霞光往事丨永远的船老大
船是附近海域最大的运输船。船老大是邻居一位受人尊敬的长者。他呆在海上的时间比我现在的年纪还长，是这一带公认的水性最好，海路最熟，经验最丰富的水手。
那一趟生意是从赤溪运明矾到福州，时间是农历八月十四。为了多赚钱，二百三四十吨的排水量足足装了三百吨的货。明矾密度小，船舱放不下，多出来的部分只好堆在甲板上。
虽然船老大反复交代要用绳子结结实实固定好，但累坏了的船员们没有严格执行命令，草草了事，也许准备把活留到闲得无聊的时候再做。装完后，已是晚上九点多。赤溪到霞关约两个小时的航程，船老大答应大家的请求，回霞关过一夜，明天过了中秋节再起航。
当晚南风八到九级，浪高三点五到四米。一路都是近海，并且是顶风而行，平安无事。十一点钟。绕过北关岛，走正西航线，前面两千米就是霞关港。船上的人激动得睡不着都跑到驾驶室。
突然船侧面受风，船体不住左右晃动。海浪疯也似地不断拍向船只，海浪的作用下，甲板上没绑好的明矾逐渐滑到船的右侧，船开始倾斜。船员们脸都吓白了，想出去把明矾推到海里，被船老大硬拽了回来。(爱情故事 www.wenzhangba.com)
在这样的情况下，上百吨的明矾把人压成肉酱易如反掌。十几分钟后回天无力，船老大下令弃船。他自己最后一个离开，顺带把一个不会游泳的年轻船员捆在一块大木板上推着往前游。一个小时后，进入岬角，风浪小了很多。清点人数，一个也不少。船老大命令大副把全体人员带回去。自己回船取东西。
除了船老大，所有人都安全到家。一天、两天、三天…… 。第七天，亲属在沉船的驾驶室里找到了他的遗体。没有一个船员相信他真的是回去拿东西。认识他的人都认为不是风浪太大才出危险。这样的风浪，捆住他的手脚，也能安全游回来。有人惋惜说：他是个硬汉子，为船而生，为船而活，船就是他的命，船没了，他就没有活下去的理由。这似乎是最好的解释。
-作者-
靳山（Gin Soan），浙江某县立中学教师，鹿茸哥曾混黑道的小舅。
—FIN—
文丨靳山（Gin Soan）
排版 | 马斯达（Masdar）
编辑 | Hienwey Lean