公Fern，年过五旬，无依无靠，一个人居住在她简陋的货车改造的房车里，并两次拒绝了回归到家庭里的机会。你能看到她一个人生活的时候，有诸多孤独和无助，但她仍然选择了不需要家庭的庇护。去进入这个选择背后的心理，有一点难。

带着这样的疑问，我去找了这个电影的原著——女记者Jessica Bruder著作《Normadland》来读。

很惊喜，这是一部非常优秀的非虚构作品。我基本上是一口气读下来的，并且读完之后对上面所说的那种我说不清道不明的”文化差异“产生了一点认识。

2008年的次贷危机之后，许多美国人失去了工作和房产，其中一部分人被迫选择了”房车“这个生存方式。这个群体逐渐形成了自己的独特的community和亚文化。他们平时散落在美国西南部的广阔土地上，但每年都会在亚利桑那州的Quartzsite这个地方聚集，进行一年一度的聚会。这个叫做RTR（Rubber Tramp Rendezvous）的集会是一个为期两周的活动。他们在这期间社交、娱乐、交流和学习”房车“的生存技能。两周之后再各奔东西、继续流浪。这些人有时也会在一些季节性的短期工作中碰到，这些短工包括露营地的向导、去农场收割甜菜、去快餐店做汉堡等。他们中的很多人都有一个共同的雇主——Amazon。在每年的圣诞节前夕，这些”房车“会纷纷开向亚马逊的各个仓库，并在附近的营地驻扎三个月，在每年这个最忙碌的购物季节为亚马逊提供廉价的劳动力。

这本书的作者为了真实地体验长期居住在”房车“里的感受，自己也购置了一个二手货车，将其改造成了房车，并在五年的时间之内，断断续续地加入了这个流浪队伍，与他们一起游荡、集会、打短工（很佩服这个女作者）。

她说，当她第一晚住在自己的房车里的时候，她根本无法入睡。这样的生活方式的本质性改变，对习惯于居住在固定房屋中的人类来说，是一个巨大无比的冲击。每一个选择住在房车里的人，都经历了这样一个的时刻。RTR集会的创始人Bob Wells是一个年近七旬的老人，当他几年前因为无力支付房租而不得不搬到房车里去住的第一晚，他说他不由自主地哭了 —— 那是一种”soul-shattering“的感受。”足以震撼灵魂的“。我觉得可能不会有比这个词更能表达那一刻的人的感受了。

然而，一旦他们跨过了这个转变的最艰难时刻，便能在这样一种特殊的生存方式中获得另一种恩赐——那就是自由。游离在主流社会之外，过一种极简的生活，这群人感到自己脱离了政府和商业的桎梏，不必在主流的规则里玩游戏。他们被这个规则伤害过，便不再信任。这背后有很多美国经济现状的因素：金融危机的余威显然存在、社会底层人群生活水平的固化甚至倒退、制造业的消失导致的失业，都是这个壮大的群体身后的背景。

然而，不管他们多么强调这种可以主导自己生活的自由和骄傲，在事实上，这些房车上的流浪者们到底有几分真正享受这种自由呢？毕竟，绝大部分人是被迫选择了这样一种生存方式。除了心甘情愿地接受甚至拥抱这种生存方式，并保持乐观，他们还能做什么？

你绝不会认为这种生存方式是浪漫的，因为它的背后是许许多多的辛酸与无奈。比如，这些人做的短期工作都是薪水微薄但损害身体的体力劳动，绝无可能支撑这些老年人到最后。他们靠微薄的薪水和养老金度日，生活毫无安全感可言，一旦病倒更会是巨大的打击。他们没有固定的地址，长期游离在规章制度的边缘，并受到主流文化的异样眼光。主流文化认为这些人对“中产阶级的道德”造成威胁 —— 是社会的寄生虫、移动的贫民窟，有害社会治安与稳定，对公共服务毫无贡献。所以，毋宁说，这群人在这样一种生活方式中感到的任何自由和快乐，都有一分恐惧在后头。

一个很有意思的事实是，几乎所有的房车流浪者都是白人。这个事实印证了我上面所说的自己对这其中的”文化差异“的怀疑。对此，作者提出两个假设。第一，白人文化中有着高于其他族群的冒险精神。第二，这毕竟是一种非常规、主流外、容易与法律打擦边球的生存方式。由于白人在这个社会中相对少数族裔拥有更多安全感，他们更有可能去选择这种生存方式。的确，你能想象一个黑人把自己的房车停在某个空旷的停车场，在里面生活，然后一个警察觉得他鬼祟可疑，走过来敲他的门吗？即使在同一种生存方式下，不同的族群冒的风险也是不一样的。

在这本书里，你能深刻感受到人类在各种境遇之下都能绝处逢生的坚韧，也会被这个流浪群体的热情、善良和乐观打动。但在这本书的结尾，作者仍然对他们的前景提出了自己的忧虑：他们的未来到底在哪里？

这个周末，我去了家附近的一个弗吉尼亚的森林公园hiking，并路过了一个露营地。那里停着一排豪华RV，看上去每一辆的内部都有一个酒店房间那么大。那是中产阶级在周末享受野外露营的闲适时光。我一路留意，寻找这本书里那种二手货运改造的朴素房车，但一个也没看到。转念一想，也对，那些人是不可能把自己的小车驻扎到这种收费的露营地的。你在这个富裕的中产阶级社区看不到这群人的身影，但你知道，他们就在这片土地上的某一个地方。

　　《无依之地》读后感(三)：“一旦无家可归，永远无家可归”

　　

你是否设想过一种完全不依靠市政供气、供电、供水的建筑，只仰赖太阳能、雨水和风能存在，而这样的建筑，是你的“家”。

新墨西哥州的激进派建筑师迈克·雷诺兹就发明了这样的建筑，他用轮胎墙来搭建这样的“房子”，屋顶装上储水器，房屋的周围安排风力设备，这种听起来理论上可行，但似乎不太现实的建筑，叫做“地球之船”。

《无依之地》要说的故事，比“地球之船”更夸张，但它更轻便——假设你要让你的“地球之船”扬帆起航怎么办？没错，这本书，关于“房车流浪者”。

在美国，1936年的《汽车工业》里这样写道：

随便去哪儿，随便停哪儿，逃离税赋和房租——极具诱惑，无可抵抗。从没有什么曾一次性给你那么多，除了死亡。

所以呢？我们应该感谢发达的汽车工业给我们带来的“自由”吗？还是让我们把书翻到美国梦的背面，看一看这些白发苍苍却被迫“在路上”的人们，是如何逐渐一无所有的吧。

70岁的查克，曾为麦当劳服务了45年，20世纪70年代，他甚至一度做到了麦当劳全球总部的产品开发主任。但就在2011年，因为股票投资失利，他损失了41万美元，和妻子的中产生活彻底破灭，直接失去了住房，最后就变成了“车轮流浪者”，靠打零工为生。

2008年的全球金融危机当然也是导致人们无以为家的重要原因之一。书中不少人就是从那一年开始，失去了房子和大部分财富，最后只剩下一辆贬值到无可售卖的汽车，由此被迫踏入自由和冒险的新生。

书里有位受访者，名叫鲍勃，他可以说是车轮流浪者群体的一个小小的组织者或牵头人。他的观念是，以前那种乖乖上学、工作和拼搏的社会契约已经土崩瓦解，社会承诺人们的安居乐业并未兑现。人们按部就班完成了一切，最终依旧破产、孤独、无家可归。人们开始了“在路上”的生活，是“拒绝为那个让他们失望的社会系统效力”。

作者说，鲍勃的积极乐观是一种观点，但她接触过这个群体之后感到，真相是更加微小精妙的。考虑到正向思考是美国人一贯的应对机制甚至娱乐方式，我们必须注意到，“车轮流浪者”们，既有乐观，也有深深的挣扎。

人行道王国8.8[美]米切尔·邓奈尔 / 2019 / 华东师范大学出版社

在另一本社科作品《人行道王国》里，小摊贩穆德里克有一句名言：

一旦无家可归，永远无家可归。

无独有偶，《无依之地》里，流浪者拉冯在自己的社交网站上写下这样一段话：

一旦你人在城里却住在车里，人们就会觉得你无家可归。而一旦别人觉得你无家可归，你自己也会觉得你自己无家可归。

穆德里克所说的“无家可归”，指向他完全生存于人行道，包括直接在马路的地上睡觉等习惯，他的身体已经接受了街道，如果有人额外请他去住旅馆，他也无法睡在床上，他失去了有产的生理经验，他认为自己就应该以天为盖地为庐。

而拉冯的感受则是一种不断被驱逐累积下来的惊惶，即便有车，她也认为自己与无房无车者毫无差别。书里残酷地总结道：

谁能在“无家可归”这个词带来的重压下生活呢？这个词已经有了引申义，成为一个严峻的威胁。它在你耳边轻声低语：流亡者、堕落者、一无所有者，抑或如拉冯在自己的博客里所说的——社会贱民。

这些流浪人当然有自己的生存谋略和智慧，他们懂得哪里的停车场可以免费过夜，他们知道打什么零工更赚钱，甚至因为在亚马逊仓库上夜班有种种微薄的便利，他们宁可成为“亚马逊僵尸”也要逗留此地。自然，大企业也不会愿意被占便宜，应对“僵尸”的，将会是“亚马逊闭门羹”。

某种角度来说，他们就像是移动版的美国三和大神，潜藏着反对被制度化剥削的精神，但实在是太挣扎于温饱而不可能联合起来做什么。作者说，在美国，如果你没有家庭地址，那你就不是一个真正的人。政府永远欢迎有产者作为社会最小单元来创造经济和社会效益，但被抛下被甩出的，一无所有的他们呢。

我留心到，在这样的族群里，所有的种族和性别苦难一定是被再次放大的。在《无依之地》里，部分白人破产者虽然落魄，但他们的临时停车甚至偶尔过夜，会被误认为是自驾游，不被更多盘问，而有色人种则不同，更频繁的检查和讯问，不断加剧他们的“逃亡”。在《下一个家在何方》里，我们更读到，在房东驱逐贫困房客的案例里，更多被驱逐的是女性和单亲妈妈，因为她们被认为更没有工作能力和重启生活的可能。

下一個家在何方？9.2馬修.戴斯蒙(Matthew Desmond) / 2017 / 時報文化

其实不读任何文本我们也可以依凭生活经验来推测，弱势群体本就困于天然的生理因素而更易被弱肉强食。在更粗粝的环境里，他们的生存难度一定是翻番的。汽车上路的A面可能是狂野潇洒，反抗集体主义和不合理盘剥，但B面呢，没被解决的问题依靠大笨蛋们的反叛真的有用么？在路上的，不止是强壮的白人男性，更多的，反而是老弱妇孺，是那些几乎不再怀抱任何希望的人群。

本书结尾，作者推而广之，说出了美国社会的基本事实：所有被保险被信用卡被负债被人情勒着脖子的家庭，其实都汗水涔涔泪水涟涟地度过着每一天。车轮流浪者们是放弃了不动产换来的片刻喘息终生无依靠，而更多家庭同样也在失去，只不过没到流浪的境地。

作者说 ，“那些在玉米地和血汗工厂里工作到死亡的人里，肯定有天赋能和爱因斯坦媲美的人”。但这样浪漫化的假设，对管理者就像笑话，尽管真正可笑的是他们——“加剧的阶级差异令社会流动性接近零，其结果实际上是一种阶级制度，不仅不道德，还非常浪费。剥夺大部分人的机会意味着抛弃大量才能和智慧储备，这已经被证实会抑制经济增长。”

反噬当然会来临，因为我们轻视椰壳里的章鱼*。

*注：书中说章鱼会捕获一分两半的椰壳，缩身其中变成一颗球，进行跨越海底的旅行，就像《无依之地》里的各位一样。

　　《无依之地》读后感(四)：这是最好最富有的国家吗？

章节二：她可选择的工作并非随着经验的累积而逐渐增多，反而随着年龄的增长逐渐减少。

（这个就是一个平凡人、一个普通人的写照，没有更多多余的选项了）

章节二：2015年，女性的收入依旧仅有男性的80％，且更容易成为幼儿和老年家庭成员的免费护工。

（有部叫做《妇女参政论者》的电影，感兴趣的可以找来看看，对西方女性在工作、个人权利上可以多少有些了解，妇女工作地位的不平等也是女权主义的由来之一。）

章节三：在我遇到的这些人中，有的是因为投资失败而赔掉了个人储蓄，有的则是眼睁睁看着2008年股市崩溃时自己的401(K)计划养老金蒸发殆尽。有些人没能给自己创造足够的安全保障来承受一些本可以承受的创伤：离婚、疾病、受伤。还有些人则遭到了裁员，或是自己的生意在经济萧条中倒闭。此外，虽然50岁以下的工人不多，但我仍旧见到了他们。他们向我描述了他们丢掉的工作（原本的、曾找到过的或从事过的），以及借了学生贷款读书却发现自己的学位缺乏含金量。

章节三：“从婴儿潮后期开始，接下来的每一代在退休后保持生活品质的能力都将比前一代差”。

（社会发展总会有一个逐渐向上的过程，达到某个顶端后，就会出现一个逐渐向下的过程，你没有办法选择你出生在哪个过程，只能选择在这个过程中尽量不要让自己过得太艰辛。）

章节三：这个坚固的三角凳由社会保障制度、个人养老金以及共同投资与储蓄组成。

章节三：1991年美国执行寿险公司的崩溃使得她在第一次婚姻里损失了65万美元的养老金。美国执行寿险公司的那一次崩溃是当时保险行业历史上最大的一次失败。

（个人医疗保险、个人养老金和银行储蓄金，是构成居民个人保障的三大重要支撑，大家都应注意一个事情，就是“未富先老”以及“个人破产”。）

章节三：最开始的时候，CamperForce项目只是个实验，只是正好与房地产崩溃撞到了一起。

章节三：露营打工者是一种“即插即用”的劳动力，对寻找季节性临时工的企业来说是方便的象征。

章节五：不久，她凭借奖学金修得了一个副学士学位，但却找不到继续努力的意义。“到处都是同样的故事，”她说，“许多朋友拿到了学士学位，甚至更高的学历，却依旧找不到工作。

章节五：“老一辈有高等学历的人们正逐渐被挤出市场，他们原来的岗位都被科技取代。这对于那些有高学历且辛勤工作了一辈子的人非常不公平”

章节五：“需要劳动力的都是入门级岗位，那去学校上学还有什么意义？”她沉重的说。

（高学历就意味着好工作、好未来？恐怕多数人在踏入社会多年后，也许很难再持有这个想法。一味的追求大学文凭而没有实际的技能，在现实中还是艰难的，毕竟能够在大学里机潜心研究理论、考入公家单位的只是少数，而大多数人终究还是要靠技能在社会中生存。而人力成本的抬升，在“大灾难”下同样也会造成普通人意外失业，年纪越大，你被淘汰的概率越高。无论你拥有多高的文凭、多好的技能，而这时，又要依靠什么来拯救真正的中年人？中年失业也是一个严重的社会问题。）

章节五：“总之，我见到自己的父母到了60多岁该退休的年纪却没法退休享福。他们之前赚得的养老资源在一夜之间消失得一干二净。而接下来的经济萧条里，又有越来越多像我父母那样的人出现。”阿什说。

章节五：但是，虽然人力资源部的人坚持表示他们是我的朋友，但实际上并不是。他们是为公司除掉坏家伙和麻烦制造者的人。

章节六：在近代美国，邻里之间因为收入水平而隔离，把富人与穷人分阿开的同时也侮辱了穷人，而夸尔特赛特却不是这样。

章节七：探险世界的管理层雇佣老年临时员工的历史已经有20多年了，并且很欣赏他们乐观向上的态度。

（雇佣老年员工【含已退休人员或者是临近退休的人员】是一种比较有效的节省成本的方式。）

【书读到这里，有一个最深的印象就是退休之后的日子并不会是想象中的那么美好，困苦的生活会让你只能持续的工作，虽然书中大部分人都保持着乐观，但也并不能改变现实对他们的摧残。这种现实，在一场无意识的“灾难”之后，会被放大数百倍。】

章节八：的确，人们习惯于在动荡不安的年代里打肿脸充胖子，也喜欢将这种自欺欺人的表情展示给陌生人看，这是人类的天性。

章节八：这并不意味着他们拒绝接受现实，更重要的是，它证明了人类拥有惊人的适应能力，非常善于在逆境中追寻生存的意义。

章节八：据说在这个牙科保险不纳入医疗保险，且1/3的人没有牙科保险的社会里，牙齿的状况已经成了社会身份的象征。这是一件令人难过的事，但我并不惊讶。

（在美国，牙医记录甚至比你的住院证明更有用。）

章节八：瓦伦蒂诺一家最终放弃了家园，在一个个肮脏的短期住宿汽车旅馆中流转。他们的邻居中，有些卖毒品，有些卖淫。这里不是一个家庭该待的地方，所以他们买了辆货车启程了，那是在文森特启程开始自己新生活的前几个月。

（大部分的汽车旅馆或者类似于此类的廉价旅馆，都逃脱不了这样环境。）

章节八：他们回来的时候带了额外的东西——从夸尔特塞特粮食银行买来的食品，包括苹果、香肠以及枕头那么大的一代沙拉蔬菜。

（粮食银行或者食品银行，专门为低收入或困难民众提供基本生活用品的机构。）

章节八：在这个时代里，黑人在交通拦检中都可能被警察击毙，对于所有可能成为种族歧视的受害者的人来说，住在车里似乎是一个特别危险的策略。

章节八：虽然我也希望把这次经历当作是好人有好报或者是某种上帝的慈悲，但真相依旧摆在眼前：因为我是白人。白人特权肯定发挥了作用。

（美利坚合众国永远无法绕过和解决的就是种族歧视问题，但这颗星球上估计再也不会有谁要学习“南非模式”来处理种族歧视问题。）

章节九：整个国家半数以上的甜菜地——种植面积大约68万英亩——位于明尼苏达州北部和北达科他州东部交界的红河谷。

（天选之地美利坚，世界上最大的农业出口国。）

章节九：此外，我们还得装样品，就是格蕾琴说的那项工作，可她没有提到我们必须拿着乙烯基袋子放在一个直泻槽下接满从堆垛机上垂直砸下来的甜菜，你要保持袋子的平衡，这就意味着必须用自己的身体来承受冲击力。

章节九：我整个身体都在疼痛，特别是背部和肩膀；那些我早已忘却的旧伤和扭伤现在又重新活跃起来。

章节九：由于大麻代谢的产物会留在脂肪组织里，抽过大麻之后一个多月都能从尿液里检测到大麻。

章节九：有些新招募的员工每天要花90分钟在路上，然后再上10个小时的班。

（长时间的通勤与劳作，也许属于工业化道路的通病。）

章节九：曾在夸尔特塞特烧掉破产文件的芭芭拉和查克·斯托特也在哈斯利特工作。

（个人破产这个在新冠疫情期间曾经很火爆的词，在很多发达国家已经司空见惯，毕竟，个人也是有信用的，也会欠债但也要还钱，当公司遭遇危机可以申请破产，同样个人在遭遇危机之时，也可以申请破产，只是很多人破产之后，就再也没有机会重组了，所以请关注你的负债率，不要用命运来对赌高杠杆。）

章节十：

绝大多数流浪者对待这个词如同对待传染病，唯恐避之不及。毕竟，他们只是“无房可归”，“无家可归”的是另一些人。

如果你人在城里却住在车里，人们就会觉得你无家可归。

而一旦别人觉得你无家可归，你自己也会开始觉得自己无家可归。

于是你开始躲藏在人群中。。。。。。开始做一切让你看起来“正常”的室。。。。。。

所以，当你发现一个明显无家可归的老男人每天早上都将他的垃圾藏进你车子旁的灌木丛中，一边对你微笑，一边跟你打招呼，好像认识你一样，这时，你会恍然不知所措。

因为你发现自己已经成为日益增长的流浪群体中的一员，而你和街上那些无房无车、流利失所的人并没有太大的不同。

（第十章写得很短，但是作为一个房车流浪者，在你失去了很多而以车为家四处“奔波”的时候，你究竟是一个自由民还是一个流浪汉。）

章节十一：美国是地球上最富有的国家，但它的人民却大多贫穷。美国穷人总被怂恿憎恨自己。。。。。。其他国家的穷人都有故事，他们非常聪明、品行高尚，因此比有钱有势的人更值得尊敬。可美国的穷人没有这样的故事。他们嘲弄自己，颂扬富人。

章节十一：在一次讲座上，鲍勃提到了意在收紧驾驶证安全准则的《真实身份法案》。。。。。。这项法案的目的在于根除恐怖主义，但它也让流浪者的日子过得更加的艰难。

章节十一：不过，不是所有人都有子女，此外，孩子们也有自己的债务。有些子女连自己都只能勉强养活，更别提接济他们的父母了。

（债务、债务还是债务，你有我有他也有，遇上类似2008年的次贷危机，直接原地“爆炸”。）

章节十一：帕蒂告诉我她在丹佛一家建筑公司当了15年的会计，可公司在2009年倒闭，她也随之下岗。。。。。。她确信30年的行政办公室经验会在找工作时派上用场。。。。。。但对于一名失业的50多岁女人来说，就业市场是冷酷的。直到最后，她也没有找到工作。

章节十一：她和我讲了一个笑话：“会计员永远不会消亡，只会做不平报表。”

（也许，在工业化的社会里，你的年龄才是你真正的优势，而不是你的阅历。而且，房地产公司也会倒闭？当然会，市场化程度越高，机率越大。）

章节十一：你终究摆脱了债务的纠缠，住进了永恒的家园，不用再在沙漠或堪萨斯州挨冻了，不用再挤在狭窄的空间里生活。

章节十一：“你对未来有什么打算？”我问。“别死，别老，”他说，“我不知道，”接着，他又补充道，“实在不行，我的侄子侄女答应会接纳我。”

（死亡某种意义上是摆脱苦难和债务的究极办法，除非存在连带债务人，那苦难就会转移。）

章节十一：琳达打算干完这份露营场管理员的工作之后就去看一看那块地，然后再去找下一份工作的地点——亚马逊公司报到。

（打零工的美国模式，这让我想起前些日子说到的关于美国经济转好，美国的快餐店员工现在很多都是老年人。那年轻人去哪了？经济向好，他们可以去做更好的工作，而不是这类廉价且辛苦的活。）

章节十一：道格拉斯镇建立于1901年，当时是附近铜矿的矿石冶炼中心，并兴盛了几十年。然而时过境迁，小镇没落。

章节十一：道格拉斯和谢拉维斯塔——从前也是冶炼厂小镇——的城区最近当选“全美衰退最快的城市”第4位。

（典型的资源型城市的变迁，是不是有种似曾相识的感觉。）

尾声：毕竟，几百万美国人都正在与传统中产阶级生活的衰亡命运做斗争。

尾声：拿到的工资得减去超市购物小票上的金额、减去医疗费、减去信用卡还款金额、减去学生贷款和车贷，然后再减去生活中最大的开销：房租。

（房租，一个在工资中占比超过30%的物种。当不用再缴付房租时，房贷就顺理成章的替代了它。）

尾声：这些无法选择的选择题会在什么时候开始撕裂人们，甚至社会？。。。。。。迫使人们熬夜工作来填补巨大消费缺口的原因并不是一个秘密。1%的顶端居民的收入是50%的下游居民的81倍。身处收入阶梯下半部的美国成年人有1亿1700万左右，可他们的收入却从20世纪70年代起就没有再增加过。

尾声：加剧的阶级差距令社会流动性接近于零，其结果实际上是一种阶级制度，不仅不道德，还非常浪费。

尾声：剥夺大部分人的机会意味着抛弃大量才能和智慧储备，这已经被证实会抑制经济增长。

尾声：这让我想知道：未来的社会将扭曲甚至变异到什么程度呢？有多少人会被社会体系所压垮？又有多少人能逃离这个灾难？

【书读到这里就结束了。这不但是美国的社会史，更是一档赤裸裸的“破产人生”真人秀，细数书中的每个人物，没有谁自愿过上这种生活，只是在一个接一个的无奈之后，不得不踏上这样一场旅途，但愿终究会有停歇之处。】

现在，未来好似近在眼前。“我66岁了”，她平淡地说，“我需要加快速度。我希望某一天自己能够放松放松，享受生活。”

（在知乎看到一样的文章，那也是我写的。）