你的学习困难：是开车的级别，还是开飞机的级别？
1.
因为渴望一个更好的生活状态，我选择了精神分析的道路。当时的我对于未来的规划，是用两年的时间来解决自己的症状和问题，让自己可以过上一个相对轻松稳定的生活，但当我开始操作，已经五年过去了。
原计划两年实际却用了五年时间，这里，我的理解是：无他，唯过度自信而已。
过度自信理论，是行为金融学的四大研究成果之一：我们对于自身知识的准确性有着过度的自信，于是会系统性地高估或者低估某类信息。
这里是有一个很大的自恋在的，我们总会基于自己原有的知识经验，来判断事物的可操作性，比如我高估了自己改变的节奏，然后我也经常会低估自己瘦身的能力或其他的能力。
2.
从每周3次个人分析到每周5次
在我一开始接触精神分析的时候，就是看着曾奇峰的初级视频，我被深深地触动了，于是快速地报名了那一年的爬椅子课程，与此同时我选择了高频的个人体验——每周三次的个人分析。
除此之外我还参加了很多专业的理论学习课程，当时的我，对于未来的设想就是：一年后，当爬椅子课程结束的时候，我就可以做一个心理咨询师了。
但其实并没有。
不仅如此，我变得更加地焦虑与困惑，但因为对于自己的判断，对于精神分析有着过度的信心，于是我加大投入——报名了“双Z舞动治疗”，我想如果有一个疗愈性的课程，我应该可以脱胎换骨了吧。
但其实并没有。
不可否认参与课程给我带来了一些改变，但是离我所期待的状态，依然是非常遥远的，但是就伴随着这个“过度自信”，我继续加大投入，不仅报名了第二季的传播师课程，并且加大了我的分析频率——一周三次调整为一周五次的个人分析。
又一年过去了，这时候我才开始看见自己的变化——五年过去了，我终于抵达了自己一开始所期待的状态。
在面对来访者和学员的过程中，我也经常会遇见这样的“过度自信”。
“我想最多三四次的咨询，我就可以搞定自己的问题了。”
“这一期的课程结束了，我就会焕然一新了。”
“我懂了啊，这些地方我都知道该怎么做了，我应该很快就可以轻松了。”
然后“懂那么多道理，还是过不好这一生”这样的话语会不停地冒出来。
当我听见这些话，会有很大的难受：觉得这一生是懂道理就可以过好的——恰恰是我们过不好这一生的原因。
“你是如何理解你此刻要去面对的困难的？它们是一个简单的走路散步，还是一个需要学习训练的开车技能，又或者这会是一个开飞机级别的困难呢？”我问，“如果你觉得这只是像走路散步一样的难度，那么你会觉得自己并不需要求助，但是如果你觉得这是一个开飞机的级别的困难，那么你可能就会给自己更多的时间，也会更自己找更专业的老师，去展开一个专业的学习训练。”
我们根据自身的知识经验来判断我们此刻所面临的困难，然后选择合适的应对方式，当你在面对人生的困难甚至是苦难时，你觉得这是一个什么难度的挑战呢？
3.
学精神分析是开车的级别还是开飞机的级别
当我一开始学习的时候，我觉得它应该是一个“学习开车”级别的难度，于是给自己安排了两年的时间，这里其实是有“过度自信”在的，于是每当我觉得我可以抵达目标的时候，现实又告诉我这只是开始。
每当我难受于“两年过去了，但是我并没有多少改变”时，相比去说“曾奇峰这个课效果很差”“我的高频率的精神分析效果很差”，我选择了去告诉自己：“人生总是困难的，我要有耐心，我应该继续坚持下去。”
然后我才看见了关于面对自己的一个又一个的生命难题，这是一个“开飞机”级别的难度——我需要更多的时间，更多精力，更多的投入。
我们期待选择精神分析的学习可以使我们与原生家庭有一个和解，让我们与伴侣或孩子有一个更好的关系，但是这个“选择”并不是一个结果，恰恰只是一个开始，而这条路上，当我们越“过度自信”，那么就越容易被现实的困难所打击到。
这些打击有时是让人破碎的，但是恰恰是这样的打击，使我们从过度自信的判断，回到了倾向于现实的判断。——如果我不曾在这里受到挫败，我也不能更加清晰地看见自己所面临的困难是什么。
我们必然活在自己的“过度自信”中，只是，你可以选择让它把你带到哪里呢？
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