《巅峰拍挡 第二季》好看吗？经典观后感锦集
《巅峰拍挡 第二季》是一部由马东 / 欧弟 / 程雷执导，真人秀主演的一部中国大陆类型的电影，特精心从网络上整理的一些观众的观后感，希望对大家能有帮助。
文：赵猪
汽车，20世纪最伟大的发明之一。英国人发明了汽车，美国人用汽车梦改变了人类的视野和生活方式，到了21世纪，汽车终于成为中国普及的交通工具，也渐渐开始改变中国人的生活方式。作为一档普及汽车梦的电视节目，《巅峰拍挡》用种种匪夷所思的方式，让中国观众更加了解汽车，也更加了解自己对于汽车真实的渴望。
作为一档教育和实用意义更大的电视节目，《巅峰拍挡》的表现形式或许不如《跑男》、《爸爸去哪儿》等节目更加娱乐，有更加广大的受众群体，但是无疑它是更有含金量，也是更加可以无限拓展下去的寓教于乐的电视节目。
与英国原版《Top Gear》不同，《巅峰拍挡》第二季在保留原有节目的大部分结构同时，更加注重汽车与现实中国人生活息息相关之处。比如在上周一播出的第一期节目中，第一个环节就是程雷、马东、欧弟三位主持人分别选择不同的交通工具，穿越每周一早高峰的上海都市。尽管早高峰时期的中国大都会，必然堵得水泄不通，但是最终驾乘汽车的欧弟却并不是最后一个抵达终点的人。在现实里，尽管汽车已经造成了拥堵、尾气等诸多问题，但是已经渐渐形成的汽车梦，不可逆转，未来的中国孩子，或许也会像《变形金刚》中的山姆一样，从很小开始，就渴望一个从小陪伴自己一同成长的钢铁巨人。
即将于10月26日播出的第二期《巅峰拍挡》节目中，三位主持人完成了一个更加令人匪夷所思的汽车梦想。他们分别驾驶三辆超跑级汽车，在两天一夜当中，完成了穿越罗布泊的神奇壮举。尽管过程充满各种意想不到的艰难，但是他们最终完成的那一刹那，还是让人感叹，科技改变人类生活，汽车，作为现代人类不可或缺的伙伴，已经如此深入的渗透到生活当中。
当然，知识性和功能性仍然是《巅峰拍挡》节目最重要的一个组成部分。即便是在穿越罗布泊这样充满梦想的真人秀环节，奔驰、法拉利、保时捷三辆跑车的各种性能参数，通过穿越过程中具体的表现，更加让人清楚它们的适用范围。程雷用发动机烤羊肉的真实体验，也算是一种另类的性能测试，同时也是汽车时代，野外生存的一种小小妙招，当然，最终那机烤羊肉的口味到底如何？恐怕还得问三位主持人才知道了。
或许，在未来的某一天，一定会有更新的载人工具取代汽车，但是至少在可以预见的几十年，汽车仍旧将是人类代步的最好工具。同时，在中国，汽车改变了国人出行不易的过往，让驾车环游中国成为现实，当代青年日渐开拓的视野正得益于此。就像那句曾经流行的话语一样，“世界那么大，我想去看看”，在目前而言，驾驶汽车去看世界，显然是最合适也最符合梦想的方式。那么，在完成汽车梦的前后，多看看《巅峰拍档》显然是最好的行前教材！
《巅峰拍挡 第二季》观后感(二)：《巅峰拍挡2》“复古超跑”重装上阵，欧弟&马东&程雷上演“罗布泊速激”
还记得去年东方卫视从英国BBC电视台引进的汽车类真人秀综艺节目《巅峰拍挡》吗？如果你还记得，那请你现在就忘了它，忘得不要不要的；如果你没看过，那请你聚焦《巅峰拍挡2》——经过全新设计、改装、加满各种元素的“汽车真人秀节目”。
相比去年毫无互动感的《巅峰拍挡》第一季，今年重新打造的《巅峰拍挡2》完全是更强互动，更加走心、更加娱乐、更加专业的“汽车人秀”。
确切地说，《巅峰拍挡2》的定位和主题更加清晰，如果你喜欢有深度的明星，如果你喜欢一切关于汽车的话题，如果你拥有一颗勇敢的心，那就请加入追看《巅峰拍挡2》“伐木累”，这里有全球最新款“战马”，有历经10年风雨路程的“复古超跑”，更有堪称无价之宝的近百年的帅气老爷车。而这些劲爆的汽车元素仅仅只是《巅峰拍挡2》中的一部分——嘿！想想看，这节目该有多酷！
除了汽车硬件元素和汽车文化元素，以及必要的汽车时尚元素，《巅峰拍挡2》比第一季强大的还有“真人秀”团队。善于思考的马东、搞笑鬼马的欧弟和快嘴雅皮的程雷的组合尽管不是时下真人秀节目常用的“鲜肉、身材、颜值”组合，但对于一档够酷且拥有众多发烧友的汽车类节目而言，这样的多元搭配组合毫无疑问将聚集到更多人气。
刚刚发生在这个秋天的“超跑故事”就足够吸引人。继上一集三人在著名的上海滩早高峰“爽了”一次后，欧弟、马东和程雷今次遇到了非一般的“超跑”和不可思议的“超跑场地”。
三人各自用30万的预算购买了“够年头儿”的超跑，马东一咬牙拿下一辆“老保时捷”，欧弟自认为“慧眼识车”果断购入外型还够潮流的法拉利，精打细算的程雷则一狠心将N驱的奔驰跑车“收入帐下”。
三位“车咖”意犹未尽，为了分出各自“超跑”的真实力，竟在上海滩某条无人大街玩起了“400米竞速”，这场关乎保时捷、法拉利、奔驰荣誉的“竞速跑”究竟谁能胜出？此刻绝不能剧透。
当然，400米竞速只是“小场面”，三人驾驶着充满历史感和沧桑感的“超跑”进入有些恐怖的罗布泊才是这一集的重头戏。
啥？驾驶超跑玩沙漠戈壁赛道？节目组是不是太能玩人了？的确，节目组着实玩人不浅，不要不要的。但看超跑玩沙漠赛道还是挺刺激的有没有？缺水、底盘低、超跑使不上劲儿，这些都不是事。问题是：再牛逼的超跑怎么才能在无方向的情况下跑出面积巨大的罗布泊？
更牛逼的是，欧弟、马东和程雷这三位超跑大咖居然在罗布泊为超跑找到了“赛道”。这事究竟靠不靠谱？其实更不靠谱的还在后面，这一集“明星圈速榜”来了一位实力不凡的高人气神秘嘉宾，他有“速度与激情”的勇气，却也被喻为“无人驾驶”和“霍比特人”，我只能告诉你：他不是潘长江。
《巅峰拍挡 第二季》观后感(三)：速度与激情VS智慧与耐力
电影《无人区》中，徐峥驾驶着红色轿车穿越无人区，途中他遇到了杀手、黑店、大盗和妓女，九死一生。将于下周一播出的第二期《巅峰拍挡》，马东、欧弟和程雷，也将踏上一段无人区之旅……只是相对于徐峥遇到的看得见的危机，他们三人则面临着大自然带来的恐惧。横穿200多公里宽的沙漠，驾驶着在公路上称王却在沙漠中成憋的超跑，没有任何多余补给，他们将在这里巅峰论剑，这对于三位并非善长探险的明星来说，无疑是个非常大的挑战。
第一期节目中，前半程马东、欧弟、程雷通过三种交通工具，拼速上海早高峰。开胃小菜过后，下半程欧弟化身《头文字D》中的拓海，在天门山大秀飘移飙过99道弯，俨然是现实版《速度与激情》。相较于第一季《巅峰拍挡》，第二季的首期节目无疑精彩升级，上天爬山水上漂，无论是逼格还是视觉冲击，都非常过瘾。不过如果只是竞速，相信这不是车被发明出来的真正含义，作为一档以车为主题的真人秀，车承载的一切，《巅峰拍挡》自然也需要传递出来。
除了速度与激情，那车另一面是什么？没错，就是智慧与耐力。在第二期节目中，三人需要驾驶二手跑车，横穿罗布泊大沙漠，来一场人与车的极限挑战，荒野求生。这将是体现《巅峰拍挡》节目深度的一期，要知道三人驾驶的跑车在沙漠是十足的短板，这便需要三人的智慧与耐力来突围，从这个角度来讲，这又是一期颇有励志色彩的节目。同时，也将颠覆车所传递的价值观，毕竟如今的豪车已被富二代、物质女所感染负能量，这时就需要这三位男人，在最原始的艰苦条件中，将车和自己融为一体，演绎一种充满男性荷尔蒙的力量，为车正名。
这是一档有纪录片色彩的节目，这种模式如何实现成功，在国外有《荒野求生》这样的成功案例。主人公是冒险家贝尔·格里尔斯，他给人的记忆点是完成不可能，挑战生理极限，科普求生智慧。国内较成功的纪录片，便属《舌尖上的中国》，他是以中华美食文化为核心。那这档《巅峰拍挡》其实则是结合以上两档节目的精华，既有惊险的场面又是文化的输出，很难得。在嘉宾的搭配上，马东的稳健，欧弟的激情和程雷的机智，三人虽不是臭皮匠，但也大可抵半个诸葛亮了，用节目名字《巅峰拍挡》来称呼他们并不为过。
其实将车的外在和内涵，做透做好，便可实现这档节目的成功。在眼球经济的大环境下，真人秀节目的疯狂产出的同时，却是成功者寥寥，即使人气高如《跑男》，也被不少专家诟病缺乏内涵。如何实现高收视又赚到好口碑，应是所有电视人为之努力的目标。而《巅峰拍挡》则像是给真人秀乱象带来了一种冷思考，它没有令人笑出腹肌的梗，没有强烈人为安排的矛盾冲突，但它做到了真，做到了让汽车讲话，让它们与观众沟通，实现灵魂的共鸣，便已足够。
《巅峰拍挡 第二季》观后感(四)：《巅峰拍挡》：和座驾谈一场马达轰鸣的恋爱
文/ 鱼为
当进京的高速路口堵成了全世界最大的停车场，当你以70码的速度冲上云霄，当途径的每一段道路都变成“时间杀手”，每个日益被汽车围攻的都市，当暴打过每个随意变道的女司机，每个渴望拥有一辆自己钢铁机器的司机，是否明白该如何与自己的座驾谈一场有关规则和理性的恋爱？
在真人秀节目层出不穷的时代，东方卫视汽车户外真人秀节目《巅峰拍挡》第二季第二集播出，英国BBC环球《Top Gear》制作团队的原班人马，包括制作人、导演、摄影、统筹及车手等主创核心团队加盟入驻，力图为内地观众打造原汁原味的《Top Gear》最强版节目——这是一档调理司机与汽车之间关系的节目，就像盛行的婚恋或竞技类综艺节目，前者教你如何与异性交往相处，后者着教你如何提升技能，《巅峰拍挡》则是发动机变奏曲，教会每个司机去聆听每一台机器嘶吼背后的情感立场。
如果只是在都市穿越周一的早高峰，或许司机永远不会知道，汽车的脚垫可以用来在沙漠中为陷落的汽车助力，或者鲜血淋漓的羊排可以在发动机的热量下，变成美味可口的食物……这才是节目的主旨，给你充分的机会，去在与生活息息相关的细节中了解自己的汽车，从性能到操作，从文化到竞技，从对名牌的崇拜到二手车购置，这才是一场纯正的速度与激情的互动。
观众是非常需要这种题材鲜明的节目的，作为一个突然进入汽车拥堵时代的我们，其实尚未学会如何与自己的汽车相处，彼此都缺少容纳的空间，而排斥就像五千年的文明变无处不在的戾气，快速的拥有让太多人失去了了解的过程，也失去了去了解的耐心，因而变异。所以观众注目从都市冲入罗布泊无人之境的奔驰、保时捷、法拉利三辆豪车，也是一种对背离自己生态环境的探险之旅的关注——未知的“命运”总是能成为观众最大的期待。
作为一个资深户外运动爱好者，听过许多越野爱好者穿越罗布泊的“惊险传奇”，《巅峰拍挡》尽管带着些许表演性质，但无可否认的是让更多观众了解路况对一部汽车性能的影响，尽管寻找最终的“绿洲”是马东、欧弟、程雷——每个参与者的任务，但一路驱驰的过程，简直是对所有菜鸟司机的珍贵教程——《荒野求生》让人发掘自身潜能，《巅峰拍挡》则让司机拥有掌控机器的能力。
在“明星圈速榜”环节，嘉宾王祖蓝以1分36秒9的成绩完成了赛道挑战，这是一个“霍比特”村民的骄傲战绩，但通过这场狂飙，也让更多人对王祖蓝的驾驶爱好有所了解——我深刻认同他所说的，第一辆车就是用来撞的，这一观点——他用了一个月的时间完成了自己第一辆车的碰撞事故，我比不了，我等了三个月的时间，才让自己的新车撞翻了一辆载有数十只绵羊的运输车辆。
谈一场马达轰鸣的恋爱，太特么危险了。
《巅峰拍挡 第二季》观后感(五)：《巅峰拍挡》：决战天门山之巅
《巅峰拍挡》的原版是英国BBC电视台出品的Top Gear，这档节目始创于上个世纪80年代，历经风雨后，于2002年改版并推出，至2015年，新版共播出22季，每季十集。如此在全世界拥有众多粉丝的汽车类节目，引进中国无疑是最振奋人心的消息。《巅峰拍挡》于去年引进中国，经过第一季的磨合适应，这档节目已经将英国原版特有的惊险和诙谐完美融入中国东方神韵。幸运的是就在上周，本人有幸前往张家界天门山，参与《巅峰拍挡》第二季摄制，并亲自见证了欧弟跟两位翼装飞行员决战天门山之巅的惊险过程，如今回想，仍然心有余悸。
张家界天门山山势陡险峻拔，近几年名声大噪很大一部分原因是因为詹姆斯卡梅隆的传世之作《阿凡达》曾在天门山取景。天门山盘山公路素有“通天大道”之称，公路全长10.77公里，共有99个弯道，光发卡弯就30多个，主峰海拔高达1518.6米。而上山仅6米宽的公路一侧却是悬崖峭壁，这天天路是国内外媒体公认的世界最险公路之一。更加丧心病狂的事情是欧弟要在这样一段不足11公里的天下第一公路奇观上，与两名翼装飞行员展开速度与胆量的比拼。
将他们的对决称之为现实版的“速度与激情”丝毫不为过，两名翼装飞行员是来自美国前海豹突击队的教头，其中一位更是有着24年的翼装飞行经验。具体比拼的惊险场面观众可在10月19日东方卫视开播的《巅峰对决》第二季中一览无余，而在此，我简单介绍他们的比赛规则。欧弟开着跑车从山脚历经山路99道弯之后到达天门洞，然后再驾车原路返回，而两位翼装飞行员则要乘坐电缆到达天门洞，再攀登999阶天梯后抵达起跳台，在测定风速及风向之后展翅向着约定地点飞翔......
从一千五百多米海拔的山顶30秒钟飞到山脚指定地点，很多人都会对这样的举动议论纷纷，有人会说这绝对是一次前所未有的酸爽体验，也有人会说一定比蹦极更刺激，还会有人说这样的心理素质绝对非常人所能比拟......可是这所有的声音在看到一组数字之后都会变得哑口无言。据说翼装飞行是极限运动中的极限，这项运动的死亡率是30%，意思就是说如果10个人一起跳，其中就会有3个人因此丧命......可想而知这30秒对于飞行员来讲是多么复杂和难以言表。
当然，欧弟经历的惊险程度丝毫不亚于两位翼装飞行员。在后来的采访中，欧弟也坦言自己上山过程中有一次在某发卡弯甚至将车尾甩到悬崖边，会有想想也是后怕不已。欧弟还说自己在中国艺人里，车技或许只比周杰伦差一点点，并当场下挑战书，希望又机会跟周杰伦一教高下。仔细想想周杰伦在《头文字D》中的表现，还真是为欧弟捏把汗。
我一直先入为主的将《巅峰拍挡》中的最后一个字写成“档”，因为拍档就是队员相互配合的意思，却没想到自己竟想错了。这是一档汽车节目，从“挂挡、空挡、手动挡”等字面意思分析，也的确是“挡”字更贴合本意。
《决战紫禁之巅》西门吹雪跟叶孤城武功、情感都各有千秋，难分胜负，而欧弟跟两位翼装飞行员决战天门山之巅同样各自精彩，看点十足，究竟如何精彩，可以期待将于10月19日起在东方卫视及各大视频网站播出的《巅峰拍挡》第二季。
《巅峰拍挡 第二季》观后感(六)：非专业人士请勿模仿
恐怕只有在这样一档真人秀节目里，你才能看到开超跑穿越沙漠这样的画面，估计这种事情也就中东土豪们能干得出来，但东方卫视却把它搬进了千家万户的电视中，让老百姓一睹超跑沙漠狂飙的风采也算是给电视观众发了一个大大的福利。这就如同近期评论刷爆朋友圈的宾利广告，尽管大家都在吐槽定位不精准，或是开玩笑的说“来五辆”，可不管是谁，能看到这样的豪车广告出现在自己的朋友圈心里还是会有小窃喜。就像《巅峰拍挡》这期节目，几辆千万级跑车在荧屏上晃荡，看着眼晕也眼红。不过它的正能量的方面在于，毕竟那种到一定级别才能享受到的发动机的轰鸣声还是会让每个人热血澎湃那么一会儿。
《巅峰拍挡》是一档改编自英国《Top Gear》的大型户外挑战汽车类真人秀节目。尽管现如今国内的各种真人秀节目火爆异常，充斥荧屏，但汽车类的却很少。在这档节目中，观众不仅能欣赏感受到百万千万级豪车的优质性能，也同时能够对家用平民化的车型有一个相对直观的判断，可以说该节目是集可看性、指导性、服务性于一身的。
在最新一期中，欧弟、马东、程雷三位主持人各自驾驶法拉利、保时捷911、奔驰三款跑车穿越干涸的罗布泊，此地为无人区，所及之处片草不生，三辆豪车再加上三位平时养尊处优的城里人的到来成了此地的不速之客。此地不宜久留是一定的，三人开着豪车在沙漠旷野释放完速度与激情之后，问题和麻烦就接踵而来了。突发的状况考验着每个人的应急反应能力，也检验着三台豪车的野外性能。沙漠的经历，不仅对车是一次考验，对人也是一种历练，三个主持人白天跋山涉水，晚上夜观天象，发动机烤羊肉，车垫借力，生存技能是直线上升，估计参加完此节目后，再丢他们到山里天当被当床的生活几天，一点补给不给估计都没啥问题。总之，什么叫不走寻常路，什么叫高逼格，什么叫荒野求生，在这里你都会一一领略得到。不过要请车友们注意了，友情提示，该真人秀观看期间会产生不适感，因为看着灰头土脸的超跑们英雄无用武之地时会真心觉得心疼，那感觉用一句话形容就是“好白菜都让猪拱了”……呃……可能不太恰当，反正就是有一种糟践东西，白瞎了的感觉。
本期的节目会对户外爱好者，尤其是自驾游爱好者一个很好的启迪，也是一次非常有指导意义的前车之辙。但还要声明的一点是，就算是你有敢于冒险的精神，也有一定的野外生存的技能，最重要的是你还有一辆抗摔抗撞也不会很心疼的代步工具，但，这样的独自开车去无人地方去探险也依然是不明智的，尽管一台车会对你人身安全起到一定的保护作用。如果有时间，有精力，还是要选择实用又有针对性的车型来配合自己的出行，千万不要像节目中的三位主持人那样任性。知道吗，当我看到三人打开全部车灯行驶在伸手不见五指的黑夜时，前路的未知是最最让人感到恐惧和无力的。所以非专业人士请勿模仿。
《巅峰拍挡 第二季》观后感(七)：《巅峰拍挡》：打造中国汽车者梦想与概念
这几年，国内越来越多的电视台开启真人秀综艺节目，可以说五花八门，且大部分节目内容都相差无几，或者大体归为一类就是明星综艺真人秀，也没有什么实质上的文化意义与内涵。好在，今年有几档节目还是制作的非常不错，一个是《咱们穿越吧》，让我们了解了历史文化；而另一个《巅峰拍挡》则提升了中国现代汽车制造业的文化。历史自不必多说，每个国家都有着自己的历史文化和宗教信仰，而中国的汽车则是上世纪50年代末期才生产出来，相比欧洲的汽车历史，则有着半个多世纪的差距，所以汽车文化上的差异可想而知。不过，随着时代的进步，汽车渐渐成为国人外出代步的工具，而真正的汽车文化才悄然打响。
《巅峰拍挡》是由东方卫视联合英国BBC共同制作，其正是改编了英国BBC《Top Gear》的一档大型户外挑战、汽车类真人秀节目，并由东方卫视为播出平台。早在去年，双方已经就这档汽车节目进行了首次研发与合作，将中西汽车文化进行了一次有力的互补过程，首季播出效果反响不错，得到众多汽车爱好者的一致认可，所以有了第二季更为成熟的通力合作。本季邀请到三位主持人马东、程雷、欧弟及众多明星加盟，皆在打造中国本土汽车主的梦想与汽车概念，继而更好地服务于汽车市场，为车主们提供具有前瞻性和引导性的价值信息，以此逐渐形成中国汽车市场的独特汽车文化。
在本季第二期节目当中，马东、程雷、欧弟以及王祖蓝相继为我们奉献出了自己对汽车的独到见解。就拿一开始来说，三位主持人分别按照要求挑选出最适合自己的二手汽车，给出的价格是不得超过30万元，而这一行动中，欧弟却以双倍的价格挑选出自己的车子，本是一种违规的行为，但这一行为也足以看出每个人的爱好不同，对汽车的观念理解不同。本以为，只有大型底盘很高SUV级别的四驱车才能在沙漠中横行，没想到这三人的超跑依然能玩的很嗨。可见，他们的这一行动对我这种汽车盲来说真是一种巨大的福利啊，告诉我很多一直无法解开的谜底，那就是沙漠不一定非要开那种底盘看起来很高的车，即使底盘不高还是可以在沙漠中随心所欲的驾驶。
在穿越新疆罗布泊沙漠时，我们不仅可以看到三人自由自在的穿行在沙漠中，还能在遇到问题的时候各自拿出小妙招，比如车胎打滑可以用汽车脚垫来铺垫车轮胎下方，还能把羊腿放在车前的盖子下用作烤羊腿等等，真是时不时在创造奇迹的节奏，可见拥有各种小妙招好处多多，让我们感受到在沙漠中欢快撒野还能解决美味的诱惑，实在是爽歪歪，恨不得来一场说走就走的自驾之旅。
在穿越时，白天还好说，晚上荒漠中穿行却是一种极大的考验，可是为了赶路也真是拼了。当他们累得时候，生把小火取暖窝在车上睡一觉，第二天天一亮继续前行，同时还不忘对每一个有纪念意义的地方走一遍，用现代工具感受着大自然带来的乐趣，深觉很享受也很实用，不只是体现在玩，更多体现在对汽车的认知和文化意义，以此感受不一样的汽车驾驶乐趣和汽车魅力。
当然，三个人的沙漠之行乐趣多多，回归赛场，王祖蓝也给我们奉献了一场精彩的赛事，还有他自己对汽车的一些观念与理解，都非常贴近生活，且都很是接地气的感觉。尤其是王祖蓝那种天生的喜剧形象，在观看的过程中，总能博得大家一阵阵欢声笑语，使节目有了不一样欣赏体验。
从整体来看，节目对大众的引导性非常强，还有着很多相当实用的技巧，以及整个过程所突出的汽车文化和意义，对我们每个汽车爱好者来讲都是一种实实在在的实惠。
《巅峰拍挡 第二季》观后感(八)：《巅峰拍挡》：把命交给车，它就活了
文/满囤儿
将于明天（10月26日周一）晚上22:10在东方卫视播出的《巅峰拍挡》第二季第二期中，节目组让马东、欧弟、程雷三位主持人玩了一个“大任务”----给每个人30万的预算，令其购买二手超跑，并架势其从上海抵达新疆罗布泊沙漠，更要在无给养状态下走出无人区。由于这个任务相当庞大，所以这一期并未像上一期那样板块化，而是完整地成就了一部小电影。
作为全球最好的汽车电视节目，英国BBC电视台的《Top Gear》在凸显汽车文化上有着丰富的经验和造诣。明星圈速榜、挑战环节、资讯脱口秀、超级测试等板块都已非常成熟。东方卫视引进的中国版《巅峰拍挡》原汁原味地延续了原版的这些板块，实为内地电视节目中汽车文化最浓郁的一款。不过既然是以汽车文化为主要输出，那么节目自然不会拘泥于板块的限制。毕竟汽车文化的复杂和深厚，有时候是需要更多的时长来承装的。这一期节目，就是一次集中体现。
目前内地家庭买车，基本上还都是出于代步工具的目的。也就是说，汽车在绝大多数人眼中，便宜的就是个工具，贵的也就最多附加个彰显身份的功能罢了。真正去了解你的车、信赖你的车，还做不到。可如果你从城市环境换做了无人沙漠，你和车的情感就会骤升。此时，它已经不仅仅是你的一个工具而已，更是你赖以求生的稻草，是值得你以命相托的伙伴。
本期开头的时候还带着点儿玩耍心态。30万人民币的预算，在内地想买个二手超跑，也是极其不足的。马东、欧弟、程雷这三个性格迥异的主持人，最后解决问题的方法也完全不同。带头大哥的马东买了个入门级的保时捷911，虽然没亮点，可是处处踩在了规则的线内；逍遥车神欧弟不惜追加了一倍的资金，也赖皮买下了一辆法拉利（血统纯正的超跑哇）；淡定先生程雷既不敢招摇也不敢违规，于是厚着脸皮买了辆非超跑的奔驰。虽然交货时的斗嘴很娱乐，但是三兄弟的不同选择，为后续的剧情埋下了伏笔。
是的，三辆车代表着三种诉求。可是只有在城市内富裕而宽松的生活中才会有如此多样的诉求。当三兄弟真的置身于无人无边的罗布泊，唯一的诉求只有活着走出去。当他们把自己的生命交给了自己驾驶的汽车时，观众会发现这三辆二手车都“活”了。二手车就像一个成人一样，是有车生阅历的，更是有脾气的。法拉利的脾气、保时捷的脾气、奔驰的脾气，各不相同。欧弟和马东都因为没能摸准这个伙伴的脾气，而遭遇了囧境。随着他们在沙漠中的时间越来越长，他们和座驾的磨合也越来越好。最后我们可以看到，三个人和三辆车，都形成了良好的默契。这种默契帮助他们最终看到了绿洲。
诚然节目给出的这个环境是相当极端的。我们可能一辈子都不会和自己的座驾陷入这番境地之中。但这种极端给人的启示是直接而明确的。汽车不仅仅是生活中的一件冷冰冰的工具，它因为精密的工艺系统，而具备了个性。如果你顺着它的个性与其沟通交流，你就能感受到它真得具有如生物一般的活力呀。
《巅峰拍挡 第二季》观后感(九)：霸道首播 火力全开
备受关注的汽车真人秀节目《巅峰拍挡》第二季重装归来，于10月19日晚20点在东方卫视盛大开播，节目三大主持人马东、欧弟、程雷也依次亮相，在他们别后，是这档由英国的原班与业制作团队精心打造的节目，酷炫超跑、改装牛车以及惊险刺激的特技表演贯穿全场，必定令观众体内的运动血液逐渐沸腾。当然，节目也会带给观众更多的关于生活方式和思维方式的思考与改变，这是节目之于极限挑战的强大诱惑力和感染力。
在节目开播之前，《巅峰拍挡》的声势与话题一直在扶摇直上，无论是在上海国金中心亮相的Big Stig，在张家界上演的生死时速，还是各路明星英雄的大力举荐，都引发了太多的围观，当然，节目的第一期开场，同样是一次被围观的主持人秀，三位明星主持马东、欧弟、程雷携手这个星球最极速最神秘的车手Stig，向着世界任性高峰——上海早高峰发起速度的挑战，真真是八仙过海各显其能，骑车的程雷、驾车的欧弟、坐船的马东，还有乘坐公车地铁的Stig兵分四路逐鹿东方明珠塔，也算是这档节目本土化后最具民生亲和力的段落。
《巅峰拍挡》第二季节目首期一共分为三个段落，就战台烽来看，节奏与热度是层层递进的，如前所述，首段是主持人的竞技秀，四路英雄贯穿整个上海，不仅是竞技，更是风土人情的展示，让观众看到大街小巷轮渡码头，这些最寻常的场景，更似好莱坞大片中末路英雄的逃亡，而在早高峰中 “狼奔豚突”，确实是比体力比智力又比交通工具的综合考验，不过这一段虽然爆笑多多，但只是开胃小菜，笑过闹过之后，真正的巅峰速决才正式开始。
于是乎，镜头一转，欧弟又出现在湖南张家界九十九道弯的天险山道，与两位翼装飞行者展开分秒必争的跨界竞技，这是本期节目的最惊险看点，当一档汽车类节目，直面最惊险刺激的极限运动，也就别怪看得人惊心动魄了，欧弟驾车在崎岖盘旋的山路间各种漂移，即便是艺高人胆大，稍不留神就会跌落万丈深渊，确实是拿着生命在抢速前进。当然，翼装飞行员百分之三十的死亡率，也让这档节目看得人血脉偾张，或许这才是最野性的速度与激情的碰撞。
节目的第三个段落，是明星圈速榜，据说每期都会有一位明星出现在赛车场，来挑战一圈的车速，名次随时更新，本期出场的是李治廷，完全没有想到这个看起来文静的男孩子，竟然从两岁开始就爱上了汽车，之后与赛道融为了一体，成为顶级的赛车迷，这些消息的曝光，算是给到观众不小的惊喜。赛场中李治廷摸到方向盘的那一刹那，瞬间被发动起来，全速跑完全场，也是超乎所有人想象，未来参与节目众多大牌来宾们，一定感受到了无形而巨大的压力，就看大家怎么挑战吧。
从草根，到极限运动高手，再到演艺明星，《巅峰拍挡》第二季的第一集，确实包涵足够分量，内容足够精彩，能满足各层次的观众所需，无论是普通车迷，还是赛车发烧友，无论是竞技爱好者，还是明星粉丝团，都能找到自己的所爱。而对于整体观众而言，这样一档汽车竞技类的真人秀节目，无疑在当下是非常稀缺的。我们不仅需要亲子的、搞笑的、励志的真人秀，更需要这些伴随着马达轰鸣声的速度竞技，《巅峰拍挡》第二季的开播，算是填补了这一节目时段的空白，给到了观众更多的选择，这是一档超前的、与众不同的引擎狂欢，今早加入，共享驰骋。
当然，不可否认的是，节目的特质，看起来更倾向于业界发烧友，对于普通观众而言，是需要有一个循序渐进的深入过程，这一点，需要节目做好引导才行，同时也建议节目有更多的与观众的互动，紧握铁杆粉丝观众，深挖潜在受众，从关注到钻研，从了解到熟知，让大家跟随《巅峰拍挡》第二季的脚步，跟随节目中最炫目的赛车，一程一程走下去，未来的征途，不仅有国内的种种天险，也会遍及世界各地，每一集都有不一样的精彩，我们要做的只是，全神贯注，手握挡把，用力一拍，出发！！！
《巅峰拍挡 第二季》观后感(十)：《巅峰拍挡TOP GEAR》：你够胆吗？够胆你来！
被称为世界最险公路的天门山盘山公路再次迎来最惊险的生死时速竞赛——8月23日，中英两国顶级电视制作团队联手打造的《巅峰拍挡TOP GEAR》第二季来到张家界景区拍摄，节目主持人之一的台湾知名艺人欧弟在天门山盘山公路驾车与两名翼装飞行员展开巅峰竞速，上演了一场如同《速度与激情7》中的极限对决。
欧弟与翼装飞行员这场对决既是一次盛大的视觉盛宴，也同时开创电视综艺节目将翼装飞行与连续弯道驾车漂移两大极限运动同台生死竞速的惊人之举的先河。这场对决对于挑战者而言，更是一次人生难得的际遇与经历，他们不但是对于艰险环境的挑战，更是一次自我的极限挑战。
翼装飞行死亡率超三成翼装飞行堪称是极限运动中死亡率最高的，百分之三十的死亡率也让翼装飞行成为极限运动中的极限。翼装飞行诞生于1990年，挑战者通常身着翼装，从山谷、高楼、悬崖等高处起跳，借助翼装特有的翼膜构造，也就是腋下和双腿间的冲压式膨胀气囊，进行无动力飞行，翼装飞行下落的最大速度每小时可达50公里，前进速度则可以达到每小时200公里，由于飞行高度低，用于调整姿势和打开降落伞的时间又十分短促，翼装飞行运动的危险性和难度极大。目前全世界只有不到600人敢于尝试这项运动，其中真正称得上是“翼装飞行员”的只有100来人。据统计，从翼装运动诞生到现在，已有200多名翼装飞行员在飞行中丧命，这项运动的正式创始人弗朗兹•瑞切特就死于他的第一跳。作为翼装飞行世界锦标赛的举办地的张家界已成功举办了三届世锦赛。早在第二届翼装飞行世界锦标赛试飞过程中，就有一名匈牙利籍的翼装飞行员维克托•科瓦茨不幸遇难；就在一个多月前的7月4日，曾夺得2013年世锦赛冠军、2014年世锦赛亚军的哥伦比亚选手乔纳森在瑞士英格堡铁力士山飞行训练时也不幸遇难，这项运动的危险性由此可见一斑。
张家界天门山盘山公路素有"通天大道"之称，公路全长10.77公里，共有99个弯道，光是发卡弯就有30多个，海拔从200米急剧提升到1300米，仅6米宽的公路两侧是绝壁千仞，被国内外媒体公认的为世界最险公路之一，即便是称其为鬼门关也丝毫不过分。就是在这样一段不足11公里的天下第一公路奇观上，欧弟展开了与翼装飞行的竞技，对欧弟而言，称为他人生中最为惊险和艰难的一段旅途并不为过，稍有不慎便可能会车毁人亡。
《巅峰拍挡TOPGEAR》第二季延续英国原版节目的血统与气质，主创既有英国《TOP GEAR》的原班核心成员，也有国内的顶尖影视制作人组成主创团队，是一档具有国际水准的汽车类真人秀节目。节目既设置了惊险刺激的环节和炫酷的观感，也在宣扬及贯彻安全行车的形式理念。天门山竞速是本季节目中的亮点环节之一，整个拍摄过程中，欧弟都亲力亲为，绝不使用任何专业车手做替身来完成拍摄。
8月23日下午，在《巅峰拍挡TOPGEAR》第二季天门山现场，随着一声令下，欧弟与两名分别来自美国和瑞士的翼装飞行员的极限较量正式开始。笔者在现场不禁为欧弟和翼装飞行员捏了把汗，欧弟驾车貌似轻松，从山脚到山顶再返回山脚，也就是在天门山公路全程驾驶一个来回，但山路崎岖，弯路又多，稍有不慎后果便不堪设想，所以全神贯注、精力集中才是第一要务。笔者坐巴士沿欧弟行驶的路线走过一圈，九十九道湾名不虚传，身体不由自主、不受控制，不停的、被动的在车内被向左甩、向右甩，索性饭吃的不多，不然拐不了几个弯都得糟践了。而翼装飞行员是从山脚下坐缆车到山顶，在步行至起跳台后才穿戴装备进行起跳，坐缆车和步行至起跳台完全可以忽视，没什么难度，真正的考验是在起跳之后，山中云雾缭绕，风向摇摆不定，必须每时每刻精神高度紧张，稍有差池就会有性命之忧，虽说翼装飞行员艺高人胆大，又有多年的实际操作经验，但真正的现场不是想象中那么简单，难度超越蹦极百倍。别说起跳了，就光看翼装飞行员的落地，就让笔者唏嘘不已、瞠目结舌、汗流浃背。两强相遇勇者胜，究竟是欧弟拔得头筹？还是翼装飞行员后来居上？还请关注够胆你来的《巅峰拍挡TOPGEAR》！
《巅峰拍挡TOPGEAR》第二季10月19日开始在东方卫视及各大视频网站播出。