去年此时，飞过北欧
这一年估计都不会出国了。
省下了不少钱，但我还是希望世界恢复到以前的模样，自由流动，才能生机勃勃。
去年国庆前从南京出发去了北欧，转眼快一年了，时间过的真快。
我是一个航空迷，那一次特别选了从南京出发到德国转机挪威的路线，就是为了体验汉莎航空老旧的空客340的商务舱。
那一次旅行最过瘾的就是飞了8次，乘坐了7种机型，最大的和最小的都体验到了。
法兰克福-奥斯陆 汉莎的A320。
所谓汉莎A320的商务舱其实就是经济舱，只不过在飞机前部隔出一块区域，每排三个座位只安排两个人坐，餐食好一点，其他的和经济舱就一模一样了。
奥斯陆-特罗姆瑟，挪威航空的波音737，最大众机型，没什么特点。
特罗姆瑟是游客最常飞去北极圈里可以看极光的城市，看到极光才知道最好看的都是相机拍出来的，肉眼看到的很很一般，有点失望。
特罗姆斯-卑尔根，维德尔航空（挪威本土的小型航空公司）的E190支线飞机。
第一次坐巴西航空工业集团出品的E190，每排4个座位，起飞很轻但很稳，噪音小很多，特别完美的飞行，国内天津航空有一样的机型，大家可以体验一次。
卑尔根是挪威第二大城市，但对并不是在意建筑和历史的我而言，大部分北欧城市看起来都一样。
卑尔根-哥本哈哥，北欧航空的CRJ900，这是加拿大的庞巴迪工业出品的支线飞机。
每排4个座位，飞机尾部是一个洗手间，洗手间门上有一个可折叠座椅给乘务员坐的，两个发动机在飞机尾巴上，尾部声音很大，不幸的是我就坐在最后一排洗手间的门口，特别拥挤，体验比E190差很多，国内华夏航空有很多CRJ900。
哥本哈哥的美人鱼真的令人失望，小时候就幻想美人鱼的样子，没想到那么小。
从哥本哈哥自驾，路过瑞典的哥德堡（沃尔沃的老家）回到奥斯陆。
奥斯陆-慕尼黑，还是空客的320那种最奇特的商务舱。
慕尼黑-北京，这是我第一次体验汉莎的空客380的商务舱，确实很大，以至于太大了，没什么感觉了，其实大飞机也有颠簸。
北京-上海，东航的空客330，说实话，走了很多国家，还是东方（东方的国家，中日韩）的空姐看起来最顺眼。
这一路除了飞机，就是在机场、路边、商场里看到的各种有设计气息的陈列，对北欧人来说最平常不过，在我们眼里都挺好看的。
最深刻的教训就是自驾乱停车罚款了好几千块，不是我不交停车费，实在是不熟悉规则，要么不知道怎么用交费的机器，要么就是没找到机器，总之非常冤枉。
十月初还不是最冷的季节，但已经让人很压抑了，如果不是为了看极光，也不会选择冬季去北欧，吃的单调，物价奇贵，很冷。
这是一次体验，来一次是需要的，一次就够了。