《中国人的景观大道》读后感10篇
《中国人的景观大道》是一本由《中国国家地理》杂志社著作，16.00出版的405图书，本书定价：平装，页数：2006-10，文章吧小编精心整理的一些读者的读后感，希望对大家能有帮助。
《中国人的景观大道》读后感(一)：杂志官网还有卖，不必在二手转让里花高价了
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副标题: 《中国国家地理》2006年10月珍藏版
isbn: 1009633007
书名: 中国人的景观大道
页数: 405
出版社: 《中国国家地理》杂志社
定价: 16.00
装帧: 平装
出版年: 2006-10
又名: The Scenic Road of China: No.318 National Highway
《中国人的景观大道》读后感(二)：川藏还是要真正自己走才行
在看这本书之前，一次同学聚会上一哥们告诉我他考完研要骑车走川藏，我也很踌躇满志地愿意和他一起。可惜他没有考上，我暑假还要实习，所以与川藏暂时无缘了。。。
还是说这本书吧，其实刊登出来的图片总是迷人的，要知道现在的PS水平有多么的高超。书中的文字感觉都是一些冠冕堂皇的介绍，只是在说有多好多好，对于真正去那里自助游没有太多的帮助。相信这本书受欢迎只不过是迎合了大家想去西藏的心情，但书里除了些过于漂亮的图片以外没有更多的实质内容。
西藏是肯定要去的，川藏是肯定要走的，这本书其实看不看都行，说真的还不如买本专业的西藏自助游的书有用。景色是要自己亲眼目睹才叫真正的漂亮，书上的图片仅供我们这些想去西藏但无法成行的人们意淫一下而已。
《中国人的景观大道》读后感(三)：当你在川藏行走，请带着它
去年出版时，因为一个朋友强烈推荐，我买了。当时翻了翻，觉得很好。就一直计划走一趟川藏。今年5、1时终于成行。临行前，我特地带上了这本书。将近20天的旅程，越来越体会到这本书的好。首先是书中的地图，有立体感，又很细致，极为适用。其次是对于沿途美景的介绍和地理背景知识，极为丰富。书中的很多照片，可以用来和路上的风景对照着看，不同的季节有很大差异。当然，书中的照片基本都是最好的季节所摄。很多时候让人看着眼馋。也让我不禁暗下决心，一定要在最合适的季节再来一趟。
.s.回来后整理旅途行程，竟然在我家又找出一期2004年的中国国家地理，主要内容也是川藏，有几幅照片同样地用在了这一期杂志上。不过，相较之下，这一期的内容更丰富，也更有深度。两期杂志参照着读，别有领悟。
《中国人的景观大道》读后感(四)：川藏其实远不仅此
一本480页的书,花了不少心思,也把川藏从默默无闻推向了前台,整本书很大一部分篇幅都集中在甘孜藏区,也就是康巴,作为一个甘孜人,我觉得看到这样的宣传很开心,毕竟那地方的旅游需要这样的宣传,但是,又很忧虑,因为近几年随着入康人数的激增,以往的许多原生态已经不复存在...
书里也有些错误和疏漏，比如把理塘说成是石渠县的邻居,要知道这两县相距要以千里记.再有就是，杂志社说是沿川藏北线考察,却把北线最大、最重要的两个县---甘孜和炉霍给忽略了,其中位于雅砻河谷的甘孜更是康北中心，境内美景并不逊于其他,只是没有加以开发宣传而不为人知,可见国家地理打着非主流的眼光去审美,却也是步的前人已经认同于主流,至少是支流的东西，很难说这种考察是全面的,因为他是带着先前已经建立的一套价值标准出发的...
《中国人的景观大道》读后感(五)：我家就住在中国人的景观大道旁！
去年暑假，刚刚大四毕业的穆宇和同伴们用自行车完成了他们的川藏骑行。两个月之后，《中国国家地理》十月号珍藏版横空出世，他一口气掏光身上的现钱买了十一本，因为这本特刊不仅让他基本上重温了那段美妙经历，而且其中有不少篇幅描写了他的美丽家乡——康巴。
当他在日志里讲到这本特刊并给出它的封面时，我当时只留心了硕大的“中国人的景观大道”几个字，却完全没在意它指的，就是318国道，要知道我也是从小就在这条道边上长大的呀！不过不是西部的康巴地区，而是中部的江汉平原，一座在历史上很有些来头却早已改头换面的年轻城市——仙桃。直到上个月下载电子版的时候，我还一边嘀咕着318国道会有个啥子看头，等打开一看，我的天！美极了！本来这份电子版做得就是相当精美，更何况还有赏心悦目的图文内容。而厚厚的一本纸版书读来，更是只有咽口水的份，所谓秀色可餐啊！需要说明的是，书中提及的部分著名景点并不完全位于318国道一线，而是属于地理上的北纬30°线附近这一区域。
这是中国乃至世界的一条美景高度集中的景观长廊。自然景观类型之多样齐全、异彩纷呈乃世所罕见，优美壮丽同在，幽景旷景并存。同时还是人文的巡礼和历史的隧道，东西汉藏，南北羌彝，无分尊卑，多元一体。路虽人为，景乃天造。此外，它还是一条杜鹃花之路，而此花正是我的最爱！就这么看着看着，突然在大脑里闪现出了一个念头，选择五年内的某个合适时间一次性踏平这条国道！不过这想法多少有些疯狂，从上海到西藏，万里长道啊！但这种似乎带着些本能般的魔鬼念头确实很刺激噢！其实类似的一些想法很早就在脑海中出现过了，抱恙即时写下这篇文字并整理出豆列“万里长道”（http://www.douban.com/doulist/25241/），也多少是想留待日后某天的见证。
如果真的要实施这个想法，准备工作是非常浩大的，各方面的准备都需要，尤其对于我这么个毫无经验的人来说，甚至不排除直面死亡的可能性。按理说，等毕了业攒钱弄辆车搞个自驾游是最可行的，不过一来我这人生性不太接受现代化的交通工具，二来这现代化的交通工具想来有些煞风景。难道骑车？徒步？爬行？时间上又太长了。到时候如何实现，到时候再说吧，还指不定成不成呢。能成的话，我打算揣个DV按计划同时拍摄一下自己的这次壮举，然后制作成个片子，哈哈，就叫《我的长道》吧！
小时候，国道在市内的一条河边展开，我家对面的气象站就建在河上，那时我常常去河心水边的草坪上感受下午三点的阳光，至今难忘。秋日的阳光在午后总是那么懒洋洋，像上帝的手指一样抚摸着每个人的身子，懒懒的阳光洒在脸上，那是太阳透过树叶的偷窥，发黄的叶子在拂面的微风中打着卷儿，在这个寂静的时空里，湖面上泛起一阵涟漪……可惜后来在拙劣的城市化运动中，这条河已经被钢筋水泥化了，儿时那块向阳的草坪永远地保留在了记忆中。
刚有318国道那会儿，它还位于我们城市的边缘。随着城市的不断发展，这条道把市区给切成了两半，也限制了道路本身的拓宽。于是后来改道新建了，美其名曰黄金大道，在未来的城市规划中，它兼具了国道和城市主干道的双重功能。其间我家也搬过不止一次，不过现在我还是离它非常近，甚至我回家或者离家大都是发生在它之上，吃过晚饭走上几步便可踏在它上面了。虽然说一条路本身没啥看头，不过这么一想，还是有些感情的。当然了，国道在我们平原这一块大概也确实没什么看头，出了城就是满眼绿油油的稻田，也许鸟瞰会很有感觉吧。如果单单只是坐在车上，倒是在某个适宜的时候我会联想起塔尔科夫斯基的诗电影来，那散发自田野间的生动气息。有了看风景的心情和发现美的眼睛，足矣。
一方水土养育一方人，高中的时候我就在一篇作文里表达了对这句话的认同，我们这儿的水土，一是平原，二是大江。两种景致一个共性：宽广、包容。我承认自己受到了这种熏陶，哪怕只是潜移默化的。如此说来，一条路也应该是可以养育一方人的，只是我不曾将它抽离出来看待过。比如我知道汉水入长江，长江至上海；却没想到过身边的这条路也是通向上海的，而朝更西的地方，它还通往西藏。这何尝不也是一种宽广与包容呢？有道是：“君住长江头，我住长江尾，日日思君不见君，共饮一江水。”