文章吧-经典好文章在线阅读:在火星上退休经典读后感10篇

当前的位置:文章吧 > 经典文章 > 读后感 >

在火星上退休经典读后感10篇

2018-06-02 21:53:02 来源:文章吧 阅读:载入中…

在火星上退休经典读后感10篇

  《在火星退休》是一本由[美]亚当·杰佛逊著作,上海人民出版社出版的精装图书,本书定价:38.00元,页数:388,文章吧小编精心整理的一些读者读后感希望大家能有帮助

  《在火星上退休》读后感(一):读《在火星上退休·伊隆.马斯克传》有感

  读《在火星上退休·伊隆.马斯克传》有感

  大概花了两天的时间读完这本关于伊隆·马斯克的传记,再次感受到读人物传记自己心里涌起一种力量。我想越是迷失困惑迷茫时候,就越需要偶像,需要英雄,他们的存在让我们鼓舞起对未来勇气和希望。伊隆·马斯克就是这样一位出色的英雄。他创建了五个公司,硅谷互联网公司ZIP2,pay pal,Space X火箭公司,特斯拉电动汽车公司,以及太阳能发电公司。

  在书的序言这样写道:“他缔造了特斯拉,他发射了私人火箭,他推动了绿色能源革命,他能干什么?也许真像伊隆本人所说的那样,‘人类应该成为星际物种’”。而序言的题目便是醒目的‘下一个乔布斯’。

  本书一共有八个章节,分别是伊隆·马斯克的成长经历,在硅谷两次互联网创业成功,而后开创火箭公司、电动汽车,之后便是危难凤凰涅槃,一切功成之后又回到了起点,人类下一个大事在哪。

  这里我将简短介绍个人背景学历,对他创立的几个公司做较为详细的介绍,最后,对他的梦想理念做阐明,硅谷的创新文化到底意味着什么。

  伊隆·马斯克,出生于南非,外祖父约书亚是加拿大的一名脊骨医生,非常喜爱冒险。从加拿大拖家带口迁到南非,喜欢妻子韦妮驾驶‘韦妮号’单引擎小飞机全世界飞行,最远的一次飞行了3万公里,打破了单擎飞机航线的最远纪录。这是马斯克家族开扩者和探险者基因开始

  1989年,18岁的伊隆·马斯克回到加拿大,并在农场木材厂干活,作为长子,他需要为母亲、弟弟妹妹攒够租金生活费。1990年,他申请皇后大学学习物理商业,并在这里遇到他后来的妻子贾斯丁。1992年,他转学到美国的宾夕法尼亚大学,攻读物理学。在拿到物理学学士学位后,又在沃顿商学院攻读经济学,获得经济学学士学位。在大学期间,他界定了自己将来要做什么?即‘什么最能够影响人类的未来,他认为是这三个领域网络清洁能源,宇宙。’

  1995年,他获得斯坦福大学研究生奖学金,攻读应用物理学及材料科学。但是入学两天后就辍学了,原因是他目睹了网景公司首次公开募股所取得的巨大成功。要么是时代的宠儿,要么是时代的旁观者

  1995年8月,伊隆·马斯克成立Zip2公司,一开始老板员工都只有伊隆一个人。最开始,创造一个程序,在每个地址之间给出点对点的指示地图,这是最早的电子地图。到6个月后,‘Zip2’网站正式开张后,着成为美国第一家在线城市列表。1996版的Zip2网站,其蓝色图标上,一个跑步者,双腿形同闪电标题上写着‘精确的搜索美国一千六百万商家’。1999年4月,Zip2公司卖给康柏电脑公司,伊隆个人分到了2200万美元,这一年伊隆28岁。

  1999年3月,伊隆·马斯克创办X.com,致力实现电子现金交易,他的愿景是创建一个金融超市。新公司创造了今天习以为常的网上第三方安全支付的先河,他彻底改变了全世界的购物方式以及资金流动方式。而第一家入住的风投公司,是硅谷的红杉资本。X.com是一个完美病毒营销,即利用公众积极性人际网络,让营销信息像病毒一样传播和扩散。(病毒式营销,我的理解是在微信推送软文上,为了传播,会有一些小游戏或者玩笑式算命预测的方法实现快速传播)

  1999年,x.com和pay pal合并,联合品牌为Paypal X。2001年1月,伊隆被迫卸下了Paypal X公司的CEO,但是仍然是最大的股东。公司名字也正式改为Paypal (贝宝)。2002年eBay高价收购贝宝,伊隆·马斯克为最大股东,套现1.8亿美元,这一年他31岁。

  2001年7月,成立了一家‘火星绿洲’的公司,计划将一个小型实验温室发射到火星上,让农作物可以在火星生存。照片会传到地球上,目的是证明作物是否能在火星上生存。后来,因为缺乏送上太空的火箭。2002年6月,伊隆·马斯克创立太空探险技术公司Space X,他宣布自己是开拓太空的第一个普通公民挑战只有美国航天局NASA才做的火箭事业

  2003年3月20日,美国对伊拉克开站,伊隆决定摆脱人类对汽油的依赖。2004年2月,他们将电动汽车公司命名为特斯拉,纪念他们眼中的伟大物理科学家尼古拉·特斯拉。 特斯拉一生重要贡献是主持设计了现代交流系统,他的崇拜者视他为‘发明了20世纪的人’。

  之后的四年时间里,不管是Space X还是特斯拉,都经历非常大的困难。2008年在特斯拉最危急关头,他把自己的车、房子都给卖了,筹到4000万美元。在特斯拉解决了技术性的问题后,还经历艰难的营销之路,遭遇传统汽车大佬石油公司既得利益团体的打压。然而,特斯拉所代表电动车的崛起势不可挡。特斯拉的品牌Model S,充电只需要1分33秒6,一次充电里程300英里(480公里),最高时速155英里。(但是,我个人对电动汽车还不是了解清楚,在上半年,已经在北京接头看到电动汽车的身影了。电动汽车和传统汽车的命运到底会是什么样?这个奇点是什么时候呢?)

  ace X的改变在于2009年‘猎鹰1号’经历前三次发射失败后,在第四次发射成功。之后又开发了载重火箭‘猎鹰9号’和‘龙飞船’。NASA在2010年开放了‘商业载人太空飞行开发’,专项研究太空更深处,将近地轨道运输系交给市场,太空旅游市场空前壮大。Space X的成功不仅仅体现在商业的成功,在2010年公司需要研究火箭、飞船一系列项目的时候,公司技术工程师人数也只有1000多人。在这个一般只有少数大国火箭领域的俱乐部,再次证明小团体在科研所能做比想象还要多。Space X另一个可以使火箭费用降低至难以置信的原因,在于回收火箭材料。伊隆打了一个形象比喻‘就好比飞机,每上一次天就报销一次,这是火箭价格居高不下的原因。’

  在两个公司获得成功后,伊隆把眼光放在了太阳能,未来太阳能会超过所有的能源。2012年,太阳城公司上市,被高盛估值15亿美元。伊隆被好友贝宝的总裁彼得·泰勒称为‘伊隆·马斯克开创了两家清洁能源公司,也可能是美国最成功的两家。’

  伊隆获得极大的成功后,被称为是下一个乔布斯,是《钢铁侠2》的主人公原型,在赞誉纷至沓来的时候。伊隆却一如既往的保持谦卑,和持续的创造力。在成功的背后,再回想伊隆本人的精神和他身上所表现的硅谷精神,这是值得深究。

  在功成名就之后,伊隆回答记者问题的时候。反复提到物理性思维,物理是一个好的思考框架,其核心是寻找事物本质,而这个本质有时候与直觉不一样,容易被人忽视和不被察觉的。

  硅谷所代表是一互联网信息产业为代表的创新公司,比尔·盖茨、扎克伯格、拉里·佩奇,也包括这位伊隆·马斯克。他们创造财富速度远比之前快,在一两年之内就有可能积累千万级的财富,对于这样的财富他们又没有穷奢极欲的动力。财富给他们带来除了对慈善问题的热心,希望通过自己的对商业、科技的理解来改变世界的承担,更为重要最大程度释放了他们创新的想象力根据摩尔定律,这个创新在未来会越走越快。

  硅谷精神,包括丛林法则,不拒绝失败,对事情过程所取得的经验非常看重,反而对结果不那么重视。有这样一个开玩笑的说法,‘连续创业三次的CEO,被认为成功率会很大的提高,很容易拿到新的风险投资’。另外,对硅谷精神还有就是对商业、技术更深的理解,对两者都善长的人,所取得成功的概率要大的多。

  伊隆最大的梦想是在火星上建立一个殖民地,8万地球人殖民火星。在2014年3月,伊隆公开表明‘我已经说过想死在火星上’,也因此有这本书的书名《在火星上退休》。

  在最后,附上伊隆·马斯克最爱的9本书,共享读者。《指环王》、《银河系漫游指南》《本杰明·富兰克林:一个美国人生活》、《爱因斯坦:他的生活和宇宙》、《结构:为什么物体没有落下来》、《点燃:液体火箭推进剂的非正式史》、《从零到一:创业注意事项、或者如何打造未来》、《霍华德·休斯:他的生活和疯狂》。

  《在火星上退休》读后感(二):2018年2月7日,今天属于 elon musk

  今天,SPACE X 宣布成功发射旗下新一代运载火箭:猎鹰重型。这是人类目前最为强大的运载火箭。

  elon musk 再次成为焦点

  现在已经一天即将结束,下午的时候,在一个广告圈的交流群里,一个朋友问:

  “space X 发射没有什么解释营销啊?”

  我想了一下,回答如下

  “懂他的人太少,孤独。”

  关注这个人,说来并没有太久,还是一个朋友推荐的,他说你会喜欢他的。

  翻了几本自传,看的很心动。我承认苍白文字写不出他的梦想伟大和低谷时候的那些感觉,包括我,我甚至都不知道该怎么去表达内心的感觉,心疼么?不是的,心疼还是活着的,暂时的。每次读到他的危机,心是死的,替他疼到要死,可是他好像永远都可以过去。我想,是因为他所做的事业是伟大的,是属于未来必然的,所以总能够跨过去的。

  当然,因为他,一直都可以站起来的。

  记住今天。

  《在火星上退休》读后感(三):好奇心执行力

  前段时间偶得闲暇,约了一个朋友去电影院看《火星救援》。看完后,朋友惊呼道:“电影很好精彩啊,特别主人公一个人在火星上生活的那段,突然又好想去学理科,真的好想去火星看看。”听完后我开玩笑地跟她说道:“也许你应该去联系一下伊隆・马斯克,说不定他能够帮助你实现你的愿望。”

  接着我就跟她介绍了《在火星上退休》这本书。那段时间无论在和谁聊天时我都会自觉或不自觉和他们提起这本书,因为这本书不仅给我留下了很深刻印象,而且也给我的思维留下了极大的震撼

  《在火星上退休》主要讲述了伊隆・马斯克的创业经历。伊隆・马斯克是一个十分具有传奇色彩的人物,他在南非长大,九岁就学会了编程。不知道是因为家族的原因,还是小时候阅读广泛的缘故,伊隆・马斯克从小就对未知的世界充满了好奇。对世界的好奇心可以说是伊隆・马斯克之后创业的原动力。在书中,我也从字里行间感受到了伊隆・马斯克对探索未知世界的渴望,而对他来说,未知的时间就是使用清洁能源的未来,而太空和火星就代表着未知的空间。这好像与他与生俱来的好奇心有关,能够保持好奇心的人是幸福的人。人们通常会把未知与恐惧联系起来,但是对于伊隆・马斯克来说,未知带给他的是无尽的乐趣和征服的欲望

  可是未来并不是一个确定的世界。正是伊隆・马斯克这样的探索者带领我们去探索一些尚未开发的道路,能够使我们更好地领略这个世界的美好。未来世界充满了未知,这种未知中蕴含着风险,也蕴含着机遇。能够大胆地将资金、时间和精力投资在未来是一件十分需要勇气的事情。伊隆・马斯克就是一个勇敢的人,他敢于投资未来。

  也许在很多读者看来,伊隆・马斯克是一个非常幸运的人,他出生在一个富裕家庭长大,并且在美国接受高等教育,在困难的时候得到了来自亲戚和朋友可贵的帮助。但是伊隆・马斯克的努力也让大多数读者所折服。他的好运可以说都是他靠自己勤奋挣来的。与其他的传记颇有不同,《在火星上退休》并没有具体描写伊隆・马斯克是如何努力工作的。但是,就书中所提到的他的事迹来看,马斯克的工作强度可想而知的。伊隆・马斯克不仅要同时管理几家公司,而且很多事情他都几乎是亲力亲为的。除了公司的事情之外,家庭的事务也占用了他不少的精力。

  伊隆・马斯克的勤奋具体体现在他的执行力上。在创业过程中,他的有些想法都是来源于他之前一些一闪而过的想法。每个人都会有类似的经历,但是在现实世界实践自己那些稀奇古怪的想法却并没有多少人能做到。在创建特斯拉和SpaceX时,伊隆・马斯克就受到了众多的质疑。底特律的那些汽车大佬们认为一个来自硅谷的年轻制造电动汽车简直是痴人说梦,但是这并没有动摇伊隆・马斯克的决心。在公司的发展过程中,他遇到了各种各样的困难,两家公司都曾多次面临破产的危险。而且伊隆・马斯克在经营特斯拉的过程中,不仅与长久以来公事的同事反目,而且还遇到了传统汽车行业的百般刁难。很难想象伊隆・马斯克是怎么熬过来的。

  也许在未来的某一天,烧汽油的汽车会被历史淘汰,电动汽车成为主流,而且我们还会踏上前往火星的旅途,我们不会忘记伊隆・马斯克这样的先行者,我们也应该始终坚持像他那样的对未知的好奇和探索。

  《在火星上退休》读后感(四):超越同时代创业者的天才

  2018.1《马斯克传 - 将世界甩在身后》 陈一竞著

  学生时代

  马斯克1971年(47岁)出身于南非,父亲是出生于南非的英国后裔,母亲是加拿大和英国混血,外祖父于1950年从加拿大移居南非,作为一个冒险家,经历颇丰,比如单引擎飞机从非洲飞到澳大利亚,公路赛赛车冠军等。马斯克父亲从事咨询服务和房地产,家里有游艇、私人飞机、佣人,马斯克也算标准的富二代。17岁,马斯克利用母亲加拿大国籍身份,到加拿大皇后大学就读,3年后,申请美国宾夕法尼亚大学成功,攻读物理学和经济学,同时就读沃顿商学院。宾大毕业后,他申请到了斯坦福大学应用物理学和材料科学,但就读3天后,他受网景(netscape)公司上市激励,决定退学创业,那时1995年,一个创业天才就此登场。

  第一桶金

  马斯克的第一家公司叫Zip2,产品是融合了地图和公司信息的网站,相当于是带黄页功能的地图,创业初期租的是比车库还便宜的办公室,当时员工总共3人,他们连续奋战了6个月,网站上线,投资公司看到产品及一定的用户量后愿意以350w美元买下50%的股份,此时1996年。在1999年,康柏电脑旗下公司买下Zap2,价值3亿美元加3400w股票期权,马斯克占7%股份,此笔交易获利2000多w,此时他才28岁。对天才来说,第一桶金来得如此顺利,而天才的目标也远不止这点成就。

  著名的Paypal

  aypal到目前为止,也是中国市场之外最成功的支付手段,而它的成功也远比支付宝早,它的创始人就是马斯克。

  马斯克在大学期间就定了三个事业方向:互联网、清洁能源、太空。Zap2的成功只是小试牛刀,互联网的作用也远远没有发掘出来。他想到能否把互联网和金融结合(我们现在都羡慕嫉妒互联网金融的多金,但马斯克在1999年就已经想到了要往这方面发展!),经过反复构想和模拟演练,马斯克开了一个很大的脑洞:何不让交易方通过电子邮件来确认身份并转账?这个思路其实是Zip2的延续,做一个平台,为别人大开方便之门。这就是Paypal。

  1999.3,马斯克创了一家X.com的公司,主要业务就是现金交易的电子化。有了Zap2的成功,很快就有投资公司找上门来,当时包括现在也是赫赫有名的红杉资本,在一起探讨电子交易的种种细节后,红杉资本给了马斯克500w的天使投资,马斯克团队效率也很高,他和工程师们没日没夜的操劳,他的自学能力也得到了超常发挥,做Zip2的时候就是这样,现学现卖,X.com涉及的金融知识是他前所未见的,但他也是拼了命的学,很快,3个月后产品有了。但怎么样做市场推广呢?马斯克采取了简单粗暴的撒金方式,X.com使用者,推荐者都有20、 10美元的奖励,这种方式在这两年国内互联网金融遍地开花的时候随处可见,但马斯克比我们领先近20年使用!很快,X.com有了一定市场份额。但它的对手更强大,而且进入市场比它还早几个月。这个对手就是由另一个神童彼得泰尔(此君后来50w天使投资Facebook获得10%股份而名噪一时)和拉夫琴创立的Paypal,和现在我们耳熟能详的烧钱大战一样,20年前X.com和Paypal就已经开始了这种大战,所以说美国是互联网发源地不无道理,结局也是类似,资本做局,对手一笑泯恩仇,合并。马斯克和泰尔都是斯坦福的肄业生,大有相见恨晚之意。2000.3,公司合并,命名PaypalX,马斯克CEO,泰尔董事会主席。随后的剧情发展又和乔帮主的故事一样了,马斯克和泰尔两派在很多事情上面分歧严重,从公司名字,到操作系统选择,故事高潮发生在拉夫琴趁马斯克休假把他的CEO职位之时,公司也改名Paypal,马斯克此时已萌生退意。

  2002.2,Paypal上市,10月,eBay15亿美元收购,到2014年,Paypal市值350亿美元。eBay收购交易中,作为大股东的马斯克进账1.8亿美元,第二次创业也是如此成功,不得不佩服天才就是天才。

  附:贝宝黑帮

  1. 马斯克

  2. 彼得泰尔:投资案例 – facebook,Yelp, YouTube,Tesla,spaceX

  3. 拉夫琴(Max Levchin):投资案例 – Slide,Kaggle,谷歌副总裁,雅虎董事会

  4. 大卫萨克斯:创办Yammer

  5. 里德霍夫曼:投资Facebook,Digg,创办LinkedIn

  6. 基斯拉布伊斯:硅谷幕后重量级人物,任职LinknedIn、Slide、YouTube、Square

  7. 拉塞尔西蒙斯:创办Yelp

  8. Paypal工程师贾德卡林姆、查德赫利、陈世俊:创办YouTube

  尽管“PayPal黑帮”也许是最大的企业家群体,但马斯克却将之视为“毒素”。贝宝黑帮的核心是彼得泰尔。

  aceX

  能以私人资本玩转太空的,马斯克是最成功的一个。其他人还包括:亚马逊创始人杰夫索贝斯,80年代他已经参与并领导了一个太空探索的民间团体,2000年,在亚马逊公司初步成功的时候他创立了蓝色起源(Blue Origin)公司,目标是让太空旅行和一般旅行一样方便。此外,保罗艾伦、拉里佩奇都有太空相关的公司。而把太空探索当成事业并玩出情怀的,唯有马斯克一人。

  1. 火星绿洲公司 (马斯克和室友)

  2. 邀请火箭专家航空界大人物坎特雷尔加入,目标是探索火星

  3. 采购火箭。。。受挫。。。决定自己造火箭,创立SpaceX,出任CEO和CTO --- 2002年

  4. 筹资,投资人对火箭投资望而却步,马斯克决定拿出自己paypal获得的1亿美金投资;

  5. 找人,液体助推器专家,美国最大发动机制造公司副总裁穆勒加入;波音火箭结构设计专家加入;一批NASA的工程师加入;

  6. 聘请职业说客,活动于国会及两党内,直接受益就是获得NASA的合同,2006年获得国际空间站物资补给2.6亿合同;2008再获16亿合同,

  7. 猎鹰一号:

  a. 第一次发射从2005.9推迟到2006.3,发射失败

  . 第二次发射2007.3,发射失败

  c. 第三次发射2008.8,发射失败

  d. 第四次发射2008.9,发射成功。该公司因此成为世界上首个成功发射运载火箭的私营企业。

  e. 第五次发射2009.7,发射成功

  失败成功写在纸上很轻松,但亲身经历的人绝对是无比煎熬,而且连续三次的失败让投资人也望而却步,此时彼得泰尔则继续给予马斯克以支持,我们常说的不看利益只看情怀,这就是情怀的最好表现。很快2000w美元打到spaceX账户,即便很有可能马上在一片灰烬中化为乌有。

  8. 2014年,NASA招标,波音和spaceX分别拿到了42亿和26亿美元订单,这一事件具有里程碑意义,民间力量证明了自己有能力和官方同场角逐。

  9. “猎鹰一号”是轻型运载火箭,而“猎鹰九号”讲全面升级为重型运载火箭。世界上只有美、俄、中、日、印和欧航局掌握重型运载火箭技术。

  10. 2010.6,“猎鹰九号”成功升空,有史以来第一次,私人企业将具有载人功能的火箭成功发射到了太空;

  11. 2010.12,“猎鹰九号”成功把spaceX自制的“龙”飞船送入预定轨道,“龙”飞船完成预设动作后,返回大气层降落在太平洋海域,被NASA船只回收,至此,spaceX成为世界上第一家把飞船送入近地轨道并返回大气层的私人商业公司;

  太空探索、火箭发射,光靠民间的力量远远不够,所以如何得到政府支持,拿到NASA订单,都需要靠非常高明的政治手段来获得,从这个角度说,马斯克是一个卓越的政治家。火箭可以自己造,火箭发射台也自己造成为马斯克的目标,在德州、加州州政府间长衫袖舞、纵横捭阖,马斯克的天才在另一个领域也得到了了极大的发挥。而对自己的竞争对手,他则没有多大的耐心。最典型的例子就是和蓝色起源的贝索斯交恶。2010年蓝色起源申请海上着陆系统专利,马斯克给予抨击和抗议。而在NASA废弃的发射中心租用权上,spaceX和BlueOrigin也有争执。

  Tesla

  一个人如果一辈子创立了Paypal,他是一个非常非常成功的互联网大佬;一个人一辈子创立了一家spaceX,他的历史地位就不仅仅是一个成功商人那么简单;而马斯克,除了以上两家公司,他还创立了Tesla,一个同样划时代的革命性产品。

  翻开电动车的历史,很少人知道,100年前,电动车在汽车市场上的份额,一度达到了38%。比如1900年,美国汽车市场上最受欢迎、销量最高的汽车是名叫“哥伦比亚”的电动车,时速25km,售价800美元。虽然续航能力有限,但和当时的汽油车相比,还是优势很大。当时的汽油车启动需要手摇,还有刺鼻的汽油味,产生的噪音能把人逼疯。

  拯救汽油车的英雄有3人:发明排气管的马克西姆,帮汽车实现电子打火的科特林,发明了流水线装配的老福特。而后,汽油车接连迎来几大利好,比如交通网络的完善,大型油田的发现和开采。此消彼长,到20世纪30年代,电动车几乎从市场上消失了。

  1. 2004.7,马斯克注资特斯拉公司630w美元,成为特斯拉最大的投资人,任董事长。原特斯拉的创始人为艾伯哈德和塔彭宁。

  2. 电动车的概念有广义和狭义之分。广义上,包括所有使用化学电池和氢燃料电池提供动力的汽车,而化学电池电动车又可以分为混合动力、插电式混合动力、纯电池三种。狭义上,指通过自带电池提供动力,没有任何其他燃料作为共同动力源的汽车。

  - 混合动力是通过捕获汽车运行中浪费掉的能赢,储存备用。这种车没有充电的麻烦,续航里程长,但同样有尾气排放;

  - 插电式混合动力的油、电系统各自独立,其实是双动力,但电力系统只能满足短途,主要还是汽油系统担纲,而且尾气排放难以避免;

  - 纯动力,无尾气,很环保,电池重,续航能力有限,对充电桩要求高;

  - 燃料电池自重轻、无污染、但对气体纯度要求高,现有技术下,安全性并不能让人满意;

  3. 马斯克想要纯电池电动车,而艾伯哈德青睐混合动力车(比如丰田普锐斯)。虽然双方达成妥协,但两者的分歧严重。

  4. 最重要的电池部分,铅酸电池成熟,但在能量、功率密度以及重量上落后于锂电池,锂电池的缺点是散热不均有爆炸风险,最后的方案是用并联的方式,总共用了6831块锂电池。

  5. 2006.1,Roadster基本成型。7月,邀请施瓦辛格亲自试驾,反映很好。Roadster最高速度 201km/h,0-97km/h加速时间为3.7s,单次续航里程393km。2006.12,特斯拉的Roadster上了《时代》封面,被被称为“2006年最佳发明”

  6. 2006年,马斯克和表弟联合成立太阳城公司,致力于太阳能产品的安装维护,这一业务和当前国内的众多太阳能产品类似,很快公司就做到了美国民用太阳能安装公司,马斯克是太阳城公司的最大股东,而他的目标远非做太阳能产品安装这么简单,真实目的和spaceX和telsa形成闭环,为其提供真正的清洁能源,伟大的人总是有相同的宏伟规划,如马云布局阿里业务,马化腾布局腾讯业务。

  特斯拉的坎坷之路,马斯克的人生低谷

  虽然特斯拉试驾款在2006年底已经推出,但真正量产还有不少问题,最大的就是变速箱问题。变速箱是汽车的大部件,一般成本占整车的15-30%,汽油车的变速箱经验在电动车上完全不可用,在使用一档还是两档变速箱问题上,马斯克和艾伯哈德有重大分歧。变速箱测试一直通不过,原计划的2007.8投入市场的新车一直推迟到2008.3,而艾伯哈德对马斯克使用铁腕手段将其开除公司非常不满,诉诸法律,官司一直打到2009年,最后马斯克获胜。有人就此事把马斯克和乔布斯做了对比:马斯克被称为乔布斯第二,他们都眼里揉不得沙子,但马斯克更为温和一些,更愿意息事宁人,只要各方皆大欢喜就好了。

  在把公司内部事务处理完之后,马斯克组织了对Roadster的成本审计,发现原来预估的7w成本竟以及提高到了14w!而当时向市场标价11w,变速箱是罪魁祸首,在做了很多成本优化后,成本终于降到了12w,在不得已的情况下,马斯克决定把之前承诺的市场售价提高1w,市场一片哗然,对马斯克和特斯拉一片看衰之声。同时,新的CFO看了特斯拉的财报后,发现特斯拉的账户很快成为负数,现金流的断流很快反映到公司日常运作上。不但特斯拉告急,猎鹰一号的第三次发射又一次失败,而太阳城公司因拿不到银行贷款也岌岌可危。加上当时席卷全球的金融风暴,寒冬已经来临。

  马斯克到处找投资,另一方面特斯拉裁员1/3,到2008.12,特斯拉已频临破产边缘。马斯克经过通过煎熬,决定继续坚持,他卖掉了自己的跑车、私人飞机甚至房子,就在很多人认为特斯拉只能走破产这条路的时候,马斯克宣布找到了投资,投资就是自己所有个人资产的allin,董事受到鼓舞,纷纷继续投资达到8000w,一场危机就此消除。

  而马斯克的一笔无心插柳的投资也给他带来数千万美元的收益,那就是当年和表弟一起投资的一家Everdream的远程服务管理软件,dell收购给最大股东马斯克带去数千万美元。此外,戴姆勒公司给马斯克也送去了近1亿美元投资,是特斯拉利用自己的电池技术将smart改成电动车,戴姆勒公司决定和特斯拉深度合作。

  这一系列的雪中送炭,让马斯克和特斯拉走出了困境,梳理一下,可以看出几方面的原因帮助了马斯克:

  1. 自己的决心,allin的勇气,带动了其他股东和投资人愿意继续投资,这是最重要的;

  2. 其他方面的投资及时给予输血;

  3. 过硬的公司实力,合作方愿意真金实银参与合作;

  后面的故事就很顺利了,2008.11奥巴马赢得了大选,很快,新政府退出了新能源政策,奥巴马政府的新能源战略的重要性足以和当年克林顿政府的互联网战略相提并论。美国政府成了特斯拉最大的金主,特斯拉从此再也不差钱了。2010.6,特斯拉IPO通过,融资2.26亿,而当时的财报显示公司每年亏损上千万。

  2009.3,Model S发布,最大里程426km,最高速度260。2012年6月,第一辆Model S下线,很快,ModelS受到市场的热捧,各种测试报告也是高分。

  版图的另一块,太阳城公司也高速发展,马斯克一步一步坚定向他的目标迈进,电动车,遍布全国的充电站,完全的清洁能源。马斯克就是现实版的钢铁侠。

  《在火星上退休》读后感(五):此生看的最烂文章

  世上天才无数,但一个缺点都没有的天才,本书给我找到了一个。

  书中的马斯克,出身“上等社会”,出生自带“探险家基因”。

  一帆风顺创造各种奇迹后创业赚大钱,当然是因为马斯克先生天才。

  之后排挤埃伯哈德出公司,当然是因为马斯克先生十分热爱工作事业才忍痛把他视为兄长的马丁先生赶走。

  之后离婚,当然也是因为马斯克先生十分热爱工作事业老婆不能理解,马斯克先生才提出要离的,并且老婆离婚还提出了许多不合理要求比如分钱太无耻了幸好马斯克大度。

  招了个牛逼造型设计师,设计师给了图纸马斯克看了大怒骂道简直是垃圾,后来设计师自立门户去了,马斯克先生好不容易怒了一次,当然只是因为马斯克先生看重人才不计人品被这种垃圾人渣设计师害了还偷了公司好多技术走。

  任何曾经看不起看遍或者对马斯克先生怀有敌意的人,最后都会被马斯克折服。比如通用某高管在书中嘲讽马斯克数十次,最终表示“我们这次要感谢特斯拉”;比如埃伯哈德骂过马斯克无数次甚至起诉马斯克,最后秘密私了之后表示马斯克好厉害是我们的合伙创始人;比如top gear节目组,曾经说特斯拉是垃圾,但是书中最后终于承认特斯拉是最好的车;比如纽约时报某记者,说特斯拉电池不太够用啊,最后终于登报道歉……如此种种,数不胜数。

  撇开马斯克不看,作者和翻译也是写作高手,各种通稿体,各种梗,各种接地气翻译,各种语病,层出不穷。

  比如“当得知……,马斯克兴奋的点头‘太好了!’”

  比如“奥巴马亲自试驾完特斯拉后,笑得合不拢嘴。”

  比如一段严肃煽情的描述后写道“马斯克说:‘谁都有走麦城的时候……’”

  比如特斯拉成功上市后,花了超过一整页21个段落近40行,来描述特斯拉的股东成员、股份占比。

  比如某章节名为model S,整张4页只提了3次model S字眼,通篇从头到尾在罗列如“2008年12月,新当选的美国正副总统奥巴马和拜登接见前副总统戈尔,围绕能源与气候变迁相关事务以及新政府如何创造就业等进行会谈。奥巴马指出,发展必须是科学发展,要坚持以人为本,树立全面协调可持续的科学发展观,是构建资本主义和谐社会的重中之重,推动可持续发展是功在当代、利在千秋的伟大事业。(这句是我加的)”…………

  比如前面还在写离婚呢,后来马上煽情了一整个章节近5页,通篇是“他不想……他不想……他不想”类的排比句,什么他在西伯利亚般的寒冬中无怨无悔,卧槽我还在南方的艳阳里四季如春好不好。

  比如强调了数次,乔布斯根本算不上改变,马斯克才叫为人类做贡献,言语中满是对乔布斯的不屑,但又无事不扯到苹果和乔布斯。从扉页中就说马斯克是下一个乔布斯,马斯克说model s像ipad一样好用,记者问马斯克对大家叫他下一个乔布斯他是什么看他,马斯克害羞腼腆地笑了,models设计师设计团队的核心理念是让人看到model s就想到iphoen……卧槽这让我想起来曾经的lol一边蹭dota的光环一边说自己如何比dota高大上的那段时光。

  比如挑战者号失败死了7个人,作者拿来引用了……十次你敢信。

  书整体写成言情小说模式,原文作者应为马斯克脑残粉或情人,加上一个烂翻译,忍着花了五个小时看完,不想再看一眼。

  通篇洋溢着作者对马斯克的吹捧,以致许多书中所述让人不得不怀疑其真实性。建议书名改为马斯克赞。

  最后是吐槽豆瓣,8.1分让我叹为观止。果然最容易接受成功学洗脑的都是矫情文艺逼?

  《在火星上退休》读后感(六):追问

  你现在的生活真的是你想要的吗?

  你是如何变成今天这个样子的?

  你20岁时的梦想是什么?

  或者那根本只是不值一提的幻想?

  后来你是否有了新的理想?

  你为什么会有这样的理想?你为它付出了什么?

  是否曾经有最好的机会被你错过,追悔莫及?

  童年时你的生活是怎样的?

  一个人四十岁时的样子,不是突然出现的。20岁时选择交什么朋友,读什么书,做什么样的工作,在哪里生活,已经决定了30、甚至40岁的状态。

  也许生活根本经不起追问,因为你不愿面对真实的残酷过往,却更愿意以“活在当下”自欺欺人。而未来,在你不经意之间早已确定。

  伊隆.马斯克的生活完全经得起追问。

  一个孤独的少年,沉浸于科幻的迷宫;工程师父亲则给了他最初的启蒙。马斯克十几岁时就已经决定自己必须要离开南非,去往美国。他请求父亲移民美国,被拒绝了;幸好母亲是加拿大后裔,马斯克于是自己移民到加拿大,再把家人接过去;家人团聚之后,他又独自前往美国宾夕法尼亚大学。美国为这位超级勤奋的天才提供了最有价值的孵化器。

  你为什么而活?活着究竟有何意义?你所做的对你自己的意义是什么?对他人又有什么价值?人们在解决了温饱之后,生活容易变得无聊,对意义的追问显得特别珍贵。

  从《鲁滨逊漂流记》到《火星救援》,人类于拓自己版图的努力不仅被反映在这些文字和影像作品中,更是一步步变得触手可及。在火星上退休,成为星际旅行者,我们的版图又向前拓展了一大步。那些日常生活中的碎屑琐事,那些无意义的噪声与喧嚣,在这种博大面前实在渺小得可笑。

  地球至今已经过了多少年?人类在这里经历了哪些兴衰?生命的意义到底是什么?我们的未来在哪里?生而为人,这些追问永不熄灭。

  《在火星上退休》读后感(七):读《在火星上退休·伊隆.马斯克传》有感

  读《在火星上退休·伊隆.马斯克传》有感

  大概花了两天的时间读完这本关于伊隆·马斯克的传记,再次感受到读人物传记自己心里涌起一种力量。我想越是迷失、困惑、迷茫的时候,就越需要偶像,需要英雄,他们的存在让我们鼓舞起对未来的勇气和希望。伊隆·马斯克就是这样一位出色的英雄。他创建了五个公司,硅谷互联网公司ZIP2,pay pal,Space X火箭公司,特斯拉电动汽车公司,以及太阳能发电公司。

  在书的序言这样写道:“他缔造了特斯拉,他发射了私人火箭,他推动了绿色能源革命,他能干什么?也许真像伊隆本人所说的那样,‘人类应该成为星际物种’”。而序言的题目便是醒目的‘下一个乔布斯’。

  本书一共有八个章节,分别是伊隆·马斯克的成长经历,在硅谷两次互联网创业成功,而后开创火箭公司、电动汽车,之后便是危难、凤凰涅槃,一切功成之后又回到了起点,人类下一个大事在哪。

  这里我将简短的介绍这个人的背景和学历,对他创立的几个公司做较为详细的介绍,最后,对他的梦想和理念做阐明,硅谷的创新文化到底意味着什么。

  伊隆·马斯克,出生于南非,外祖父约书亚是加拿大的一名脊骨医生,非常喜爱冒险。从加拿大拖家带口迁到南非,喜欢和妻子韦妮驾驶‘韦妮号’单引擎小飞机全世界飞行,最远的一次飞行了3万公里,打破了单擎飞机航线的最远纪录。这是马斯克家族开扩者和探险者基因的开始。

  1989年,18岁的伊隆·马斯克回到加拿大,并在农场、木材厂干活,作为长子,他需要为母亲、弟弟妹妹攒够租金和生活费。1990年,他申请皇后大学,学习物理和商业,并在这里遇到他后来的妻子贾斯丁。1992年,他转学到美国的宾夕法尼亚大学,攻读物理学。在拿到物理学学士学位后,又在沃顿商学院攻读经济学,获得经济学学士学位。在大学期间,他界定了自己将来要做什么?即‘什么最能够影响人类的未来,他认为是这三个领域,网络、清洁能源,宇宙。’

  1995年,他获得斯坦福大学研究生的奖学金,攻读应用物理学及材料科学。但是入学两天后就辍学了,原因是他目睹了网景公司首次公开募股所取得的巨大成功。要么是时代的宠儿,要么是时代的旁观者。

  1995年8月,伊隆·马斯克成立Zip2公司,一开始老板员工都只有伊隆一个人。最开始,创造一个程序,在每个地址之间给出点对点的指示地图,这是最早的电子地图。到6个月后,‘Zip2’网站正式开张后,着成为美国第一家在线城市列表。1996版的Zip2网站,其蓝色图标上,一个跑步者,双腿形同闪电。标题上写着‘精确的搜索美国一千六百万商家’。1999年4月,Zip2公司卖给康柏电脑公司,伊隆个人分到了2200万美元,这一年伊隆28岁。

  1999年3月,伊隆·马斯克创办X.com,致力实现电子现金交易,他的愿景是创建一个金融超市。新公司创造了今天习以为常的网上第三方安全支付的先河,他彻底改变了全世界的购物方式以及资金的流动方式。而第一家入住的风投公司,是硅谷的红杉资本。X.com是一个完美的病毒式营销,即利用公众的积极性和人际网络,让营销信息像病毒一样传播和扩散。(病毒式营销,我的理解是在微信推送软文上,为了传播,会有一些小游戏或者玩笑式算命预测的方法实现快速传播)

  1999年,x.com和pay pal合并,联合品牌为Paypal X。2001年1月,伊隆被迫卸下了Paypal X公司的CEO,但是仍然是最大的股东。公司名字也正式改为Paypal (贝宝)。2002年eBay高价收购贝宝,伊隆·马斯克为最大股东,套现1.8亿美元,这一年他31岁。

  2001年7月,成立了一家‘火星绿洲’的公司,计划将一个小型实验温室发射到火星上,让农作物可以在火星生存。照片会传到地球上,目的是证明农作物是否能在火星上生存。后来,因为缺乏送上太空的火箭。2002年6月,伊隆·马斯克创立太空探险技术公司Space X,他宣布自己是开拓太空的第一个普通公民,挑战只有美国航天局NASA才做的火箭事业。

  2003年3月20日,美国对伊拉克开站,伊隆决定摆脱人类对汽油的依赖。2004年2月,他们将电动汽车公司命名为特斯拉,纪念他们眼中的伟大物理科学家尼古拉·特斯拉。 特斯拉一生最重要的贡献是主持设计了现代交流电系统,他的崇拜者视他为‘发明了20世纪的人’。

  之后的四年时间里,不管是Space X还是特斯拉,都经历非常大的困难。2008年在特斯拉最危急的关头,他把自己的车、房子都给卖了,筹到4000万美元。在特斯拉解决了技术性的问题后,还经历艰难的营销之路,遭遇到传统汽车大佬、石油公司既得利益团体的打压。然而,特斯拉所代表的电动车的崛起势不可挡。特斯拉的品牌Model S,充电只需要1分33秒6,一次充电里程300英里(480公里),最高时速155英里。(但是,我个人对电动汽车还不是了解很清楚,在上半年,已经在北京接头看到电动汽车的身影了。电动汽车和传统汽车的命运到底会是什么样?这个奇点是什么时候呢?)

  ace X的改变在于2009年‘猎鹰1号’经历前三次发射失败后,在第四次发射成功。之后又开发了载重火箭‘猎鹰9号’和‘龙飞船’。NASA在2010年开放了‘商业载人太空飞行开发’,专项研究太空更深处,将近地轨道运输系交给市场,太空旅游市场空前壮大。Space X的成功不仅仅体现在商业的成功,在2010年公司需要研究火箭、飞船一系列项目的时候,公司技术工程师人数也只有1000多人。在这个一般只有少数大国火箭领域的俱乐部,再次证明小团体在科研所能做比想象还要多。Space X另一个可以使火箭费用降低至难以置信的原因,在于回收火箭材料。伊隆打了一个形象比喻‘就好比飞机,每上一次天就报销一次,这是火箭价格居高不下的原因。’

  在两个公司获得成功后,伊隆把眼光放在了太阳能,未来太阳能会超过所有的能源。2012年,太阳城公司上市,被高盛估值15亿美元。伊隆被好友贝宝的总裁彼得·泰勒称为‘伊隆·马斯克开创了两家清洁能源公司,也可能是美国最成功的两家。’

  伊隆获得极大的成功后,被称为是下一个乔布斯,是《钢铁侠2》的主人公原型,在赞誉纷至沓来的时候。伊隆却一如既往的保持谦卑,和持续的创造力。在成功的背后,再回想伊隆本人的精神和他身上所表现的硅谷精神,这是值得深究。

  在功成名就之后,伊隆回答记者问题的时候。反复提到物理性思维,物理是一个好的思考框架,其核心是寻找事物的本质,而这个本质有时候与直觉不一样,容易被人忽视和不被察觉的。

  硅谷所代表是一互联网信息产业为代表的创新公司,比尔·盖茨、扎克伯格、拉里·佩奇,也包括这位伊隆·马斯克。他们创造财富的速度远比之前快,在一两年之内就有可能积累千万级的财富,对于这样的财富他们又没有穷奢极欲的动力。财富给他们带来除了对慈善问题的热心,希望通过自己的对商业、科技的理解来改变世界的承担,更为重要最大程度释放了他们创新的想象力。根据摩尔定律,这个创新在未来会越走越快。

  硅谷精神,包括丛林法则,不拒绝失败,对事情的过程所取得的经验非常看重,反而对结果不那么重视。有这样一个开玩笑的说法,‘连续创业三次的CEO,被认为成功率会很大的提高,很容易拿到新的风险投资’。另外,对硅谷精神还有就是对商业、技术更深的理解,对两者都善长的人,所取得成功的概率要大的多。

  伊隆最大的梦想是在火星上建立一个殖民地,8万地球人殖民火星。在2014年3月,伊隆公开表明‘我已经说过想死在火星上’,也因此有这本书的书名《在火星上退休》。

  在最后,附上伊隆·马斯克最爱的9本书,共享读者。《指环王》、《银河系漫游指南》《本杰明·富兰克林:一个美国人的生活》、《爱因斯坦:他的生活和宇宙》、《结构:为什么物体没有落下来》、《点燃:液体火箭推进剂的非正式史》、《从零到一:创业注意事项、或者如何打造未来》、《霍华德·休斯:他的生活和疯狂》。

  《在火星上退休》读后感(八):生活需要一点热血

  并不是文字多优美,事实上,这是一本罗列各种事实数据,论文般的传记。但这个人,光凭他的故事及信念已能直击人心。很久没有读一本书读到热血沸腾了。让我想起了沉迷于科幻小说的年少时期,那时候读到的凡尔纳经典之作,其中种种设想如今早已成真。马斯克的故事却是正在进行时,我们在同一个时间流里,更有莫名的参与感。这本书出版于2015年5月,然而就在2015年12月22日,故事又推进了一大步,可重复使用的火箭试验成功。忍不住感叹其行动力!在众人浑浑噩噩度日之时,有多少人在拼命努力着,明确地向目标靠近中。且是这样伟大,让平常人不敢想的目标。

  马斯克说“我们需要考虑的是,人活着到底是为了什么。人活着的意义是什么。我们正在做的事情,是不是在扩张人类的智慧版图?事实上,唯一有意义去做的事是努力提高全人类的智慧。这就是活着的意义。”

  所以他没有去做地产,石油业,而去办了SPACEX, 特斯拉,一步步脚踏实地地朝着最终目标,移民火星努力。读他的故事,一边觉得简直是天方夜谭,一边又叹服于他的每一个飞跃性进展。他说,如果一件事足够重要,即使所有的运气都和你作对,你还是应该做下去。所以他在火箭事业上烧了2亿美金,在所有人都绝望的时候变卖了自己的资产凑出4000万美金继续尝试,并奇迹般地再次振作了士气。

  三次火箭发射失败的同时,特斯拉面临破产,家庭也岌岌可危。这其中的压力,简直无法想象。是怎样的信念支持他义无反顾地一路向前。或许理科男真的比较简单执着一根筋,没有那么多伤春悲秋。他说,从物理学第一原理的角度来讲,并不是通过类比去论证,而是通过所有你认为最本质的元素去推论。所以他不随大流,坚持从零做起,才真正实现了飞跃性的技术革命。

  庆幸与诸位神人生于同一时代,能亲眼见证科技的发展,也忍不住扪心自问:活着是为了什么?真正想做的是什么?虽然周围人都不看好,但是否仍有成功的可能性?慢慢策划,积累,改变这温吞吞没有目标的生活。

  《在火星上退休》读后感(九):所思所想

  整本书读完,得到的唯一结论是这是一本神人的传记。与乔布斯传不同,这本书似乎一直在通过罗列事实的方法来证明伊隆马斯克有多牛,一直试图在说明马斯克在为人类的未来而努力奋斗,印象最深刻的一句话是,‘‘我们的社会迫切需要的是能代表人类真正进步的公司,而不是疯狂的从一个时尚变化到下一个时尚’’。但正是这种方式反而让人缺乏足够的代入感与说服力。

  但不得不说,伊隆马斯克创建的三家公司,特斯拉,向传统汽车行业宣战;太阳城,向传统能源行业宣战;spaceX,向垄断了太空行业的国家宣战,无不让人看了热血沸腾,他所涉足的每一个行业,无不是人类技术发展所要选择的方向。而要进入任何一个领域,无不需要破釜沉舟式的勇气。对于绝大多数人来说,其所带来的后果都是难以承受的。

  最后不得不说的是,通过自己的经历,对比书中一些人的状态发现,一个人在做一件事情时的思想状态真的能够对这件事情的结果产生极大的影响。

评价:

[匿名评论]登录注册

评论加载中……