铁路地鼠

　　每当夜深人静之时，繁忙的铁路运营线上，总有一群人默默无闻地坚守岗位，这其中最辛苦的就是铁路货车检车员。因为他们总是穿越在股道里的车辆之间，所以被戏称为铁路“地鼠”。

　　 在这群“地鼠”中有个“鼠王”，就是我们的直接领导--值班主任张建恒，我们称它为“猫”。“猫”是检车行业里一把好手。在做检车员时候，对业务上是精益求精，讲究“用脑看车”。他根据不同的车型，不同的出厂时间，不同的来车方向，等等区分哪些车应该重点看，哪些车应该全面检查，总结出了：“旧车认真看，新车防漏件，中转看关键，到达全面检，始发保安全”的五字检车口诀。并且把这些方法传授给其他伙计，同事们也用这些方法发现了不少有价值的车辆故障，也防止了很多起辆故的发生，受到了大家的一致好评。“猫”在班组管理方面也是一把好手，有好几把“硬刷子”。他根据不同人的性格情况，不同人的家庭情况，不同人的业务情况等等进行“分类管理”。比如：对脾气火爆的，采用“冷冻处理”，对性格内向的采用“文火慢炖”处理，对年轻人采用“循循善诱”处理，对老年师傅采用“虚心请教，相互探讨”的处理方法等等。愣是把七零八散的“鼠心”凝聚在了一起，组建成了一支可以打硬仗的队伍。从2006年任洛北一班值班主任到现在，在车间八大班组的月评比中，他所带班组曾经取得过一年六个第一名的好成绩，每年的车间防止事故评比中总是名列前茅，每年都被评为“优秀班组”，并且他个人也很多次获得过路局及段“优秀党员”称号。

　　在这群“地鼠”中有只“明星鼠”，他就是铁道部“火车头奖章”获得者孙保全。他五十多岁了，瘦瘦的，高高的，一股弱不禁风的样子，可是他学习业务的劲头却是大得很，连年轻人都自叹不如。因为小时候兄弟姊妹多，家里状况不太好，再加上其他原因使他没能好好学习，导致现在连货车车型的汉语缩写字母都认不全，在报车型，车号时总是出现差错。为了解决这个问题，他就不断地虚心向年轻人请教读法，然后在车统--15后面用汉语标注，并不断练习直至彻底掌握。因为年龄大了，记忆力下降了。在业务理论考试时，为了不拉班组后腿，他就把业务题随身携带，利用一切可以利用的时间进行反复读背，还利用接完车等信号的时间在车体上默写，直至一切熟记在心，有一次背诵“四季歌”甚至达到倒背的地步。我们都习惯称他为“劳模”，他也的确配得起这个称号。在平时的技检作业中，他从不少敲一锤，不漏看一眼，不少走一步，真正做到了有人没有一个样，的确是我们应该学习的“好榜样”。在防止故障方面，他有一双“鹰眼”，洛北第一根制动梁铆钉折断就是他发现的。在他的带动下，大家防止故障的劲头猛涨，以至于连刚上班不久的“快乐鼠”苏治强都发现过这类故障。在2012年又荣获车间“防止故障能手”光荣称号，并且是我们车间年龄最大“防止故障能手”。 (人生感悟的句子 www.wenzhangba.com)

　　在这群“地鼠”中还有一只“斯文鼠”，他就是郑州铁路技术学院毕业的正牌大学生李林。李林二十八岁，戴着“斯文镜”，黑黑的，壮壮的，讲一口“济源普通话”。上班快八年了，在这将近八年的时间里，他把在学校学到的专业知识和现场实际经验相结合，总结了一套自己的检车方法。利用这些方法防止了很多有价值的车辆故障，比如：制动梁铆钉这段，后从板铆钉折断，钩托梁裂纹，等等。最值得学习的是，他去年曾经防止了一起车辆自动停车脱轨装置的拉环折断故障。这个车的故障拉环不变形，没刮碰，外观没任何异常，换做其他人的话百分之九十五都会漏检。可是，李林发现了，防止了……凭着他的这身本领，成了年轻“地鼠”中的佼佼者，并在2013年荣获了车间“防止故障明星”的称号。

　　 这群“地鼠”中还有“博士鼠”防止过车钩裂纹故障，“不死鼠”防止过轴端螺栓脱出故障，“经济鼠”和“小帅鼠”防止过疑似事故车车辆，“音乐鼠”防止过大横梁裂纹故障，……都曾经受到过段及车间的不同奖励。这些成绩中有“猫”的功劳也有“地鼠”自己的努力。这些“地鼠”看上去很平凡，都很不起眼。但就是这些不起眼的“地鼠”不分白天黑夜，不管刮风下雪，一直默默无闻的穿行在股道里的车辆之间，保证着来往货物列车的安全，畅通。