南侨机工手下的滇缅史迪威公路
芒市是德宏傣族景颇族自治州政府所在地。春秋时属哀牢国，隋唐又归属南诏国，都是中华大家庭的一员。
这里虽然离保山不远，但明显有南国风情。处处花团锦簇，街道非常的洁净，两旁是昂首向天的棕榈树。
每天的行程如此。早8、9点出发，搭黑收兵。太阳爬出来的晚，快8点天才大亮。一般是没空逛街景的。
到了芒市不多长几个眼晴会后悔。好几千公里，来一次不易。所以早就做了功课，要插空将芒市的几个重要景观收眼底。昨天擦黑到此，车一停下不登记住宿，匆匆去观赏了数百米远的“树包塔”。树包塔，也是天下奇景了。一座5、6高，有2、3米直径的佛塔，几百年了，生被小叶榕树包的结实。树长的葳蕤茂盛，树冠覆盖上千平米。
临岀发前的半个小时，又叼空到宾馆附近的菩提禅寺转过。禅寺是南传佛教的名刹。
芒市宾馆院中，还有1956年栽的两棵桂花树，已成高大乔木。旁有石刻介绍，是周恩来总理和时任缅甸政府的吴总理亲手所栽。伟人经手，当然是文物圣木了。
当日的行程主题是滇缅之路的中国境内的终点畹町，那里有“南侨机工”的展馆。
出发第一站，先安排到芒市南部的“勐焕大金塔”观光。车队绕行到山包顶端，即见金光闪耀的大塔尖。傣家全民信佛，南传佛教建筑的风格和泰国缅甸差不多，都是外包金黄色调，尖顶线条明晰。据介绍，该塔属于亚洲最大的空心大金塔。我们一行人进了塔院。才知这座山包早有佛塔和大金塔，是德宏州有名的佛教圣地，可惜先后在抗战时期和“文化大革命”期间毁坏了。现在的大金塔是将其合二为一，才新建不久的。我们庄重的绕金塔三圈后，进了塔内，拜了佛菩萨，祈了福。
中午前赶到了边境小城畹町。小城才有2万多人口，以前曾是独立的袖珍小市，现改为瑞丽市的一个镇。小城名字甜美，样子也十分好看。错落的小楼，宅院有异域的情调。路边百多米外一条小河，导游说河对面就是缅甸国了。房屋，山水没什么区别。有了国别，还是很新鲜，两重天的感觉了。在畹町国门不远的旧街上，还有民国年间的建筑遗存，类似“中央银行”“邮政局”等老式楼房。
畹町，在抗日战争年代，可是重要的战略要地。滇缅公路到这里是中国的结点，昆明到此处950多公里。到缅甸的腊戍还有一百多公里。所以畹町是抗战期间最重要的物质转运地。小城在当时声名是非常显赫的了。
吃过中饭，我们就往山坡上的“南洋机工纪念馆”参观。围墙上的老调老字还在，国家兴亡，匹夫有责。放到此处看这两句话，沉甸甸的压心。
展馆建在坡上，平台上对面望去，不过一公里，缅甸国尽收眼底。一样的山河一样的百姓。
南洋机工，是指1938年滇缅公路修成以后，大批的抗战物资需要从国外运进来。运输工具不是靠牛马拉，是现代的交通工具汽车。落后的农业国，尤其西南地区，许多人连汽车都没见过，更别说汽车的驾驶与修理了。
还有，上海等地沦陷以后，昆明等地就成了大后方基地。许多钢铁机械军工等现代工厂急需技工。
迫在眉睫的难题。培养出一个技工，不是一朝一夕的功夫。怎么办？此刻，有新加坡的华侨领袖阵嘉庚先生，他高喊“国家兴亡，匹夫有责”。号召东南亚地区的华人技木工人，汽车驾驶员回国支援。于是，东南亚各国的华人有钱的出钱，有力的出力。特别是有技能的男工，放弃了国外的优越生活条件，踊跃报名回国效劳。艰苦的条件，战火的硝烟，明知山有虎，偏向虎山行。除了热血男儿，其中还有4名烈女，女扮男装，也加入了回国支援的行列。他们分9批先后回来。有数据说是3192人。
滇缅路一度是中国抗战的输血线，国际援华的各种军事物质就剩这一个口子进来。江浙苏沪等东部沿海被日本全面封锁，原来指望的越南至昆明铁路，也因日寇占领越后中断。滇缅路成了唯一的生命线。后来盟军帮助修建的“史迪威公路”(中印公路)已是抗日战争的后期。
日本侵略者深知这条运输生命线的重要，为了切断滇缅路，他们派特务破坏，特工突袭之外，还专门成立了“滇缅路封锁委员会”，用帮高级智脑专事这条公路的破坏。光是那条百米长的小桥“惠通桥”，他们的飞机从越南河内起飞，机队轰炸20多批，计有400多架次。
南侨机工是运输车队的主力军。滇缅公路的修建，耗时才8个月，依山而建，没有任何施工机械。人拉锤砸，一锹一筐的用血肉堆沏。石滚子往实压，经常控制不住，碾死人的情况常见。这样修的路，我们此次自驾游的车队实际体验了，如今驾的都是好车，每小时走20公里都难。
南侨机工付出了巨大的牺牲代价。有许多动人的故事，我们听着讲解，眼睛是湿润的。坑洼难行的道路，头上顶着敌机的轰炸，经常连人带车坠入深峽。
滇西1942年被日本占领后，有许多南侨机工流浪天涯。他们有的失去生活的着落，在昆明街头乞讨。
大概是战后不完全的统计了。南侨机工3000多人，三分之一战后又回到南洋家人身边，三分之一留在了国内，而剩余的三分之一，鲜血洒尽，魂魄留在了滇缅路上，为中华民族抗战史写出亮眼动人的一页。
畹町这个美丽的这关小城，因“南侨机工”，缀了一颗明亮的文化明珠。畹町中缅边关通道，是一座20多米长的小桥。十多米宽的河流，这边是中国，那边是外邦，就是与缅甸国的界线了。这座小桥，在上世纪抗战年代，曾一肩挑着民族的大任。当时全世界的媒体眼，每天盯着东方的战事，盯着中国的命运，还一直聚焦着这座畹町小桥。它是滇缅路的魂，关乎着中华民族的存亡。
大家都想与这座充满历史文化荣光的小桥留影。遗憾的是小桥正做康复维修。悟空领航车以为大家是稀罕在国门弄个“在此一游”。其实不然，是南侨机工的忠魂感动。近多半个世纪过去了，物不是人不是，历史尘烟尽散，过去的东西难找。畹町桥是留住深沉记忆的硬件，记下它，浓缩在脑际，就会想起滇缅路，不忘沉痛的民族悲剧，也可时时怀念这些为国捐躯的南侨机工，怀念那些修筑滇缅路时献身的云南父老。
车友一行恋恋不舍的告别了畹町城。这个小城已经不是独立的市了，成了瑞丽市的经济开发区。
当晚就住在中缅的重要口岸，瑞丽市。
车队在黄昏前到达端丽，径直驶行到中缅通关的国门前广场，大家自由活动了。