让戈壁的沙砾洗涤了两次

　　过去的大半个月我重复做了一件事，就是飞去敦煌，在那里的戈壁滩上徒步了两次，都是两天一夜，经历有相似也有不同之处。

　　沉淀了大半个月，我又要开始分享我不成熟的思考了。

　　2017年五月下旬我第一次去敦煌，参加商学院的戈壁徒步活动，那是我第一次真正意义上的去大西北，从西安转机到嘉峪关，再坐车到敦煌，待了几天，走了30公里的戈壁滩，记忆犹新。

　　不久前刚走完的徒步活动，都是两天一夜，有了露营帐篷的体验，尤其是刚刚过去的这一次，住着单人帐篷，一夜的大风，帐篷里的沙尘弥漫，不停的刷新着我忍受的极限。

　　经常运动的人都有这样的体会，刚开始跑步或游泳的时候，心理的调节太重要了，否则很难坚持下来，特别容易找到各种理由半途而废，我的体会是30公里的路程，最容易绝望的就是还未到一半路程的时候，还好那种放弃的念想在团队面前或者外因下很难说出口。

　　我的方法就是放空自己或者满脑子不停的乱想事情，一步步的走下去，特别是在四周无人的戈壁滩上，只有风声或者连风声都没有的时候，只听到自己内心的声音，还能做什么呢？

　　走下去，离终点越来越近，那种绝望的心理就会一步步缓解。

　　创业呢，或者人生可能比徒步更难，因为你未必能看到终点，所以走完几十公里的戈壁滩或许还是容易的，至少还有一个可视的终点在那里，也知道终点的方向在哪里。

　　对沙漠或者戈壁徒步活动热爱或者排斥的人都有，我谈不上有多么热爱，但肯定不是排斥的，因为走过，能体会都个中滋味，特别是这次五一，体会还挺深。

　　昨天和朋友说，几个小时前还在上海这样的繁华都市里，不到十个小时后的清晨已经出现在荒无人烟的清冷的戈壁滩上了，这本身就是一次无与伦比的体验，其实这一次出发前我有太多理由可以不去，比如一周前刚走完一次徒步，路线相似，身体并未完全恢复，比如这一次一起走戈壁滩的队友几乎都不认识，比如五一长假应该多陪儿子等等。

　　为什么还是坚持去，最大的原因可能和付了钱有关系，不想浪费钱，我是一个憎恨浪费的人，所以于我而言，让自己坚持下去就先付钱，这是最好的外因驱动。

　　人生就是这样，再多的念头，当你到该出发的时候，就出发了，再多杂念就没了。

　　选择太多不是好事，给自己太多选择也不是好事，大多数时候都是一条道走到黑。

　　小平同志说过长征就是三个字“跟着走”，这三个字里包含的意思太多了。

　　这次坚持一周内的背靠背式的徒步还有一个附带的目的，就是利用其中在敦煌停留的时间里把敦煌几个著名的历史古迹都看了，比如莫高窟、阳关、玉门关和月牙泉，我做到了，人生的心愿list上也勾选了这几个地方。

　　因为上海到敦煌没有直飞航班，要么中转，要么经停，所以这四次来回的飞行，我也做足了功课，从兰州、银川和西宁都做了停留，打卡了这三个西北的省会城市。

　　这几个城市除了敦煌之外，兰州利用转机去市区转了半天，银川和西宁停留了一夜，时间很短，但对我也足够了，这里的城市气息、商业和生活有一些感受分享给朋友，都是第一手干货，有个人的理解，未必全面，但都是实话。

　　西北的这几个城市的饮食是比较单调的，重碳水，重面食，重牛羊肉，调味简单粗暴且单一，当然这样的一个好处是容易标准化，比如兰州牛肉面，菜单都不需要，配料备料简单，容易复制，最近餐饮行业好几个兰州牛肉面品牌融资顺利，大牌资本助力，应该也是看到了这点。

　　基本上每一家餐厅的餐厅一模一样，炒菜、凉菜和主食是不用看菜单的。

　　我在西宁转机回上海的时候还差点想去吃海底捞，火锅算是中和味蕾最好的方式了，甚至方便面都可以缓解几天连续吃单调西北菜的味觉焦虑。

　　西宁到兰州两百多公里，高铁两小时，银川到西安高铁也通了，三个多小时吧，所以高铁让这几个西北的省会城市联系的更紧了，也成了一定程度上的都市圈。

　　这几个城市人口规模看看这些数据，西宁的人口也就200多万，整个青海省也就600万左右，这相当于东南部一个地级市人口，兰州人口多一点，300多万，银川也是200多万，敦煌是酒泉市的一个县级市，常住人口不过10万，汉唐时这里也是10万多人口。

　　但不管人口多少，每一个中国城市都不缺房地产，哪怕是最不缺土地资源的西北，房地产还是每一个城市财政收入的主要来源，当然敦煌未必，敦煌就是一个基本上靠旅游和服务业赚钱的城市，老天爷赏饭吃，给这里留下了太多历史和自然财富，一辈子享用不尽。

　　兰州、西宁和银川三地的新城区房价在1万-1.5万之间居多，老城市房价不过万也常见的情况，虽然人口不多，流动人口也不如东南部和其他区域中心城市那么多，但新楼盘依然很多，每一个新楼盘都在不停的刷新当地房价的上限，哪怕空置率极高，尤其是新房空置率，哪怕和很多低线城市遇到一样的有价无市。

　　在这些城市，可以充分的感受到中国基建能力的强大，机场都还不错，虽然里面的商业并不一定很发达，但至少基础设施都不错，兰州机场离市区很远，有城际高铁可以到市区。

　　敦煌有中国首个百兆瓦级熔盐塔式光热电站（大致原理是1.2万面镜子将太阳光反射到一个点上，产生上千度的温度，将热能转换为电能），在去玉门关的路上一路可以远望，极度震撼。

　　这里的高速公路都很不错，这里的高铁线路越来越多，要知道这里大部分是茫茫戈壁和山岳，建造成本特别高，也很难。

　　几个省会城市房价已经过万，敦煌在5000左右，所谓每年有一些涨幅并没有太多意义，因为总体的流动性和需求量不大，所以这里没有投资价值，还是回归到居住价值。

　　机场和高铁站会有很多你不熟悉和没听过的地方性品牌，比如白酒和当地的土特产品牌，这里也不乏生意做的挺大的，比如甘肃的金徽酒，这是已经被复星集团收购的地方白酒企业，在兰州市区的超市里，金徽酒在货架上的地位和洋河在江苏、古井贡酒在安徽地位一样，尽管销售规模和利润还差不少，这就是所谓局部小区域中的品类冠军，青海的天佑德青稞酒和宁夏的宁夏红也有这意思。

　　这里距离上海2000-3000公里，所以天黑都晚2小时左右，造成了生活作息上的差别，敦煌的夜市12点都很热闹，早晨8点天刚亮，遥想1500年前，敦煌骑马最快到长安也要半个月，从敦煌出阳关就到西域了，所谓“西出阳关无故人”也就这意思。

　　玄奘也是从这里开始漫漫西行之路，按照正常行走速度，每天也就走个30公里，况且后勤补给和导航都没有，在那里的戈壁滩上，会感慨古人的发心，目标坚定，虽九死一生，也要走下去。

　　在徒步的路线上会遇到唐朝古城的废墟，面积很大，当年可能很繁华，今天就是一座座废墟和风化后的残垣，身在那里，会体会到人的渺小，空间和时间上都很渺小。

　　很钦佩在那些废墟里考古的年轻人，风餐露宿，常年累月在野外，不知道是对历史的好奇和热爱，还仅仅只是一份工作让他们坚持下去。

　　朋友们，有没有远大志向和目标都不重要，每个人有每个人的生活方式，每个人有的时间也差不多。

　　公司的老板们，不用勉强谁做不愿意做的事情，承担不想承担的责任，你要确保的是让每个人的获得对得起他的付出就足够了，对不同的人用不同的沟通方法，投入不同的时间，所谓因人而异，道理很简单。

　　经历过几小时前身处在黄沙漫天的戈壁滩，几小时后深处繁华上海，有点魔幻和不真实，现在想起来还有这种不真实的感觉。