《乘列车前行》的影评10篇
《乘列车前行》是一部由森田芳光执导，松山研一 / 瑛太 / 贯地谷诗穗梨主演的一部剧情类型的电影，文章吧小编精心整理的一些观众的影评，希望对大家能有帮助。
《乘列车前行》影评(一)：火车电影
台词中用到火车名称很多，偶遇的中年同好者居然就是一直想约见的大公司总裁，剧情有不少狗血的地方，总之就是一定要让两个主角攻克难关，事业发展顺利。总的来说电影还不错，景色好看，表演比较生动，当然缺点也明显，有几个配角演技略显做作，整体节奏比较拖沓，故事吸引力不能一直保持。。。
虽然本片刻意将两位男主角的交情友谊化，可好多场景好多台词好多表情，无法不让人联想到导演是不是有暗示这两个角色应该在一起，而且如果真的在一起，相信也会是很多影迷的心愿。。。
看得人少也好，评分不高也罢，我们都有自己喜欢的感觉，有我们欣赏并且相处的温暖的世界。
以前有人让推荐电影总会兴致冲冲的列出一大堆自己喜欢的，并保证都很好看之类的。
后来，推荐是总会小心翼翼，各种片都说一下，虽然不再高调的要求对方都看看，却还是会希翼偶尔会有人对自己说你让我看的啥啥很喜欢。
到现在，却不再轻易开口。
因为大多时候，别人不一定会听你的，就算看了也多数不敢苟同。
然后是渐渐释然，毕竟感觉是那么的抽象暧昧的东西，能遇到一个感觉舒服的人，是多么幸运，如果还没遇到，就先做好自己。
所以很多片都是自己看的，能在豆瓣遇到一样喜欢的人，觉得很好。
这部就是，钟爱，却无法言于他人，这种孤独，却并不难受，反而带些窃喜。
就这样，加油。
《乘列车前行》影评(三)：小窃喜
铁道迷是个几乎等同于宅男的名词，起源也许来自于尼轰先进同时又丰富多彩的铁路线和火车，电车种种。而至此的理解，就是我这么一个喜欢EITA的外行妞。
一个是技术先进却濒临经营困境的私人金属切割作坊的小开；一个是房产公司的工薪族。却因为对铁道单纯的爱好，两人简单的生活多了一丝乐趣，这种乐趣却又不是大爱，而是一种窃喜一般的欢乐，即个人化，由因人与人之间奇妙的缘分而变成很共性的欢愉，说是Link也不为过。
最近几年松山君似乎适于演如此角色，心不在焉，老实巴交，在自我的世界里，工作不单努力，还能创造奇迹。瑛太呢，刚从和松田哥的世界里出来（对于偶而言），突然CP转换，而今搭上小松山，两人不仅穿着嫩色的粉，蓝情侣开衫，还面面相觑的剥鸡蛋吃鸡蛋，形影相随，相识微笑，也有这么和谐的基情喏，你说这两年的电影，瑛太君这是搞基有多欢乐的说。
这种带着淡淡复古，轻松，却不乏努力和励志的故事，是森田芳光留给我们最后的馈赠，要带着微笑，暖着心，去小窃喜哇。
《乘列车前行》影评(四)：乘列车而去的青春
这部剧虽然主线有列车这种看起来比较枯燥无聊的机器，对于曾经有过火车旅行经验的我来说，还是有些感同身受的，漫长的时间狭窄的空间，如果不是身旁的好友和一大堆的零食还有音乐，我想真的会很恐慌和烦躁。一旦失去了这么多附加的东西，不敢想象如何熬过这么一段时光。在这样诸多限制的一个空间里，除了吃饭睡觉上厕所，有大段大段的空白时间给你思考，这样就很容易想东想西想到疯掉。这就是我仅有的对火车的记忆，记忆只适合回忆不适合再经历，经历过对自己说以后还是不选它了。说说电影，松山研一是之前看挪威的森林认识的，在列车里的演技更喜欢吧，和瑛太一样是草食男，不了解女生不会讨好女生，很搞笑，喜欢列车，有各自的爱好也能彼此独立融洽相处，很好的诠释朋友这两个字，有个细节他们约定在车站见，然后瑛太抛下他先走，告诉松山我不会抛下你的那一段很搞笑，最后原来是带来了松山的女友，让他们独处，觉得这个细节真的很催泪，伴着瑛太的一次又一次的招手和恋恋不舍真是哭笑不得，超感动的，还有瑛太说的，人和人之间，缘分很重要。真喜欢日本电影中的人文，注重小小的生活细节里的点点滴滴，被忽略被漠视被遗忘的内心角落，都在电影美好的画面及背景中一点点被唤醒，唤醒你作为人的感悟的天赋及去感受去聆听去欣赏生活里的每一刻，我喜欢这么人性这么丰满这么温暖的日本电影所带来的思考，我想这才是作为人之高尚的地方，那就是思考和感悟~
《乘列车前行》影评(五)：《让我们乘A列车前行吧》——送给森田芳光
2011年11月20日，森田芳光因病去世，享年61岁，结束了他30年的导演生涯。从1981年他的长片处女作《仿佛》到今年才上映的《让我们乘A列车前行吧》，森田芳光坦率地坚持走商业导演的路线，他说比起拍自己想拍的电影，他更愿意拍观众想看的电影，加上敢想敢做的个性，他拍遍了恐怖片、文艺爱情片、家庭伦理片、犯罪片、喜剧片、古装片等各种类型，正因为他的拍片风格极少重复，评论界对他的评价也莫衷一是、难以定论，但是，他最重视的观众以及曾与他合作过的演员都喜爱他，《失乐园》创造了票房奇迹（1997年上映，获得40亿日元的票房，名列当年票房第二，仅次于宫崎骏的神作《幽灵公主》），松田优作、役所广司、黑木瞳、深津绘里等一批演艺名将都在森田芳光的镜头下散发无限的魅力，作为一名导演，他肯定是欣慰的。
尽管森田芳光重视商业元素，并不意味着他一位媚俗而完全放弃了个人表达。从他获得舆论一致赞誉从而奠定影坛地位的《家族游戏》和《其后》就可看出他掌控影片节奏、细腻描绘人物心理、渲染细节的能力，尤其是改编自夏目漱石原著的《其后》，影片细腻隽永的风格、唯美动人的影像编织出一段含蓄隐忍的三角恋情，加上松田优作和藤谷美和子精准的演绎，令《其后》犹如片中反复出现的水中百合，芬芳四溢却又孤单寂寥。同时，森田芳光总能敏锐的捕捉到时代的气息，在网路并不像今日普及的1996年，他就让《春天情书》中的男女主人公通过网络谈了一场素未蒙面的恋爱，而《失乐园》创造票房奇迹，也应合了90年代日本泡沫经济之下家庭的解体，以及普通人在时代面前的无力感，因此影片中的这场凄美的爱情可以看成是普通人用情和欲对物质金钱时代的绝望反扑。
去年森田芳光突然去世，遗作《让我们乘A列车前行吧》尚未上映，因为森田芳光本人是一个铁道迷，因此这部以两个铁道迷为主人公的影片肯定寄托了不少导演的私人情感，加上松山健一和瑛太的加盟，都令影迷倍感期待。如今影片上映，我们开心的发现这是一部轻松治愈的喜剧，继2006年的《间宫兄弟》之后，森田芳光又一次施展喜剧才华，那么至少在他最后的岁月，他的心情是明朗的。
《让我们乘A列车前行吧》是一部典型的日系治愈喜剧，首先要设置主人公在生活和情感上的困境，供职于房地产公司的小町和在父亲的铁厂工作的小玉都不懂如何和女孩相处，常被女孩抛弃，同时小町所在的房产公司和小玉的铁厂都遭遇发展上的困难，然后再通过故事的发展，将困境一一化解。既然是喜剧，个性古怪的角色必不可少，无论是两个铁道迷怪咖、流连夜总会的小玉父亲、铁厂两个立志把加工技术带回中美洲的黑人、嫁女不成倒想把自己嫁了的母亲、小町那位成天想着各种美食的老板娘，还是热爱晨跑的地主，影片中的角色各个带着日式的诙谐，单纯善良、有些夸张、有些古怪、有些冷幽默。其实影片剧情并无太大新意，在叙述的过程中也没什么惊喜，但胜在轻松好玩，琐碎生活太需要幽默感，这也是这类日系治愈电影吸引人的地方。
影片中人物均以列车名称命名，总共收入80台列车，涉及20条线路，具体的我可不懂，但日本人确实具有铁路情结。在亚洲，由于日本铁路运输网络发达且较先得到广泛发展，是轨道运输最为发达和完善的国家，许多人在日常生活中都要用铁路代步，成为他们生活中必不可少的工具，铁路见证了不少历史的变迁，很多普通人的成长记忆都与铁路有关，因此出现了铁道迷。森田芳光本人就是一个铁道迷，所以才会拍摄这部电影，通过两位男主角之口来抒发对铁路的热爱，同时导演还赋予了铁路更美好的情感，小町和小玉因同为铁道迷而结下深厚的友谊，而影片另一个铁道迷的出现化解了两人事业上的困境，他羡慕小町和小玉，因为对铁路共同的爱好让他们建立了非常单纯的友情，这在物欲横流的社会是非常难能可贵的，铁路犹如一条沟通心与心的桥梁，在相互理解的人们之间穿梭。
最后不得不说，相信看过影片的人都发现，森田芳光竟然也卖腐了。虽然影片中强调两人是单纯的友情，小玉还帮小町和女友制造二人独处的机会，可这两个男人完全就是情侣的相处方式嘛！当小玉听说小町会一直住在铁厂的员工宿舍，掩饰不住喜悦就笑开了花！看电影的过程中，我猜想这样的日系治愈电影，结局一定会将所有困境一一化解，包括两个主角起初都不善于和女孩相处，最后一定会遇上懂得他们的女孩，我还在期待那个相亲的女孩回心转意，那个暗恋小町的同事会修成正果，没想到森田芳光最后竟然让两个男主公四处旅行、幸福的生活在一起了！所以别怪我看到最后两个镜头想歪了，就是火车进入山洞，然后画面定格在两人幸福的笑脸，我奇异的想到了希区柯克的《西北偏北》，最后的镜头是男女主角在火车中拥抱接吻，然后切换至火车进入山洞，这是一个影史上非常著名的性暗示镜头，如何暗示我就不明说了，森田芳光以此结尾，是对火车的赞美，不知道会不会原谅我奇怪的联想。
无论如何，三十年的艺术生涯，森田芳光带给我们许多优秀的作品，他不曲高和寡也不孤芳自赏，而是坚持拍观众想看的电影，如今进入天堂，希望你能乘坐火车自在的畅游！
《乘列车前行》影评(六)：宅男的心事
瑛太近两年一直都在大荧幕上跑来跑去。很少上剧了。所以想要看他就不得不跑去看看映画，好在，他近期接的映画都很带感。
好像之前的多田便利屋，满满地治愈系小故事，有着独特的日本导演的慢镜头，灰暗色背景的风格。在里面演一个普通的人。
瑛太的定位好像就是这样，虽然的奖的多拉马里面是比较灰暗的角色。但是他自己还是比较喜欢演普通的madao。或者说，在某一段时间，家里发生大变故之后，他反而更加看得开了吧。
看了之前很多姑娘都在评论，瑛太这种宅男好人妻。可是我觉得，他有着宅男所特有的有点，不放弃。
所以电影里面，两个不停地向前进的铁道宅，他们之所以可以做到，欢欢乐乐地坐着新干线看风景，那是因为他们把铁道作为一个爱好，可以和工作分的很清楚。从事着自己喜欢的职业，并且不放弃地向前迈进。
在故事的结尾处，两个人都失恋了，变成了单身，有点痛苦，有点迷茫，可是安慰过后，又变得积极起来，坐着最喜欢的列车，进行旅行。
连大会社的社长都禁不住羡慕起来，在年轻的时候，遇到有共同爱好的好友，真是一种幸福。
我自己很喜欢这种日影的拍法，不用很多的语言，不用很紧凑的剧情，慢慢的镜头，用景深，把画面拍得更加美，让看电影的人沉浸在里面。
只是，这种徐徐的节奏，可以难得看一下，看得太频繁，就会很痛苦。
所以，难得看一下的时候，会给这种电影很高的评价。如果烦躁地看，只会变得没有耐心。
《乘列车前行》影评(七)：鉄道ファンへ（附剧中登场人物及铁道一览）
#一些与电影无关的碎碎念# 回想起来，铁道情结的启蒙始于第一次用「青春18」作为旅行的主要交通方式。自此，铁道旅行在我的印象中自然而然地和「穷游」联结起来。红眼航班、睡机场、青旅、睡KTV、铁路环岛也都一个不落的经历过。 而近七年之后的现在，「穷游」意识慢慢淡化，但铁道情结却有增无减。如果要选择一种最喜爱的交通方式的话，毫无疑问是火车。车窗外的风景伴着铁轨的声音，本身也是一道风景线呀。
《乘列车前行》影评(八)：请叫我们铁路迷，和食草男。
本当だ。这是一部铁路迷拍给铁路迷的电影。全片大概涉及到了日本境内20多条铁路干线，片中每个人的名字也几乎都是以著名铁路线命名的。这个，熟悉日本铁路的皆さん可能会知道。
其实我想说的不是这些。
我想说，
瑛太和L其实他们俩，应该在一起。他们自己可能没发觉，但我看出来了。
当然，导演可能没这个意图。可从俩人在火车上第一次相遇对视的眼神，到最后俩人乐不可支的互换弁当吃，还有中间各种相见恨晚的交流，到底是想表达什么呢。。。纯洁的友情啊？
嗯，看来我已经不会正常看待友情了，不会正常思考了。
我还想说，
我也是铁路迷，
我最近疯狂的迷上了瑛太，
在影片最后，瑛太穿的那件水粉色外衣，だいすき。
说正经的了。
在日本，人们对铁路有一种近乎图腾般的热情和崇拜，飞机或者别的交通工具，永远代替不了電車摩擦铁轨时，发出的那种声音带给人的诱惑和痴迷，这是由日本特定的历史和地理环境造就出的一种铁路文化。很多电影和日剧都曾描述过，就不详细说了。
瑛太和L在影片中是铁路迷，同时也都是食草男。食草男现在日本是常态族群，人数众多，急剧少龄化。曾经和一个日本朋友谈起过这些，他表示之所以会诞生食草男这种生物，原因真的是いろいろな。可是，我感觉在食草男的世界里，肯定比身外世界要简单和干净的多。。。
因为是导演遗作，我就不说其实剧情有点弱，人物设定有点老套之类的了。还有，其实有时候人物对话，硬扯到铁路的那些，有点，牵强了，本当だ。【好吧，我是坏人】
——なに？不知道谁是森田芳光？其中的《失乐园》总知道吧，当年你们没少意淫的神作。。。他的《间宫兄弟》里面有我喜欢的房间布局。
最后，希望森田芳光导演一路走好，在天堂也请继续努力拍出好看的电影。
《乘列车前行》影评(九)：火车控正太控大叔控
我承认，看这部电影的最初动机是来萌瑛太的。
年轻温暖治愈一直是他角色的定位，交响里的摇滚小提琴last friend里单纯一如幼儿的扮相多田便利屋的和谐，能让人觉得暖。在A列车里他任然延续了这样的人物设定，只是更加专注更加的单纯孩子气了。
作为技术流的火车控，小玉达到了完美的境界。听声音就能知道发动机的型号年代甚至厂家，这样的能力让吾等废柴实在是望尘莫及。而就是因为这一点，我在电影一半的时候就把它推荐给了一个QQ上从没说过话的火车控，他告诉我，这等能力在火车控看来是基本技能。如果说小玉是专业的，那么我是否也要有这样的技能，比如听一听汽车的声音就能知道它的牌子和型号呢。或许这样的技能对一个菇凉来说实在是很诡异，作为吃饭的本事，还是好好学着吧。
瑛太给我的留下的印象仅此而已。重点是我在电影结尾的时候迷上健一大叔，这个笑起来嘴角翘翘的大叔，这个跑步会喘气的大叔，这个会被姑娘甩的大叔，这个萌火车的大叔，这个已经没有年轻锐气的身材已经走样的大叔。
当年的L已不复存在，这里的大叔会像个孩子塞着耳机听火车的声音而不会去搭理坐在对面的姑娘，会羞涩的亲吻喜欢的姑娘却会在听到火车声音的时候甩开姑娘的手。瑛太是孩子的话，那他完全就是大叔啊，或许是萌叔叔？好吧，我还以为自己从正太转大叔来的。
大叔，你这是要多励志啊。玩物上志啊，就凭这火车谈成了生意啊，瑛太告诉我要好好学习分内的知识，您这是在教育我们要发展兴趣爱好啊，还要各种勾搭基友各种组织同好活动啊。
翻完相册的图，健一果然还是大叔的时候有魅力啊。L的烟熏装不错，最近迷上了画眼线的男人，砸琴的BJ也很范儿啊。
《乘列车前行》影评(十)：柏拉图式的清新男男友谊
整部影片都是在一种平缓、温和的气氛下被叙述的，这也符合了日本电影一贯的小清新风格，不会让你有大悲大喜的情绪起伏，但总会在平静的故事内融入命运里不可缺少的小惊喜。从这部影片开始就在期待两位男主能最后开花结果有”基情四射“的演绎，不过如果剧情真那样发展了倒更让人觉得俗气了，话说这才是男人之间 ”柏拉图“的恋爱-——思想与心灵的契合，一种最高级的恋爱形式，某种意义上来说是趣味的分类让你我在友情中相遇，然后迸发出相见恨晚的感叹。
在跨越铁道的天桥上，那位与男主们有共同旨趣的社长，意味深长的说: 好羡慕你们啊，当上社长后朋友就少了。 所以年轻的时候有情义相投的好朋友就好好珍惜吧。 这一部讲述列车迷之间友谊的电影，穿插了爱情与事业的插曲，现代社会越来越多的人选择更加快捷的出行方式——飞机，进行相对长途的出行 。小町的女友代表现代人普遍的想法：我和老公去 卡尔加里、赫尔辛基、斯德哥尔摩、温哥华想去各种的地方去旅行.....在无人知道的车站里一个不完整的吻是叫人回忆.....比起日本的车窗风景我更适合那个...... 社会变化前进的速度已然超过了那些沉醉于往昔岁月，喜欢怀旧的人群的感受，在时代的巨变下，曾代表日本腾飞的全国高速运转的铁路，逐渐成为了被人遗弃的旧时代标记，在这样的时代新旧的交替不易察觉地降临人间，哪怕是以精细与品质著称的日本工业，也在面临新技术的变革时承受着被淘汰的阵痛。剧集里在“小玉铁加工厂”上班的两位南美洲移民，在公司裁员时的紧张情绪，透露着这个变革时代的世界性，而小玉父亲的话也显示了老一辈日本技术工人对于自己技术的骄傲：你们一定要把日本的技术带到中美洲去，现在辞职的话连一个螺丝也做不出。 时代的大背景在两个年轻的列车迷平凡的故事里，被慢慢地呈现，在强大生存压力的现实世界里，年轻一代与年老一代的日本人都没有退缩，而是显现了继续奋斗的激情与及时适应时代的调整。像高速列车一样经济快速增长的时代的确一去不复返了，可那个时代留下的奋斗精神还在，并逐渐在当代年轻的日本人精神里继续存在。
我擅自揣测本片暗含此意吧！不过在我看来，剧情中所透露出的日本年轻人，那种坦然面对爱情、事业、家庭、社会种种挫折冲击时的态度更值得 玩味，似乎他们可以接受一切意想不到，只是冲着大海、铁道大喊几声，喝几杯酒就可以风轻云淡一样。社长在最初与小玉、小町相见的画面尤其有趣 ，一位不修边幅的大叔坐拥两个青春靓丽的美女，胡侃得春风得意，在廉价的旅行中就收得美人归，而两位男主更像是我们所谓的屌丝，散心疗情伤，激情四射的来到残破的车站互相抚慰。难得的是，男主们只是感叹下大叔的美福，就欣然与大叔以趣味结成了忘年之友。看此同时我在想如果这一幕发生在时下中国会是怎样的景象，那大叔定然遭人艳羡，但男屌丝们绝不会与大叔结成忘年之友，就算迎面相识，背地里必然会大骂这世道的不公，咒怨生不逢时，然后继续破罐破摔，避而远之。反观剧中两位男主到因为这段缘分欣然成友，并在接下的事业发展时安然与社长大叔合作争取机会。人生是否应该有一种不同的行进方式，在你年轻时更应少些愤慨命运的咒骂，不做那些动嘴的愤青，而是坦然的接受认真的努力争取，放弃那些自以为是的自尊！世界的未来是年轻人的，但现在不是，现在的你我更需要踏实些，把那些躁动的青春转换成力量去补足能力与性格的不足。
所谓仁者见仁智者见智，这部片子我比较喜欢，因为它不急不躁，让我这样一个同龄人有了可以沉静下来安然面对的安慰，搞不清日本那些 九州、本州、中州的区分，但一个个小站与火车前行路边的风景还是很让人心轻气爽，更有那铁路旁、铁匠铺、废弃球场与车站的旧日气息让我温暖，而片中的男男女女又都清清秀秀看着不腻。