《恩佐·法拉利》读后感10篇
《恩佐·法拉利》是一本由［美］布洛克·耶茨著作，国际文化出版公司出版的精装图书，本书定价：118.00元，页数：514，文章吧小编精心整理的一些读者的读后感，希望对大家能有帮助。
《恩佐·法拉利》读后感(一)：独裁者的胜利
法拉利，一个速度，冒险，金钱的代名词。可以说每一个男人心中都有着关于速度与激情的梦想，恩佐 法拉利，法拉利对于他来说，不仅是事业，更是他的一切。
通过这本人物传记我们可以大概的描绘出他的一生。他对于家庭的态度，他作为一个赛车手的表现，创立公司到确立自己的经营理念，他与合作伙伴的的谈判以及对员工的态度，。我们可以看出他是一个为了理想放弃一切的男人。
文中最为经典的画面就是一个老头独自驾驶自己最为满意的作品飞翔在人生的终点。他至死都在自己最爱的事业之中。这让我想起了最近看的美国作家安兰德的《理想》，最后一个坚持住自己理想的人只是因为他一无所有，可以抛弃不存在的一切，但恩佐 法拉利不同，他放弃一切是难以想象的，从他对于家庭的态度，在痛失爱子之后，可以一直将自己的精力放在公司之中，妻子是最好的朋友也是敌人，一个男人为了事业会放弃诸多，但做到暴君这样也是绝无仅有的吧。
最令人不可思议的则是其对待合作伙伴和公司员工的态度。本来合作应该是双方共赢，而且他作为供货商，买车的商人应该是大爷，但是恩佐法拉利让所有人都瞠目结舌，他竟然随意拿捏伙伴，这是何种的自信，何种的自负。对于员工的态度更是完全的符合暴君的行为，他像一个独裁者，高高在上，掌握着所有人的生死。最为关键的是人才的不断流失并没有让公司陷入困境，反而一步步扩大。这就令所有人诧异啦。其实所有成功的公司领导者必然是一位霸道总裁，只有这样才可以做到一言既出，法令即达，整个网络的速度才可以最快。例如格力老总董明珠，虽然是一位女性，但是她在公司事务上绝对是说一不二，任何人都无法抗拒她的权威。我感觉这是法拉利成功的最大因素，已经成为他骨子里的特质。
对于一个人物传记应当将人物剖析来看，这本书恰恰如此，值得一读。
《恩佐·法拉利》读后感(二)：速度之王法拉利
法拉利作为速度的代名词，已经征服了无数人，无论是男人还是女人都为他疯狂，法拉利是以速度而闻名，但是它的设计更是叫人惊奇。不拘一格的设计，隆隆的发动机之声，即使你不是一位车子的爱好者你也会喜欢上它。
法拉利汽车公司的创始人恩佐·法拉利说：“他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车，他最大的成功是他还没有达到的成功。”这句话很好的说明了任何好的东西都是没有出来的。没有最好，只有更好。恩佐·法拉利于1898年2月18日出生在意大利北部城市摩德纳（Modena）的一个小钣金工厂主的家中。我们可以发现 任何伟大的人物，他的成功都要经历磨炼，令人意外的是法拉利起初对汽车并没有什么兴趣，后来阴差阳错的开起了赛车。而且是越战越勇，与那些欧洲豪车之间的恩恩怨怨更是值得一看。
任何公司都需要面临竞争，也只有竞争才可以使得自己更加强大。在1966年左右，法拉利也遇到了竞争对手保时捷和玛莎拉蒂以及兰博基尼。他们在豪华车市场上不断侵蚀着法拉利的市场份额。但是通过法拉利不断的努力，它继续保持着良好的发展势头。
任何成功的男人都有一个在背后支持他的女人，恩佐·法拉利也不例外。但是在1978年对于恩佐·法拉利来说，是死亡和重生的一年。实力不凡的吉尔斯维纶纽夫加入了车队，而他的妻子在2月27日与世长辞了。他们结婚55年，尽管有些摩擦但还是生活在一起了。他们从社会底层一路爬到社会上最著名的人物，他们是爱人，朋友和盟友，同时也是对手和敌人，更是并肩作战的战友。
关于法拉利的传记其实并不多，而且深入的调查更是少之又少。而这本由美国作家布洛克耶茨所写，他被誉为“汽车界记者教父”。可以说他毕生都在研究汽车相关的事情。这本书可以说是权威。正如作者所说：“恩佐·法拉利，汽车界最后一个伟大的巨人走了，但永远无可替代。”
说起汽车，谈起法拉利，自然会对它的汽车无比喜爱，跑车真太出名。时至今日，它的老爷车仍是身价不菲，在拍卖会上常常能创出高昂的价格。当然法拉利帝国也太神秘，对法拉第本人也是无比的崇拜，要不然怎能创造出如此出色的赛车。
这部厚厚的图书，述说着着法拉利的一生。并不高贵的家族，也不穷困的家庭，凭借对赛车的热爱，参与比赛，建立车队，慢慢打造出法拉利帝国。在法拉利汽车慢慢发展中，法拉利所形成的高傲姿态，对购买者的漠视，始终保持着商人的风范。
在谈判桌上对金钱的重视，法拉利即便到了晚年，和销售商交谈时仍是如此。对于商业合作者，也是非常的苛刻。当面对开拓美国市场、占有法拉利50%销售额的销售商上门提货之时，法拉利也是没有任何的好颜色，要求对方全额付款方能提货，即便差点点，也是直接关闭公司的大门，没有任何的仁慈。当汽车出现问题，顾客登门咨询时，法拉利却对问题有意撇开，不去正命对待。容不得对法拉利车质量不好的评论。
对于求职者，则需主动来其厂谈判，除非是为了公司的利益，或是为了珍贵的人才，这才会万不得已前往现场。如此的傲慢态度，对欧洲人没有效果，对于参与到世界大战之后的美国人确是很好的方法，如此高调傲慢，更是吊起美国人的购买法拉利赛车的欲望。
对于员工，法拉利公司的气氛并不融洽，粗暴的态度、稀少的工资和吵闹的环境常常让员工主动离开。不过这边前脚刚走，那边又来新人，想踏入法拉利大门的人络绎不绝。在那个时代，当时的赛车手或是技术人员，可以在各个公司中自由穿插，来来去去，并没有固定的公司。在商人法拉第的眼里，却只见赛车和战绩。面对车手，常常会说：“你好，冠军”或是“再见了，冠军”。即便赛车手失去了性命，也没留出多少眼泪！
赛场上，赛车手则是拿自己的性命，在为自己的荣誉和喜好而战，为赛车而失去性命的车手以及围观的群众，几十年来真是太多，法拉利为此还成为杀人的被告。直至后来，赛车才有“为国而战”的思想，意大利人都希望法拉利在大赛中战胜其他国家的车手，赢得胜利。
在阅读法拉利的诞生和成长时，自然也能看到其对手的生存状况。同城的玛莎拉蒂，在赛场上相互陪伴着，只是玛莎拉蒂的汽车业是间断性的，而法拉利是长期性的；魅力无比的德国梅赛德斯-奔驰，在二战结束后未在赛车上出现；阿尔法·罗密欧由于为战资出力，而时常无暇分身至到赛车。这些法拉利早期的主要对手，常常因各种缘故无法参赛，却导致法拉利获得大量的好成绩。要知道，这可是在法拉利的发动机设计上并无特别的成功之作！很是好奇，如此并不完美的车型，为何会受到那么多粉丝的喜爱。
当60年代的福特、70年代的本田、80年代更多的大公司出战时，法拉利同样遇到了许多的问题。法拉利在1969年和菲亚特公司合办（近期已脱离菲亚特公司，并已成功上市），法拉利终于可以舒心地喘口气。
赛车仍归法拉利独立管理，不受菲亚特的管辖，却有更多的金钱投入，没想到法拉利公司也没逃过资产重组这个门槛。如此，70年代初，在优秀设计师的努力下，优良的发动机成功出现，借此获得了一系列的赛车冠军。只是由于法拉利的技术固守，数年后，法拉利的战车上仍是继续使用着老旧的发动机。
《恩佐·法拉利》读后感(四)：【书评人俱乐部】速度与激情之《恩佐·法拉利》有感
提到车这个话题可以说，不论是男人还是女人都会被吸引住的。例如男人们聚在一起谈得最多的就是香车美女的话题，而反观女人们呢，在谈到物质方面的时候也会听到一些这样的形容语句，例如：宁愿坐在宝马车里哭，也不愿在自行车后座笑。可以说‘车’这个词已经不单单是一个交通工具了，还被人们附加上了各种各样的其他含义。而跑车在骑车这个家族里面无疑就是其中的贵族，里面的天之骄子了。赛车手与跑车之间的故事可以说得上是吸引我们普通观众的眼球了。可以说每一次的方程式赛车里面那些选手所体现出的速度与激情，不管是现场的观众还是通过电视等媒介来观看的观众都是热血澎湃的。记得前些年一直追得系列电影《速度与激情》，里面所讲述的赛车手与赛车，犯罪与反犯罪等话题都是非常吸引我们眼球的。
前面谈了这么多，那么问题也就来了。现在的赛车手想要成功，以良好的赛车，跑车那是必备的。但是那些好的跑车，赛车是怎么生产出来的呢？这些全球屈指可数的那些跑车品牌又是怎么建立起来的呢？可以说这些问题对于我们普通读者来说是很难一口气回答的上来的。提到跑车就不得不提到法拉利这个品牌，对于这样的知名跑车品牌的创建者恩佐·法拉利那则更是有必要进行了解了。这本《恩佐·法拉利》的作者布洛克·耶茨，被誉为“汽车界记者教父”，可以说在这本书中就为我们解开了法拉利这个品牌的创始人是如何打造出这样一个全世界家喻户晓的跑车品牌。
本书的编排和其他的人物传记基本一致，都是在最开始的时候穿插了一些传记人物的有历史意义的照片，在本书中则是与恩佐·法拉利有密切联系的一些照片，例如法拉利跑车的一些经典车型，恩佐·法拉利出席的一些活动照片等等。通过这些身为读者的我们可以对传记人物有一个初步的印象，随后在正文的这十八个章节里面，作者就全方位的介绍恩佐·法拉利的一生。
可以说读人物传记与单纯去看车展相比可能比较无聊，但是如果能够通过本书了解去创始人建立法拉利跑车的理念，对于赛车事业的热爱的来龙去脉，相信这比单纯一昧的看多场法拉利车展更有用处。因为之后知道了法拉利背后的故事，你才能够理解为什么法拉利跑车基本都是经典的红色。
在本书中虽然我们支通过第三人称的视角去了解这位跑车领域里的伟人的成长历程，也能够通过本书了解到成立法拉利公司之后所遇到的那些异常险峻的考验。我也是通过本书看到了恩佐·法拉利非常坚韧的性格，在痛失爱子之后虽然还是非常痛苦但是还是能够一直走下去。当然本书也不仅仅只是一本人物传记，因为透过本书我们还能够看到红色的法拉利跑车是如何一步步走向全世界，也能够看到在赛车场上车和车手在恩佐·法拉利以及法拉利公司中的地位，可以说本书基本上就算得上是一本比较全面的介绍法拉利跑车品牌如何崛起的教材，因为有恩佐·法拉利这位教父级别的人物的出现，法拉利品牌才有可能这么早的出现。相信也正因为恩佐·法拉利对于赛车的这种热爱，这种专注，才能够使得法拉利这样的品牌能够建立起来。速度与激情可以说在他身上得到了完美的体现。
《恩佐·法拉利》读后感(五)：【书评人俱乐部】燃情岁月
速度与梦想，总归是牵动心底激情的词汇，这本《恩佐·法拉利》不仅展现了恩佐·法拉利的真实人生，而且全面呈现法拉利帝国的创始历程，让我们得以一窥法拉利创业伊始的故事。
恩佐·法拉利用自己的名字创立了全球闻名的法拉利汽车品牌，人称“赛车之父”。曾在70多年的岁月里，统治着全球最高性能的跑车，本人更成为速度、地位和财富的象征。
作者布洛克·耶茨是美国著名记者、作家，被誉为美国汽车界记者教父，对汽车业很熟悉，曾任《名车志》专栏作家。此次作者为了还原更真实的恩佐·法拉利，采访了100多位和曾与法拉利一同工作过的人，用生活细节和历史事件，融入自己对汽车行业的感悟，还原法拉利、布加迪、玛莎拉蒂以及保时捷等世界跑车最初的故事。
恩佐·法拉利，在很多了解他的人眼里，应该是一位神一样存在的人物吧。追求极致，冲破束缚，甚至想要突破感官的极限。他的人生也是几经波折，毁誉参半，但其贡献让他不愧“赛车之父”之名。
本书从恩佐·法拉利辞世开篇，从恩佐·法拉利童年时光初遇赛车的缘起开始讲起，期间也讲了许多他初为人父、初尝成功的情感心路历程，也有赛车场上激情澎湃的时刻。力图在时隔多年后还原这位“赛车之父”。比如恩佐·法拉利的性格很强势，也有很强大的掌控能力，对蜂拥而至的虔诚的消费者、热切的供应商、时不时挑衅的记者或是好奇的粉丝，他可以一一得体应对。他是一个孤僻的人，却能够激励周围每一个人，让他们为了他的目标而各显其能。种种细节和事例好像让我们看到一个有血有肉的恩佐·法拉利。
恩佐·法拉利小时候家里并不富裕，他的父亲在辛苦的工作之外是个标准赛车迷，常带年幼的儿子观看跑车赛事。自此耳濡目染，就恩佐·法拉利踏入汽车行业奠定了良好的开端。
书中珍贵的照片很吸人眼球，法拉利的经典车型及恩佐·法拉利的私人照片都有涉及，为读者展现法拉利背后的故事。处于欧洲屡次受到战争的波及，第一次世界大战和第二次世界大战都给恩佐·法拉利带来不可磨灭的印记。
传奇的人物不知是否都需要不一样的时代作为背景，恩佐·法拉利就是这样一个传奇。