《马克斯·维斯塔潘：倾尽全力》经典影评有感
《马克斯·维斯塔潘：倾尽全力》是一部由Nick Hoedeman执导，马克斯·维斯塔潘 / 约斯·维斯塔潘主演的一部纪录片 / 运动类型的电影，特精心从网络上整理的一些观众的影评，希望对大家能有帮助。
《马克斯·维斯塔潘：倾尽全力》影评(一)：Fandom or Chauvinism
首先分享一下中字翻譯
【中字/三集全】维斯塔潘个人纪录片：倾尽全力（Max Verstapp
幸運搞到了荷蘭語原文字幕，翻了中文版之後和後期老師們做了這一版熟肉。
這部紀錄片是ziggo sport跟拍，加上巨量父親和經紀人出場，客觀性就不必多想了。故事線雖然清晰，但拍攝剪輯這類技術也只是一般水準，滿足fandom水平而已。所以當作一部fanvid看反而會更滿意一些。
內容最猛的應該是一年內從卡丁車到F1的天才大跨越。當梅奔法拉利紅牛三大車隊的橄欖枝同時伸向一個16歲小孩時，我仍然覺得他做了正確的決定。也只有熱愛製造頭版頭條的紅牛，適合一個天生熱衷於創造頭版頭條比賽經典畫面的車手。
其中也提到，即便沒有2016賽季初的「魚雷」風波，2017賽季他也會被提上一隊的。當然，賽季中途突然的promotion，處女秀即奪冠，設想一下如果那時已經有自由媒體集團，這樣的好故事能被他們寫多少衍生作品⋯
家庭生活的部分正如之前所說，客觀性建議持保留態度。不過即使已經主觀到這個程度，童年好友們暗戳戳的吐槽也足以證明家教的陰間程度。當然我們都沒立場去指摘任何家庭的教育方式，但只能說⋯⋯感謝Marko感謝飲料隊早在十五六歲就拐跑小孩自己教育了！
最後紀錄片也（partially）解答了我一直以來的疑問。這種舉國fandom的程度到底只是正常的偶像-粉絲關係，還是一種莫名其妙的chauvinism。
作為車迷值得一看的紀錄片。
《马克斯·维斯塔潘：倾尽全力》影评(二)：亲尽全力的维斯塔潘
看F1，也喜欢看关于F1车手的故事。看#维斯塔潘3集纪录片 亲尽全力#Max Verstappen: Whatever It Takes ⭐️⭐️⭐️✨看Max一步步赛车职业生涯过往，知道了更多他赛场之外的状态，亲情友情，性情喜好，（缺了女友信息哈）……
看着MAX小时候那张著名的，坐在吉普车里的照片，粉嫩小脸洋娃娃似的，真可爱。充满欢乐的日子，那是他选择33号的由来。
从5,6岁开始Max就开卡丁车，各种比赛，虽然天才少年，优势成长，但赶上一个性情暴躁，超严厉超期望高的父亲，也真是压力山大。稍稍能理解Max曾经点火着的火爆脾气，以及被称为“炮塔”那些黑暗日子里承受的压力，特别来自他老爸的怒火一定更可怕吧？
比起赛场上一脸严肃Max，生活中却是个随性懒散，爱游戏，爱搞怪，性情开朗爱热闹，钱多又对朋友慷慨的人 。真性情。
虽然才23岁，Max已经17,18年赛车经历。能跻身F1赛场20个车手席位占一个，其实每个车手都曾是卡丁车，F3，F2赛场上的骄子宠儿，都是层层优选层层过关才来到F1，都有Max一样，类似比赛压力,风险以及竞技历程。
Max一出口说提速，不是百公里多少多少，而是200公里多少多少，那感觉怎么说呢？记得体验特斯拉model3 performance , 3.4秒 0-100公里静止提速，瞬间晕，窒息压迫的速度感，吓人一跳。可对F1车手来说，那慢的实在不值一提，可以闲到喝茶。（不信可以瞧瞧曾经 TopGear 汉密尔顿，维泰尔，莱科宁…上节目开普通车时的表情）……
Max是那么幸运，16岁就有机会进了小红牛，当时梅奔还向他递出橄榄枝，可惜梅奔不能保证上场席位，就错过了。
虽说能力，背后资本支持，对F1车手至关重要，不过不能不说好运势也必不可少。看看罗素在威廉姆斯的落寞，一朝开上梅奔的风光。在你有机会来F1，能去哪个车队直接影响未来。一想到如今的法拉利，就为莱克以及即将加入的塞恩斯扼腕。
2020迪拜最后一战，红牛的车况真心不错，不知2021会不会能好到与梅奔抗衡？Max真心值得一个F1总冠。汉密尔顿平车王舒马赫7冠止步可好？忽然很期待2021年F1赛事。希望Max与佩雷斯大红牛组合能创造个奇迹。梅奔不是神话，虽然法拉利缺席实力，但希望一切皆有可能……
《马克斯·维斯塔潘：倾尽全力》影评(三)：一个大头男孩的故事
F1有太多男人的故事，维斯塔潘就是维斯塔潘
前言-说说我看F1的事
自己看F1算是有头有尾巴，就是没有看布朗GP+红牛+梅奔开始这些年，零几年在央5才第一次看到F1，记忆中就是舒马赫，莱科宁，阿隆索，巴里切罗，马萨这些表现出众的车手，那时候最喜欢的是莱科宁，跟现在的维斯塔潘有点像，都很年轻有冲劲有技术，就是缺失一辆稳定的好车，不然莱总在迈凯伦应该就拿到WDC了（莱总在法拉利拿冠军那年我还买过一本华而不实的冠军写真集，那时候感觉就是和莱总一起实现了梦想），我怀念那个群雄逐鹿的时代，法拉利，雷诺和迈凯伦可以一争高下（我也很想念舒马赫，之前看了舒马赫的纪录片，希望能早日恢复），车队和车手都是在赛场上硬桥硬马的真干，所以最近这些年火星车独霸的比赛多了，我看的也少了，车迷好像也少了
维斯塔潘=魔丸
喜欢维斯塔潘，我最喜欢的是他的冲劲，一个车手，不管有没有一辆好车，都应该有往前冲的勇气和智慧，这也是每一个冠军都需要的，不管撞车退赛多少次，都能够继续冲下去，才能成为一个伟大的车手，我觉得和老维斯塔潘的教育有很大的关系
看了纪录片我才知道老维斯塔潘和舒马赫还做过队友，看着队友后面这么成功，把希望寄托在儿子身上也可能是老父亲的动力，也给了维斯塔潘很大的动力和压力，其实赛车界这么多车二代，但是子胜父的案例却不多，毕竟一出生就在相对优渥舒服的环境里，相对的动力和压力就小，可能老一辈对下一代的也不舍得给太大的压力，就像是钻石一样，环境的压力足够大，且孩子能够承受和化解，才能出才
塔炮的起点就高，17岁就开上了F1,18岁就拿了分冠，处处洋溢着天赋，当我们认为有钱有天赋就可以制造出世界冠军的时候，不得不说纪录片里面塔炮的努力也是拍摄的恰到好处，让我看到了舒马赫身上的，对赛车和比赛的专注力，在F1这种极速运动中，车手和赛车融为一体，就像是赛车的部件或者控制中枢，车手的注意力，精神，抵抗重力的能力，技巧都成为其中的零件，和赛车千千万万个零件一样，只有把每一个部分发挥到极致才能取胜（当然比赛运气和车队策略等等都有影响）
很多弹幕都会说红牛是畸形车，除了维斯塔潘都很难适应，不过从之前的里卡多到现在的佩大师，说明只要适应一段时间，都是可以发挥出红牛赛车的能力，而塔炮则是可以把这辆车的性能推到另一个层面
前言-说说最近看的纪录片
看网飞的纪录片，其实就是在看一部用纪录片剪辑出来的电影，里面有男主有反派，还有不可避免的政治正确，到第三季这种故事感是到了一个新的高度，不过纪录片的好处就是你可以看到很多在比赛时看不到的画面，以及更多车手和老板的采访片段，因为互联网和娱乐至上的时代，很多车手更多活在列表里和段子里，可以听到他们真实的想法，对F1，对比赛的理解，都是蛮有意思的
从最近看到的三部F1的纪录片来看，“Schumacher”和“Whatever it takes”是不dts要好很多的，按照时间线来讲述故事会更清晰合理，能看到主角随时间的变化，看舒马赫从一个天才少年到边赛车边打工，以及乔丹，贝纳尔迪，法拉利和梅奔的转场，影响深刻的还有舒马赫被问到塞纳时在现场忍不住哭泣，可以带我们去了解一个赛车手，有对冠军的渴望，冒着生命危险，同时也正在做着一个好丈夫，好父亲，甚至说舒马赫对家庭的爱可能是围场里没有一个赛车手可以做得更好的
一个开F1的普通人
在荷兰这部纪录片里面，维斯塔潘真实的一面会更加有同感和打动人，把比赛和生活区分开，有一群从下到大的朋友伙伴，能够玩在一起，能够把压力卸下来，喜欢玩FIFA，有时间陪自己的家人，有时候看出他那种真实和自然感情的流露，跟很多车手一样，都存在双面的生活和状态，不得不说现在的年轻车手，塔炮，还有诺里斯，勒克莱尔他们，站在前辈的肩膀上，让他们的基础和发展平台更高，同时心理素质和抗压能力也越发强大，为成为下一个WDC做着准备