阻力最小的路读后感1000字
《阻力最小的路》是一本由廖之坤著作，中华工商联合出版社出版的平装图书，本书定价：32.80]，页数：176，特精心从网络上整理的一些读者的读后感，希望对大家能有帮助。
《阻力最小的路》精选点评：
●想买阻力最小之路的，结果买到了一本李鬼，也是醉了
●卧槽 买错了 论内容远不及阻力最小之路更像是注解。
●Kindle上20分钟快速从头到尾翻阅完毕，书中的一些安利比较粗浅易懂，但是仍然有赤裸裸的抄袭之嫌，推荐直接看Robert Fritz 的《最小阻力之路》。 作者引进国外的图书比较多，这本书，这样......直接引进有点不太合适吧～
●日。。。看错书了。。。抄袭的阻力最小之路
●道理讲得挺好，就是太浅了，反反复复的。“人生其实是有捷径的，捷径不一定是距离最短的路，但一定是阻力最小的路。”
●书中介绍的思想和道家的“道法自然”很像。你内在的势和外在事物的势要产生共鸣，才是阻力最小的路。另外书中还推崇创造力，在一定的环境下通过创造力可以将阻力变成动力。 看完书我一直在反思我的势是什么？这真难住我了。明白顺势不难，找到自己适合的职业真的不容易。
●人生经验总结，翻翻就好
●看到道德经那快。。实在看不下去了。
●很多人总想着找捷径，可什么才是真正的捷径呢？读完这本书就知道了！很实用的一本书，值得推荐！
●通过本书，了解一个概念叫“势”，有内在的势也有外在的势，我们那个人内在的“势”即天赋、所长，各有不同，发觉自身擅长，顺势而为去做事就会更容易，反之逆势而行就是走上了阻力最大的路，往往会困难重重乃至失败。知晓了自身的内“势”，做自己热爱的事，很容易专注，进而有无穷的创造力，创造出很大的价值。 最后，不是想看的那一本…囧…
《阻力最小的路》读后感(一)：中规中矩，收获有限
这本书总体上比较一般。
首先，该书文笔一般，读起来很像高中生写作的议论文，并不是很吸引人。
其次，该书很多的例子生拉硬扯往主题上靠拢，举的并不是很恰当。
最后，书的容量较小，可学习的知识有限。
谈谈收获:
摘一句书中的话:“专注一小时，胜过忙碌一整天。”可能自己的效率不高，容易受到外界干扰，自己可以多看看这句话，作为勉励。
《阻力最小的路》读后感(二)：阻力最小的路不是捷径
打开书的时候抱着将信将疑的态度，直到看到庖丁解牛的故事忽然恍然大悟。从来听庖丁解牛的故事，老师只告诉我们，熟能生巧，庖丁年复一年的练习才有了在牛的筋骨间分牛的本领。再去翻看原文才发现，这个文章其实并不是赞扬如此，而是告诉我们真的有阻力最小的路可以选择。
忽然也发现了这类题材的书的撰写方式：给出一个全新的概念，和常理看似相悖，让人反对让人怀疑，但是马上用一个耳熟能详的例子站稳脚跟，一个，只能一个，一个如果没有站住，再后续的小例子就没有信服力了。醍醐灌顶，读者马上就接受了，再开始循序渐进从因到果的分析，一本完整的论证就陈铺开来了。
《阻力最小的路》读后感(三)：2018，找到阻力最小的路，做到工作、生活、学习三不误
文/媛姐读书
前几天，同社群的朋友看了我的《2017，做了这些，让我成为了更好的自己》后问我：媛姐，我想知道，你是怎么平衡工作、生活、学习，做到三不误的？
我的回答很简单：哪有什么平衡，不过是早起晚睡！
朋友说：我也和你一样勤奋，怎么做得手忙脚乱，焦头乱额，还特别累？
我让她给我讲了讲是什么让她比较忙乱？
她说，她是一写作社群里的领军人物，一度在社群里非常努力，所有的大小事务包括点评文章，写推荐语都自己亲力亲为，也不管这些事是否超出了自己的能力。
听了她的讲述，我找出了朋友的问题，她就是走错了路，自己不擅长的事情吭哧吭哧硬着头皮干，走上了阻力最大的路，在这条路上，不管自己如何拼搏，都不会成功。我建议她先把自己擅长的事做好。
朋友说，那我就专心做我的社群运营管理，其它具体事务交由有专长的人去做。
生意场上有一句话：“赚钱的生意不累人，累人的生意不赚钱。”
不只是做生意，在其他方面也一样。如果你一直很努力，累个半死，却没有什么收获，就要注意了你很可能走上了阻力最大的路。
《阻力最小的路》一书里说：
人性中有一个弱点——总是喜欢做超出自己能力的事情。任何结果的取得，都要经历一个过程，需要一步一个脚印，分步完成。
就像互联网的兴起，大家都看到了自媒体的红利，纷纷都拿起了笔，期待短时间成为作家、自媒体专家或知识网红。
许多人买了N多的课，报了很多的班，加入了一个又一个的社群，可是，自己依然没有写出10W+的文章，公众号也没有出现期待的涨粉，签约作者也遥遥无期。
我只能说，写作不是一件难事，但要成为作家，成为自媒体专家、知识网红，就不是一件容易的事了。
《阻力最小的路》这本书里说：
要做力所能及的事，而不是去做踮起脚尖也够不着的事。
曾经我也像同社群的朋友一样，想一口吃个胖子。总是急功近利，怕麻烦，不喜欢绕道，认为两点之间，直线最短。
我坚持写作，天天日更，坚持了将近一年，写了将近30万字，可依然没有离我的目标更近一点。
我开始反思：自己虽然能坚持写，但大部分都是自嗨式的文章，给别人不能带去什么价值，自然也就没有太高的阅读量。
我去读书，去请教牛人，从中悟出了一些道理。我现在依然坚持写作，却不再日更，而是用心打磨每一篇文章，把自己看完的书认真总结，把对自己的启发，对其他人有用的东西输出出来，自己受益，对看的人也有借鉴价值。
不去想是不是能签约，什么时候可以成为知识网红，只不遗余力将自己力所能及的事情做好。恰如苏东坡写的那样：“回首向来萧瑟处，也无风雨也无晴。”
《阻力最小的路》这本书里说：
你每次都能把自己能力范围内的事情办好了，日积月累，必将取得别人难以企及的成就。
《穷查理宝典》中总结查理·芒格的成功概论第一点就是：迅速歼灭不该做的事；会导致灾难性后果的事和超出自己能力范围的事。查理·芒格认为：解决任何一个问题的第一步，不是问自己怎样做会成功，而是思考怎样做才不会失败。我们靠的是完成那些能搞定的简单的事情取得胜利的。
那么，2018年，我们如何找到适合自己的阻力最小的路，在自己搞得定的事情中去采取行动，做到工作、生活、学习三不误呢？《阻力最小的路》的书里告诉我们5个方法：
1、夹缝中藏着阻力最小的路
竞争激烈时候，不能蛮干，必须另辟蹊径，找到属于自己的夹缝。这样的夹缝才是我们真正的生长点，一条阻力最小的路。
比如剽悍一只猫，是简书第一人彭小六之外的简书第二，他没有选择一味地跟彭小六硬碰硬，而是另辟蹊径，做公众号、做剽悍社群、做行动营社群，同样仍然是与读书、写作相关，却是夹缝中求生存，迅速成为了自媒体知识网红；
简书签约作者萌薇是科班美术专业出身，如果一味地去画画，她可能不是画得最好的，她另辟蹊径，利用自己的美术专业知识，采用写读书笔记与手帐相结合的方法，给人以耳目一新的感觉，仅三个月就在简书迅速走红，找到了属于自己的夹缝，赚到了自己想赚的银子。
2、自己办不到的事情，可以借助外力来完成
荀子在《劝学》中有这样的话：“登高而招，臂非加长也，而见者远：顺风而呼，声非加疾也，而闻者彰。假舆马也，而致千里；假舟楫者，非能水也，而绝江河。君子生非异也，善假于物也。”
荀子告诉我们，顺势而为，借助外物的力量，也不失为阻力最小的路。得到的罗振宇，借助找各行各业的高端人群来得到做分享，在扩大了这些高端人群的知名度的同时，也把得到打造成了一个终身学习的高端知识学校。
3、对准一个突破口持续冲锋
巴菲特之所以能成为世界大富翁，就是因为他从不投资自己不懂的生意，只投资自己懂的生意。而任正菲所做的就是“对准一个突破口持续冲锋。”
周冲在她自己的《我更喜欢努力的自己》一书中说：从2015年至今，除了吃喝拉撒，每天只做一件事：写。这是我唯一专注的事情，也是唯一不愿造次的事情。
任何不起眼的工作，只要到了忘我的的境界，都将无往而不胜。
4、为榜样鼓掌，但不随意模仿
咪蒙是自媒体公认的第一大号，有多少模仿她的公众号，都死得很惨。
克里希那穆提说：“永远不要从别人那里学习如何生活，如何行事，因为别人告诉你的都不是你的人生。如果你依赖另一个人，你将被误导。”
值得庆幸的是，我们只能成为独一无二的自己。
5、学会刹车与拐弯
罗振宇在跨年演讲上说，马云每天晚上都睡不好，担忧他的公司被淘汰了。也许正是马云更多地去考虑如何刹车与拐弯，才使得阿里巴巴越来越壮大。
《易经》说：“穷则变，变则通，通则久。”
只有随时能够转变思维，调整行动方向的人，才能始终在阻力最小的路上前行，最终实现目标。
在大者越大、强者恒强的时代，还有没有新玩家的舞台？
不要着急，最好的总会在最不经意的时候出现。我们要做的就是：2018，怀揣希望去努力，找到适合自己的阻力最小的路，静待美好的出现。
《阻力最小的路》读后感(四)：捷径，未必是最近的路
逆水行舟，不进则退。
在面对巨大阻力的地方，我们要付出更多的努力才能达到想要的效果。
“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”，顺流而下，则可以毫不费力。
人生其实是有捷径的，捷径不一定是距离最短的路，但一定是阻力最小的路。《阻力最小的路》是一本大大方方叫你找到捷径的路。
当然有些人买这本书，可能是因为他和另一本畅销书《最小阻力之路》的名字比较相近。
不过书既然读了，还是有所启发的。
1.
我们小区门口有两条通往工厂的路，一条是城市的主干道，离厂区不到二十公里的路程；另一条路是新修的，稍微绕一些，要二十五公里左右。
这两条路哪条才是捷径呢？
按照道理来说，不到二十公里的那条路近一些，应该是捷径才对。
实际上因为那条路有着多个红绿灯，车流量也比较大，尤其是高峰期的时候会特别拥堵，每次都要耗费很长的时间。
而另一条路因为车少，每次都很畅通，到工厂花费的时间也就更短。
所以同事们都喜欢走路途远的那条路，不但驾驶的感觉会更舒适一些，而且花费的时间更短。
当然像开车找路这样的道理，熟悉上几次大家也就能够找到规律知道怎么走更省事了，但在其他很多事情上，我们并没有机会去反复验证找到最好走的那条路。
所以大部分人会挤在那条路途更短看似捷径的路上，缓慢前行。
阻力最小的路固然好走，但却没有那么容易确认。
所以有的人生之路会走的很艰辛却没有什么成就，而有的人却能够轻松的取得成功。
2.
我们会赞美从石头缝中生存下来的小草，从而感慨生命的顽强。
岂不知小草其实走得也是一条捷径，因为没有哪颗小草能够正面抗争穿透厚厚的石板，它只是巧妙地沿着有缝隙的地方去寻找阳光。
“正面刚”，有时候也要有正面迎战的技巧，而对方的缝隙和问题，就是你发挥的地方。
如果只是看到自己的优势，相信自己的坚持一定能够取得成效，有时候反而会在错误的路上越走越远。
而在错误的道路上投入的越多，需要承担的后果也就越大。
互联网思维中总是爱拿摩托罗拉之类的公司作为案例，当年摩托罗拉的“铱星计划”耗费了大量的投资，最终却没有取得什么成效。
而在这期间地面移动通讯飞速发展，迅速夺走了摩托罗拉这方面的业务。
从某种意义上来讲，当年的摩托罗拉就是走了一条阻力很大的路。
3.
雷军说过，站在风口上，猪也能飞上天。
这句话当年曾经被无数人引用，也激发了无数年轻人创业的梦想。
每个人都想成为站在风口上的那头猪，也就是站在阻力最小的地方。
然而现实是那些初创企业往往是九死一生，能够有幸成为风口上猪的其实寥寥无几。
有时候在复盘的时候，我们可能会感慨，如果当初选择了另外一条道路或许会是另外一个样子。
所以要走阻力最小的路，道理大家其实都很明白，但在现实生活中却往往很难判断哪条才是正确的。
你所在的是黎明前的黑暗，还是会通往更黑的深渊？你的坚持是执着还是偏执？
很多事情或许我们未必能够看得清楚。
但当你在最吃力的时候，能够停下来思考一下，自己是走上了阻力最大的路，还是在成功的前夕。
或许会有不一样的发现和结论。
而不用只顾着匆匆赶路。
或许这就是这本书带给我的启示吧。