《特斯拉之父》的读后感10篇
《特斯拉之父》是一本由竹内一正著作，中信出版社出版的精装图书，本书定价：39.00，页数：238，特精心从网络上整理的一些读者的读后感，希望对大家能有帮助。
《特斯拉之父》读后感(一)：笔记
1. 从spaceX的时间轴来看，预见和耐心的重要性，机会是属于有准备的人，时间在参与者和旁观者来看是不一样的感觉，一个存在放大效应 一个则是缩小效应
2. 关于自动化，提出了制造业最优的方式可能不是全面的使用自动化，而是保持一定比例的人工，从而保证一定的灵活性，应对意外事件
3. 关于降低成本，包括制造成本和管理成本。想要降低制造成本的关键是再设计阶段就要进行简化，努力实现做到标准化，最大限度的提高复用率，这样在制造环节中才能通过规模效应降低成本。关于管理成本则是要尽量保持小团队，提高决策速度。
5. 目标和实现，所有伟大的目标都用回归到对每个具体问题的解决，有时候看似不可能的目标，充分拆解之后会回归到一些相对常规的难题上，这些问题虽然依然需要解决，但绝大多数在行业中已经有了可以用户尝试的思路和经验，更过要做的是通过组合、试验的方式去找到能够达到效果的解决方案组合
《特斯拉之父》读后感(二)：摘抄
• 因为父母反对他离开南非，所以他在海外的求学之路并没有得到他们的任何援助。即使他在加拿大一直受到了亲戚的照顾，他仍然过着每天生活费不足1美元的贫苦生活。他曾在农场打工，实在吃不上饭时就买些便宜的橘子勉强度日。 • 2009年特斯拉四处融资不得，濒临倒闭时，戴姆勒曾向特斯拉投资5000万美元获得了特斯拉9%的股份。奔驰还与特斯拉展开业务合作，合作项目包括奔驰B级车的电动动力总成以及特斯拉Model S早期的零部件供应。但到了2014年，戴姆勒终止了与特斯拉的动力总成供应合同，并以7.8亿美元的价格抛售了持有的特斯拉股份，如果持有至今的话，戴姆勒就是仅次于Musk和富达投资的特斯拉第三大股东。 • 通用汽车摆脱了NUMMI车厂，丰田汽车也将其关闭，旧NUMMI车厂似乎是个不祥之地。但埃隆还是决定以4 200万美元的价格将其买下，在此生产Model S。(2010年，贱取如珠玉)
《特斯拉之父》读后感(三)：如果这也可以算作“传”
如果这也可以算作“传”
书封上引人注目地写着，揭秘艾隆马斯克不为人知道的创业，童年和感情生活， 然而稍微读一读，就会发现简直不过是用搜索引擎的查找结果，剪贴拼接，凑成一本流水账记录而已。
谈话的内容占不到五十分之一，无心理无心情，只有心灵鸡汤式的上帝视角，而非面对活生生人物的interviewer。
章节描述上，马斯克的波折起伏创业路，变成了一句纯鸡汤的“竭尽全力，反复尝试”，对于真正带着好奇心，想一睹马斯克事业历程的人来说，没有任何详细动人的情节可以共鸣， 无法有同感。甚至不如杜拉拉一个小白领的职场生活丰富。
看完这本书，马斯克是一个2D的印象，不具备任何性格，没有个人偏好，一个遥远传说里的虚构人物既视感。
所谓一波三折的传奇故事，所谓钢铁侠的原型，PayPal，特斯拉和火箭公司的创始人的传记，不是时间点加摘要的公司年报。
写这书的人但凡看过一本真正的传记，比如欧文.斯通的任何一本，还敢在这书名后面加一个“传”字吗？
或者，企业家的言辞只是充满正面加油范儿和现实主义金钱感的，所以，不能写出好看的传来？然而，作为人本身的立体感也根本没有丝毫展现，好不讲究的“平实”文笔啊。
《特斯拉之父》读后感(四)：扯两句
自从读了《zero to one》之后，对PayPal黑帮的人产生了浓郁的兴趣。再加上近日生活中遇到些不顺，想读读人物传记给自己打打鸡血，看看书里比我遇到更艰巨困难的人是如何面对人生低谷、采用什么思维方式，今天便花了2个小时一口气读完了这本书。真正记住阅读过的东西最好的方式就是复述，于是试着用自己的语言说说下文中最打动我的地方吧。（非全文复述，主要关于挫折与思考方式）
Elon Musk在大学时期，经常思考对人类真正会有帮助的方向，最后得出了三个领域：互联网，太空，能源。作为一个理想主义的践行者，他也参与创立了这三个领域4家公司：Paypal, SpaceX, Tesla, SolarCity。
2002年，Elon Musk作为PayPal创始人之一，拿到了公司被收购后的一大笔钱，开始了进军太空。随着人口增长和地球资源匮乏，Elon Musk预判30年后会人类选择移民其它星球，如火星。而对于政客来说，虽然可能也有此洞见，但航空航天的巨额投资预算可能带来的政治利益损失让他们对此避之不及。于是，Elon Musk决定挑战这一看上去异想天开的历史使命：研发像飞机一样可以一天发射多次、成本低廉的火箭，去探索太空及帮助人们移民火星。
Elon Musk第一个要面对的问题是计划可行性的判断，他采取的思考方式是从本质上思考：制造火箭需要的原材料及价格是什么？火箭制造的步骤是什么？第一个问题的答案给了他制造廉价火箭可行性的判断；第二个问题，他通过读遍一所大学所有火箭制作教科书的方式，列出了造火箭的进度计划表。在确定这个挑战有可行性后，他将绝大部分身家投入于创办太空技术探索公司SpaceX。
在火箭研发的实际过程中，他遇到过非常多的挫折。如2005年，火箭发射因一系列原因发射推迟。2006年，发射仅一秒后，火箭因燃料管破裂而发射失败。2007年，火箭再次发射失败。2008年，火箭第三次发射失败。这是Elon Musk人生的最低谷，他的公司资产仅能够再承担一次发射，承担不起第5次发射。而2008恰逢金融危机，投资者低迷，他的另一家创业公司电动汽车Tesla（2004年创立），虽然在技术上遥遥领先，但也因为没有找到合适的商业模式濒临破产。Elon Musk的第一段婚姻，也因常年的没有时间维护，在这一年走到了尽头。在危急存亡的关头，Elon Musk体现了惊人的意志。他在激励员工、冷静地安排公司面对危机的同时，拿出了银行里自己剩下所有的钱砸进了公司，愿与公司统一存亡。他的行为终于稳住了投资者，又融了一笔钱。
在2008下半年的时候，“猎鹰一号”火箭终于迎来了在第4次发射成功，获得了大额订单和投资，开启了成功之路。2009年，Tesla 上市，开启全球扩张的步伐。2012年，SolarCity上市（2006年创办，Elon Musk也是个太阳能信仰者）……
比如说对高标准的不妥协，他在条件艰难的情况下仍坚持要制造可回收的火箭，即使有高管评价说“如果Musk舍弃建造第一级火箭回收再利用的想法，’猎鹰一号’可以提前两年到达指定轨道”。
比如说对信念的坚定，包括对选择伴侣的时候。妻子是个文学爱好者，在书店一架书前坚定地表示“以后我的书也要放在这里”。妻子这种行为深深吸引了Musk，表示妻子和他一样是对信仰坚定的人。（虽然对婚后Musk的一些举动不敢恭维）
又比如说坚持做他认为是对的事。在公司获得不菲的收入后，立刻提前9年偿还清政府的贷款。表示不能拖欠纳税人的钱。（即使很多人认为这样的行为很愚蠢）
写留学申请文书的时候，因为我的整篇文书都在以I want to be an entrepreneur with global perspectives及我为此做过什么为主线，留学机构老大曾给我提过几个问题让我回答。其中在叙述我理解的创业成功可能需要的条件里，我曾写过两句话：“选择那些会为社会产生巨大影响力的项目，如果长期致力于解决社会问题，商业价值于我看来是随之而来的事情……拥有顽强的韧性和意志……”。我觉得Elon Musk的成功也是这两句话最好的诠释之一。
恩，三星给的是作者，对于传记来说，并不喜欢这样百度百科加长版的叙述方式，且觉得内容不够详实。
《特斯拉之父》读后感(五)：Elon·Musk
政府的太空探索进程如此缓慢的原因：官僚化的无效率体制，利益相关群体的存在导致成本的居高不下，学习火箭发射的相关书籍，这一切让他意识到了1/10的可行性和必须性。
2.关于意志： 理想的坚持。
对于人类未来的思考和童年的科幻理想，明晰了埃隆的志趣所在。2008年 最艰难的一年破产边缘动用最后家底的义无反顾，事业和家庭的之间他选择了理想，离婚自然在所难免..
3.关于孩子：双胞胎+三胞胎5个男孩，神奇的基因lololololololol
4.大多数人穷极一生也只活在财富自由之前，而他早已活在之后并已如此精彩！
5分其人3分此书。
《特斯拉之父》读后感(六)：马斯克简直就是神一样的存在 但这本书可能比较烂
1. Paypal（全球最大的电子支付平台）、Telsa（高端纯电动跑车公司）、SpaceX（全球首位成功发射火箭的私人火箭公司）、SolarCity（太阳城发电公司），很难想象一个人竟然能完成这么多稀奇而又创新的公司，马斯克就是一个神一样的存在；
2. 最近马斯克又创办脑机接口公司Neuralink，专注制造可植入人脑的芯片，以增强记忆、推动人脑和计算设备的直接连接；
3. 就本书而已，最精彩的在第一部分，后面的部分冗长而杂乱，所以给书打了三分。另外一本[《硅谷钢铁侠：埃隆·马斯克的冒险人生》](https://book.douban.com/subject/26759508/)评价更高一些。
《特斯拉之父》读后感(七)：硅谷钢铁侠——埃隆马斯克
第一次听到埃隆马斯克这个名字时，是当时在了解spacex。后来基于对汽车的热爱，又关注了马斯克的动态。作为特斯拉电动车的创始人，我一直很好奇，是什么给了他灵感，在一个汽油车大卖特卖的时代中创造出了跨时代意义的电动车。也是因为这个原因，当我在书店里看到这本书的时候，引起了我极大的兴趣。我原来也看过其他的人物传记，不出所料，这本书也像同类人物传记一样，让我更深入的了解“硅谷钢铁侠”。
埃隆马斯克作为现在在硅谷乃至全球高科技领域拥有响当当大名的非裔美籍企业家，现在坐拥spacex和Tesla两家家喻户晓的公司，他到底是怎样一步一步走向成功的？带着这个问题，我翻开了书。
他的父亲是一名工程师，从小父母离异，一直跟着父亲，也使马斯克对科技产品十分痴迷。他在自己10岁那年买了第一台电脑，并自学了编程。12岁时，以500美元出售了自己的第一个名为Blastar的商业软件。不得不承认，马斯克在这方面确实有着异于常人的天赋，但也离不开他的钻研精神。回头去看马斯克的人生，可以说，除了小时候有点像“书呆子”被嘲笑，其他时候都像“开挂”一样的存在。
但是在“开挂”的背后，我也找到了马斯克一路上成功无数的原因。用简单的话概括就是：马斯克有着对未来准确的预感。就像“股神”巴菲特一样。从埃隆马斯克创建的三个公司PayPal，Tesla和SpaceX上就可以看出。在互联网刚刚普及没多久1999年就创建了电子支付平台PayPal。在一个使用石油的时代，冒着资产崩溃的风险创建了以纯电动车为主产业的Tesla。但事实都见证了马斯克这两个公司的成功。SpaceX在这个所有人类都在地球上安居乐业的时候，也被马斯克作为地球上第一家私人造火箭的公司所创建，与此同时，马斯克本人也说出了一句让所有人都觉得不可思议的话：“我要在火星上退休。” 在北京时间2018年2月7日4点45分，SpaceX公司的“重型猎鹰”运载火箭在美国肯尼迪航天中心首次成功发射，并成功完成两枚一级助推火箭的完整回收。这也预示着马斯克的梦想正在步步迈进现实。
当有些人觉得马斯克可能只是一个技术宅的时候，他又用实际行动来证明他们错了。马斯克也有幽默感，却是与常人所不同。马斯克也在许多电影和电视剧中客串自己。
看完书后，确实佩服这个拥有爱心，但也对世间一切具有犀利洞察力并且拥有强大实践力的企业家，工程师——埃隆马斯克
《特斯拉之父》读后感(八)：一本流水账+逻辑混乱的书
我是从媒体报道上知道马斯克这位传奇人物的，在读之前也翻看了知乎上有关马斯克的问题，之后才读的这本书。
有几个词可以概括这本书的内容：极客少年、退学创业、扬名硅谷、进军太空、电车之梦。
而这本书整体逻辑是比较混乱的，标题题为“特斯拉之父”，而书籍中讲述特斯拉的笔墨并不是特别多，更多地讲述了一些别的东西，例如传统汽车工业和美国宇航局等的科层制弊病，另外由于作者是日本人，书中也讲述了不少日本企业的丰功伟绩，这里面相当大部分和马斯克本人无关的。
可能日本人写的东西就是这么的暧昧不清和罗里吧嗦的吧！
：书籍定价不算太便宜，内容没多少，充字数的较多！
《特斯拉之父》读后感(九)：把吹过的牛逼，一一变为现实
31岁被赶出初创的paypal，在paypal被ebay收购后套现1.7亿资金，成立了太空探索技术公司。 33岁开始经营Tesla Motors。 35岁年创立SolarCity，进入太阳能发电领域。 因为对太空探索始终充满好奇心，立志用通常火箭成本的1/10来制造火箭，觉得SpaceX可以完成美国宇航局做不了的事情。 因为看好新能源汽车业，目标打造一款人们极度想拥有，对拥有的人很羡慕，拥有之后很自豪的电动汽车。 传记写的很平庸，看埃隆马斯克的企业经营流水账，我联想到的都是贾跃亭和乐视的“七大子生态”。 马斯克涉足的产业：太空、汽车、新能源。 贾跃亭的生态圈：互联网、内容、大屏、手机、体育、汽车、互联网金融。 如今，一样“揣着梦想讲故事”的乐视因为资金链断裂，拖欠手机供应商货款，而被卷入舆论风暴中心，开始生态链瘦身和裁员。 贾跃亭正在遭遇的这些，马斯克经历过。 太空探索公司的猎鹰1号火箭经历了三次发射失败，直到2008年9月才最终发射成功。2010年成功发射猎鹰9号。 特斯拉曾经不断融资，在Roadster研发期间投入远远超过预算，收到用户预付定金订单却无法完成生产交货，被媒体铺天盖地的质疑淹没。一度在2008年经济危机期间，濒临破产。 直到2009年获得戴姆勒公司50亿美元的投资，获得美国能源部提供的额为4.65亿美元的低息支持贷款，才赢来转折。 2012年开始销售Model S，在2013年首次时间季度盈利，逐渐Model S的销量超过了梅赛德斯奔驰S系列和宝马的7系列。 马斯克说：如果不能很好地平衡理想和现实，那么事情就会变的很糟糕，人生和商业也是如此。 这个钢铁侠托尼斯塔克的原型人物的商业帝国正在逐渐构建起来。 生态圈的构建很看起来很美丽，但消费者的评价很重要，投资人的信心很重要。 乐视的野心不比特斯拉的小，甚至更大些。要看贾跃亭，能不能平衡好理想和现实，把吹过的牛逼，一一变成现实。