真实

　　我是个滴滴司机，本月车贷还完后决定退坑！三年来，我累计净收入22万，车贬值6万，相当于每天要跑12个小时，月收入仅4400块。

　　以前平台抽成18%左右的时候还好，现在抽成高达35%甚至40%多，三年来，我是一年比一年挣得少，身体还一年比一年差…

　　我每天早上六点半出门，送完孩子就开始跑车，下午四点接完孩子回家做饭，跑一个白天刚够保本。如果晚上老婆加班或者出差，我就得在家辅导孩子功课，晚上不去跑车，这一天就一分钱也攒不下来。

　　之前我在一个苗木公司上班，负责帮老板运输苗木，近些年，老板的生意一直不景气，2017年，那场十几年不遇的大降温成为了压死我老板的最后一根稻草，公司一大批已交付的苗木在甲方还没验收时就被活活冻死，甲方因此拒付尾款，我的老板破产了，据说官司打到现在都还没打完。

　　当时工资已经拖欠了大半年，公司解散时，好心的老板把那辆小货车留给了我。同年，我孩子升入小学，我什么学历，也没什么技能，找不到工作的我看网上说跑滴滴能赚钱，为了时间灵活能接送孩子，我卖掉了小货车，按揭3年买了一量二手辆帕萨特，开始跑起了滴滴。

　　车子14万，贷了7万多，月供2400多。老婆在某个电商平台上班，负责数码产品的渠道，好的时候每个月能有八千一万，差的时候只有五六千。

　　房贷6221块，如果一个月我实收跑不到5000块，这个月一家子都可能会挨饿…

　　我的孩子从小就不敢参加什么早教和补习班，参加不起。我们也没什么存款，连个病都生不起，上个月给小孩看鼻炎，一次就花了我1600多，差不多够我开10天的滴滴。

　　这三年来，随着平台抽成越来越高，从一开始的10%几到现在30%多甚至40%多，以前一单还有个几块钱的补贴，现在不但没有补贴，一个不小心还要被扣钱。

　　从去年开始又涌入了一批兼职司机，他们连个证都没有也能接单，现在10个单子起码有100个司机在抢，分到头上根本没多少钱。

　　现在的派单规则和以前完全不一样了，经常会莫名其妙地给你派些接人距离比行程还要长的单子，送一趟收入6，7块钱，完全是在亏本。

　　更可气的是最近又出了个规定，规定接单4小时必须强制线下休息20分钟，还美其名曰“防止司机疲劳驾驶”！我想请问，我在城里堵着，这20分钟让我去哪休息？让我车停哪里？20分钟我只能在城里绕路，这既增加了交通的拥堵又不利于环保，而对于司机来说，时间和油费也都白白浪费了！

　　现在的乘客，素质倒是比以前好多了，但同样稍不留神就会被投诉，而且每个月还会遇到几个逃单的，被逃一个大单，基本上半天就白跑了。

　　像最近这一单，你支付76块钱，实际到手只有44.6元，抽成高达40%多，简直比吸血鬼还狠！

　　朋友早就劝我别跑了，连社保都没有，可这谈何容易！车子已经买了，每个月都有贷款要还，上了这条船，他就不会让你轻易下来！

　　最后这一年，每个月实到手基本只有五六千，除去贷款就只剩三四千，去年疫情期间比这个还要更差…

　　三年下来，我一共纯收入22万，车子贬值6万，算下来相当于月薪4400元，每天还要工作近12个小时…

　　我已经想好了，车子我肯定养不起，下个月还完车贷我就把车给卖了，踏踏实实找个工作或者做点小买卖，反正干什么都比干这个强…

　　昨天出差，去机场时和师傅聊了一路，感触颇多…下车时，我默默地给师傅加了10块钱的小费，我想我能做的，也只有这么多…

　　作为一名互联网从业者，我深知这就是平台所谓的商业模式，资本都是逐利的，一旦形成垄断，剩下的只有那无情的收割。

　　当下的大数据，智能到完全可以给你计算出一个吃是吃不饱，但饿也饿不死的工资，它能让你为平台就这样打工一辈子…

　　在太多的现象面前，我们是如此的弱小，也无力去抗争，我只能在此呼吁当下的年轻人，哪怕眼前的工作收入更低，也尽量不要选择去干诸如外卖、跑腿和网约车司机等工作。

　　职业的发展需要的是经验的积累，而这些工作除了被平台持续压榨外，对于从业者的能力来说几乎得不到任何提升。随着年龄的增长，待到体力和精力都大不如前时，你便会像一颗微不足道的垫脚石被资本和平台无情地抛弃，沉入到那历史的长河之中。

　　同时也呼吁国家的反垄断具体政策能尽快出台，并希望能落到实处，不要让这万恶的资本再继续无情地侵蚀这代可怜的年轻人…