龙铁读后感100字
《龙铁》是一本由城南著作，重庆出版社出版的平装图书，本书定价：45，页数：400，特精心从网络上整理的一些读者的读后感，希望对大家能有帮助。
《龙铁》读后感(一)：龙铁—— 中国速度背后的风雨历程
你们知道什么是“中国速度”吗？让我告诉你们吧，那就是中国高铁，中国制造的高铁以“快、稳”著称，在世界处于领先地位，也就被光荣的称为“中国速度”了。随着中国高铁建设的突飞猛进，中国高铁已经成为一个品牌，甚至是一张国家名片，它不仅又快又稳，而且更加节能环保，我国制造的高铁，可称之为当世界速度最快、品质最优、功能最全、安全可靠性更高的产品。接下来让我们带着这份自豪来领略下中国速度背后的辛爽苦辣的故事。
《龙铁》这本书内容讲述的是一个没脸没皮但经验丰富的大叔代表铁建第四集团，打着不影响国际政治同时也不为自己国家招来祸患，受命带领团队去国外竞标的故事。派给这位大叔是两个黄毛助手以及一个不怎么对付的队友，明面找了个正经身份为真实竞标做掩护，私下利用有限资源为真正的海外竞标做准备，不拨巨款，也不多给人力，住贫民房，做的好升职加薪，做的不好得背锅受组织处分。脑子秀逗的人才会接这个活，但谁让你在集团干活，又被领导赶鸭子上阵呢，你能咋滴？当然是政治觉悟高的揽下此活。顶着必胜的决心去战斗。
当阅读完此书后，内心很是感叹“基建狂魔”背后的不容易，是有很多平凡的小人物付出才会有我们现在所看到的辉煌。书中描述他们开工的那个场景，一周内调动国人6000，本土人3000，三小时内同水通电，一夜之间搭配起周边物资设施，开工现场同时几千台设备指挥调度干过，令国外精良的考察团也是为之一惊，那一刻我内心是骄傲且自豪的。
在现在，中国是外国人眼中的超级大国。中国速度就是发生在身边的传奇。南三龙铁路福建龙岩站改造9小时完成，两地间列车运行时间将由7个多小时缩短至1.5小时。南昌市龙王庙立交桥的拆除工作8小时完成，在过去拆除这么一座立交桥，大概需要几个月。北京三元桥整体换梁工程，43小时一座大桥从无到有拔地而起。港珠澳大桥，创造了221天完成两岛筑岛的世界工程记录，缩短工期超过2年……这是中国的建设速度！我们“复兴号”时速350公里是世界高铁商业运营速度最快的国家。
做为中国人他，我为中国速度代言，我为中国速度打call。中国速度的背后是中国人历历代代的坚持，是中国人历历代代的奋斗得来的，没有生来就快的都是有人在背后为你负重前行。
《龙铁》读后感(二)：《龙铁》：高铁走出国门，面临着是另外一场没有硝烟的商业战争
在商业战争中，也有着刀光剑影、血雨腥风，特别是在海外，在一个不稳定的政体中，商战即包括各个竞争对手之间的情报站、心理战、技术栈，甚至会陷入真正的战争。 中国的高铁已经成为世界第一，无论技术还是修建团队都有着无可匹敌的优势。在中国高铁建筑团队走出国门的时候，他们会面临着各种各样未知的风险，城南的小说《龙铁：风起南洋》就是讲述了中国高铁走出国门，去海外竞标时所遇到的各种各样的风险与挑战，是一本阅读性极强的小说。
建四二工工程师简国炜善于虎口拔牙，虽然他在体制内，职位不高，但他极具战略的眼光和统筹安排的能力。他临危受命，成为东南亚苏尔曼高铁项目竞标小组副组长，在极为有限的资源下，被派遣去参与苏尔曼高铁项目的竞标，他在这里打下了一片自己的天地，引起了一段波澜壮阔的商业之争。 在这本书中，字里行间，我们可以看到中国工业的成长之路。中国高铁从无到有，短短十几年时间发展成具有一定的规模优势，并培养了一大批极具竞争力的产业工人。书中有一段描写，高铁工人可以在几个小时内把一个建设工地迅速的搭建起来。写得惊心动魄，极具感染力；看的人更是热血沸腾。但这只是中国产业工人的一角。
中国人也是极具吃苦耐劳的精神的。欧洲的工人都需要双休，一年三个星期的年假，这让他们的人工成本极为高昂。而中国无论人工成本，还是工人的敬业精神都是无与伦比的。因此在苏尔曼高铁项目中参与竞标的其实只是中国的建四集团、建六集团和日本的西城株式会社。所谓的竞争就是老牌的高铁建设团队和最新的中国高铁建设团队之间的竞争以及中国内部之间的竞争。 三个竞标团队的主要负责人简国炜、钟远成和日本方的丁成，曾经在一个导师下读硕士研究生，而且三个人当时关系极为微妙，还有着各种私人恩怨在之中。
就是在这样一个海外的战场，有着竞争关系的三伙人，还有一个错综复杂、不成熟的政府，各种的利害关系纠缠在一起，让这本小说读起来险象环生。商场如战场，这本小说也极具战斗特色，是一部不错的本土商业小说。
《龙铁》读后感(三)：大国重振雄风之路
1964年，日本东海道新建了一条最高时速达210公里的铁路，那就是著名的日本新干线，这也正式宣告高铁时代的到来。我国的铁路出现时间相对较早，但是高铁的发展却远远落后于其他国家，1994年中国第一条高速铁路建成以后，中国高速铁路进入了高速发展期，目前，中国高速铁路的总里程数达到了世界首位。
随着中国高速铁路的技术发展，中国制造的高铁也逐渐走向世界，让世界领略到“中国速度”的优质高效。《龙铁》一书之中，讲述了发生在苏尔曼省的中国高铁招标的故事，简国炜、丁飞和钟远成分别代表了国内的中铁建四集团和中铁建六集团前来投标。但是在别有用心的苏尔曼省的当地政府和国外竞争对手的阻挠下，来自中国的竞争对手们冰释前嫌，在同资本的角逐中为中国赢得了利益，维护了中国制造的名声。
作者城南是我国国铁集团的职员，职位上的便利让他能够以一个历史旁观者的角度将中国高铁的高速发展呈现在我们面前。多年以来，中国遭受了太多屈辱的历史，在高速发展的今天，我们终于能够扬眉吐气的将中国制造自豪的推广到全世界。中国高铁走了原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新的发展之路,走出了一条中国特色的自主创新之路，可以说是中国高铁发展模式最具核心的价值和最大的成功之处。
中国基建已经走向了世界，尤其在第三方世界国家中已经占据了举足轻重的地位。在中国的努力之下，越来越多的非洲国家不再缺少水电，创造了许多奇迹，为人类的未来发展做出了巨大贡献。这一切的缔造过程，正是伟大的中国振兴之路上的第一步，中国重振雄风，你我都是见证者，亦是参与者。
《龙铁》读后感(四)：一本职场教科书——《龙铁》
原本是想了解建筑公司在海外投标修建铁路的，结果看着看着发现这是一本职场教科书。不仅适用于建筑行业，有些经典常识适合每一个职场人。
由作者城南，原名杜勇创作的《龙铁》，让我们见识了中国铁路建设者在海外的商战传奇。经历了2021年我们彻底了解了中国速度，了解了中国的综合实力。在铁路中的中国速度也是非常惊人。中铁不仅在中国在东南亚也用其速度征服了当地人。
中铁建四集团项目部经理简国炜和中铁建六集团的副总经理钟远成分别授命组织团队，竞标东南亚某国苏尔曼省高铁项目。但苏尔曼省省长艾沙迪、省议长苏末尔各怀心思，分别支持不同的建设方案，从而引起中、欧、日方竞标团队的明争暗斗。简国炜与钟远成相互竞争，但是在大义面前为了祖国利益他们最终选择合作，经过各方面的努力他们终于拿下了苏尔曼省高铁项目。简国炜与钟远成通过合作也更深层次的理解了对方，最终他们冰释前嫌，为中国的高铁踏上新征程献出了力量
这是一本职场教科书：当简国炜到总部见铁建第四集团总经理陆嘉林的时候，换上了陈学灿的西装，面对陈学灿的惊讶，简国炜说“尊重领导是一门必修课。人家成为你的领导，就一定有国人之处，要么是智商，要么是情商，要么就是工作能力。对一个比你强的人，谦虚一点儿怎么了？尊重一点儿又怎么了？就让你觉得委屈了？”
当陈学灿说见到领导会拘束、放不开是简国炜说“和领导相处无非是公事公办，私事酌情。你拘谨就是因为和领导接触少了，多接触、多交流，摸清秉性之后再区别对待也就是了。”
生活中我们讲一个人坦率，可能会认为这个人值得深交。书的26页讲坦率在国企中未必是个好评价，因为坦率与胸无城府是近义词，更能进一步引申出口无遮拦、缺乏经验等含义。
看《龙铁》让我有一种看《亮剑》的感觉，简国炜就像剧中的李云龙，有点痞帅，有点不按常理出牌，但高学历加上丰富的经验让他的人物形象特别丰满。这部小说看下来还是挺过瘾的，既有商业谍战又有工程方面的专业知识，语言生动形象，满足读者的不同需求。我作为工装装修公司的一员在书中看到了很多像标书制作、甲方、方案设计，还是比较亲切的，看得出作者不仅善于写作，专业上扎实。
《龙铁》读后感(五)：《龙铁：风起南洋》——懂工程会写作，一个故事谱写时代华章
一带一路倡议让越来越多的国家和地区赶上了中国经济发展的高速列车，这本是一个多方共赢的合作尝试，但是也并不是仅仅经济合作那么简单，里面还包含着地缘政治和大国博弈的成分。
虽然我们都明白其中的道理，但是对一带一路倡议中走出去的艰辛和努力并不清楚，不知道企业在另外一片天空下开辟业务会经历什么样的阻挠和挫折。
《龙铁：风起南洋》就是一部以高铁企业开拓海外市场为蓝本的难得之作，深谙工程建设和海外市场运作的作者通过一场国外高铁线路充满火药味的竞标谈判，将钟远成、简国炜和丁飞师兄弟三人的感情纠葛与中国、日本、欧洲高铁施工企业之间为拿下苏尔曼省高铁项目而斗智斗勇的市场博弈紧密结合，使整个竞谈过程变得惊险刺激而又张力十足，内容好读、有料，结尾出人意料却又耐人寻味。
由于作者城南的职业背景，他对高铁施工企业的运作是更加深刻的，这样的行业知识储备为《龙铁：风起南洋》的写作带来了很大便利，而且书中很多对高铁施工中技术优势的内容描述对情节推动作用非常明显，若是行业背景之外的人来写，未必能表现出中国高铁建造技术突飞猛进和施工成本优势在这部书中的突出地位，或许会将更多的笔墨放到商战之上，通过浓墨重彩的商业对决而让剧情更加精彩，但是会弱化我们高铁输出的正义底色。
在这本书中，师兄弟三人中的钟远成和简国炜分属于建总旗下的既竞争又合作的建六和建四，而他们的对手是有着多年恩怨、性格易走极端、只想用成功为自己谋取私利和复仇的同门师兄弟丁飞，一方面是对竞标工作中以业务能力本身堂堂正正的建总，另一方面是为拿下这一项目而不择手段的西城株式会社，双方层层加码、后招不断。
一个好故事顶得上千言万语的争辩，正如书中西城株式会社为了阻止建六参加竞标而收买媒体大肆抹黑中企形象，这和现在中国企业走向海外被某些西方势力以意识形态等污蔑打压的情形毫无二致，对此，书中也给出了相应的应对策略，可以作为一种参考借鉴，以在媒体宣传处于不利地位的时候反客为主、借力打力。
《龙铁》读后感(六)：腾飞的巨龙
腾飞的巨龙
阅读这本书的时候，我刚从《走向共和》的压抑中恢复过来，近代的屈辱史让人悲愤不已，丧权辱国的条约、割地赔款的妥协、统治者的懦弱无能、民族精神的萎靡不堪。回望历史，更让人感慨于今天中国的腾飞。
身在中国，享受着祖国给我们提供的便利的交通和各项基础设施的服务，我们往往浑然不觉。
而中国在基础设施的建设方面，尤其是高铁领域，早已跻身于世界前列。随着中国政治经济的发展，“一带一路”政策，自贸区的建立等，使得中国的高铁得以向世界铺陈开来。
作者凭借数年积攒的工作经验，为我们展开了一个在异国他乡的高铁建设的故事，通过在中国高铁供职的亲身体会，给故事增添了真实性和专业性。
关于异国他乡建筑中国高铁的故事，通过作者绘声绘色的讲述，无疑给我打开了一扇新世界的大门。
故事是由简国炜、丁飞和钟远成三个人的恩怨情仇铺陈开来。他们曾求学于同一个专业的同一个导师，但因为一篇论文引起了一系列的误会，三个好朋友从此走上了不同的人生道路。丁飞甚至远渡重洋，去到日本只为了证明自己。
而苏尔曼省的这次高铁项目的竟标，却将他们三个人又机缘巧合的聚在了一起。就这样当“新仇旧恨”一起出现的时候，三个人的命运也被身后所代表的政治因素所裹挟。
整篇小说起承转合，一波未平一波又起，我用了两个晚上的时间阅读此书，只觉得手不释卷。几次惊叹于中国高铁建设的高超技术、敏捷的人员调拨能力，正如书中所说，中国人的精神是无论在多么艰难的环境中都能创造更好的生活环境。中国的高铁作为中国的一张闪光的名片，让世界看到了中国力量。
正如简国炜和钟远成在竞标中的标价让在场的他国代表都惊叹不已一样。作为一名外行，我也能从报价的只言片语中感受到中国完善的产业结构、任劳任怨的中国工人、技术实践领域的种种突破中感到深深的震撼。尽管起步晚，但我们还是完成了奋起直追的超越。
回顾历史，展望未来，展现在中国高铁面前的是一片光明的前景！
《龙铁》读后感(七)：南洋风声中的职场艺术
这是一本“高铁出海，大国竞逐”，彰显中国速度的超燃政治小说。
在群雄逐鹿龙虎争斗的高超权谋背后，一方面，作者通过各个国家项目竞标的手段侧面写出他们的性格特点，英国“绅士”的刚愎自用，日本社员的阴暗懦弱，中国干部的谦虚谨慎奋勇向前......一如我们中国人的沉稳，中国高铁也是在迅猛发展的同时稳扎稳打，第二十章二十一章二标段项目的开工仪式，3000名工人喊着号子，数百辆工程机械车辆排成横列，黄沙滚滚金戈铁马的豪气令读者热血沸腾。作者整部小说的构思都蛮好的，也通过简国炜和丁飞俩同门在中在日的发展，侧面写出我国实力的猛增，中国话这么些年在全球政治丛林已是掷地有声。
另一方面，作者通过各个人物的对话与对峙给读者上了一堂职场培训课。不得不感叹作者真是深谙政治套路，简国炜第一次见陆总的心理描写和两人一来一往的话语交锋，非常“政治”非常步步惊心了，不禁令人联想到《参谋助手论 为首长服务的艺术》......细品之下，这本书对职场的描写是非常有可圈可点值得学习之处的。
一、官场上的晋升
简国炜在酒桌庆功宴正热闹时，接到自己调任升官的消息，第一反应不是窃喜而是眉头紧皱猜测领导的用意，觥筹交错间得意和兴奋被猜测和顾虑冲散。官场如战场，人生也就是这样，当你志得意满，觉得距离成功只有一步之遥时，一不留神就会发现又站在了需要做出选择的十字路口。简国炜多方打听摸清楚调任的东南西北后，当机立断带上最信任的助手赶赴总部向领导表衷心，这样的政治嗅觉和行动力也是成就简的最大因素。真才实学是简国炜站稳脚跟的根本，人格魅力是简国炜得到赏识的加持，贵人相助是简国炜快速晋升的关键。从简国炜身上可以推导出，干部的核心竞争力要么是懂经济善于推动经济发展，要么是善协调处理棘手事务能力强；而人格魅力主要体现在干事是否有格局、做人是否有人情味上，让陈学灿、陆总的女儿还有苏丹心服口服为其办事，其人格魅力可见一斑；与此同时，体制内是精英云集地，很多时候大家的能力和表现都在仲伯之间，关键时刻就看有没有领导在背后力顶，晋升快的干部中，很多就是凭借做人做事的高超技巧，入了领导的法眼，被领导所信任和看重，从此一步快、步步快。
当然，切不可张牙舞爪式春风得意：
二、官场上的竞争
职场上的利益之争真的会使曾经亲密无间的朋友变为处处防备的敌人吗？故事前期，简国炜和师兄钟远成呈现的是一个恶性竞争的状态，读书期间一起喝酒的好兄弟，在涉及招标利益时各自为各自为政，甚至互相使绊子。故事后期，为了集体利益两人不计前嫌的合作非常感人，个人成败在国家利益面前不值一提，作者为我们树立了良好的国家干部形象，正是这种合作精神和让利精神，让我们中国人有别于自私利己的外国选手，冲出去的不只是中国高铁，还有生生不息的中华文化、中国精神。
领导对待部下的竞争，处理方式也非常聪明，值得打工人细品。陆总并不反对手下干部互相竞争，但前提是所有的竞争或是斗争必须维持在一个斗而不破的微妙平衡上。底线一旦突破变成意气之争，急了眼非要争出个你死我活，那么集团公司内的稳定局面就可能会受到破坏，这时候领导就会出手了。
三、人生中的困难
人生之中，每一个人都会在不同的时期，遭遇不同的困境。文章中对人生困难态度的描写是我最喜欢的部分，具体以师门三兄弟的实验失败为展开，钟远成、丁飞、简国炜的实验失败了，三人之中最有学术才华的应当是丁飞，他一怒之下远走日本逃避人生的挫折，而简国炜选择拐了个弯实现了另外的价值，钟远成生性懦弱踩着二人的错误往上爬。仅对比丁飞、简国炜，二人在学生时代面临的同一个困难，一个选择逃避一个选择直面。二人态度大相径庭，一个怨天尤人，一个冷静理智，简国炜另辟蹊径，而丁飞竖起全身尖刺，用满满的恶意来对抗全世界。
我们应当采取什么样的态度对待人生的困境？是作茧自缚，用怨恨、贪欲和阴谋把自己一层层缠成茧，困在虚妄而痛苦的世界不得挣脱；还是迎难而上，用冷静、理智和勤奋解决问题弥补过错？书中有答案。
《龙铁》读后感(八)：《龙铁》——带你领略神秘国企的海外商战传奇
龙铁，看题目就知道，一定是说中国铁路的事，初拿到此书，在心中这样想过，国企的事，一般不都是按部就班，能有什么好看呢？所以书到手放了好几天都没有去看。
而真正翻开这本书才知道，原来这本书这么好看！
全书391页，共29万字，梓桐一个周末的时间就看完啦，看过之后，不得不感叹，这是一本难得的即使不需要爱情线也能引人入胜的商战大片！！！而最令梓桐惊奇的是，对于国企内部职场状态的描写，堪称传神，简直可以说是初入职场的小白们的教科书啊！
而其中的家国情怀、兄弟恩怨、商战风云，商场上的尔虞我诈更是将商战写出了谍战的惊险，下面梓桐就带你到这本书中去看看吧。
做为也有国企工作经历的梓桐来说，阅读这本书后，第一感觉是，作者一定是国企人！
翻开作者介绍，果真如此，作者任职于国铁集团，可以说，好多事情，都是作者亲身经历的，否则怎么能将国企职场描写的如此细致入微呢。
而作为新入职场的小白来讲，也完全可以从作者的描写中，去管中窥豹，领略国企微妙的人际关系、制度与创新的冲突、小团队与大局观，为自已的职场之路打好基础。
在简国伟的团队打败六建夺得福谭跨海大桥项目后，在饭店外的四建二工经理郑明轩的内心活动这样写：做为一名在国企摸爬滚打了三十多年的管理者，郑明轩能轻易分辨出下属们称乎“郑经理”或“简头”时，声音、语气甚至动作表情上的细微差别。
这种在职场上微妙的小细节，写的真是太写实了。
在介绍几个分公司因专业各有侧重而失去竞争意识时这样写到：大家不愿意去研究其他方向的新技术，遇到竞标时就开始分蛋糕，你一块我一块，保证人人都不落下。久尔久之，懒、庸、散漫的作风，已现端倪。
这种互相不打扰的工作作风，在国企中也是很常见的，当然，也正是这个原因最后促成了简国炜参与国际竞标。
在分析日本企业代表丁飞与中国国企代表简国炜的差距时这样写道：他所能倚仗的，只是一家实力雄厚的跨国财团，而站在简国炜和钟远成身后的，却是一个处于不断崛起过程之中的强大国家！
是啊，国企所承担的不光是经济效益，还有社会责任和国家荣誉，这就是中国铁路被作者称之为龙铁的原因！
虽然国企的背景很有看点，但是作为本书的最主要内容，商战才是这本书最精彩的部分。
也许“竞标”这件事，很多人都经历过，但是一条长达155公里的国际高铁的竞标，涉及金额几十亿的项目，大部分人可能都没有亲身经历过。
大项目的竞标，竞争也是异常残酷的，中、日、欧等多家国际企业的明争暗斗，用书上的话说：这是一场王牌与王牌之间的殊死搏斗，是一场势必要刺刀见红的残酷对决。为了赢得项目，各家公司可谓各显其能，拉拢官员、买通媒体、甚至制造爆炸案，以阻止中国公司参与竞标。
可见在国际商战里，在高达几十亿美元的项目面前，各国丑态百出，无所不用其极，让读者在阅读的同时，不断品味着“阳谋”与“阴谋”，国企风范和私企诡诈之间的鲜明对比，让你既感到惊心动魄又为身为中国人而自豪。
“100多年前，西洋人远渡重洋来替‘老佛爷’ 修铁路，现在中国的铁建人也不远千山万水地走出去，期待在全球市场上分一杯羹。”
本书通过钟远成、简国炜和丁飞师兄弟三人的十年的不同发展历程，客观印证着中国高铁的十年发展之路。
十年前，因设计实验失败，丁飞远走当时高铁技术最发达的日本，而十年时间过去了，日本再未修建一寸高铁，而中国的高铁里程已达3万多公里，远远超过世界其他国家高铁里程数的总和，这正见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃!
诡诈商战、兄弟爱恨、大国风采，低调又好看的《龙铁》如果你也感兴趣的话，就到书中去一看究竟吧！
《龙铁》读后感(九)：《龙铁》：铁建人铁建魂，铁路精神常永存
“高铁出海，大国竞逐，再现中国铁建艰难海外成长之路，见证中国速度乘风破浪独领风骚。”本期品读的新书是城南——《龙铁：风起南洋》。
新书有品
张琼：深圳读书会新书品读官深圳读书会文案组义工
一、龙铁出海
初拿此书，一看到封面便联想到这会是一本写中国铁路的书，果然，翻开阅读之后——它就是。
我们每个中国人知晓高铁，也都坐过高铁，他是中国的新名片，与“支付宝、共享单车、网购”一同成为中国现代的“新四大发明”。
在这称号的背后，我们是否知道背后的故事？今天咱们阅读的这本书就可以帮我们揭开中国高铁帷幕，了解龙铁出海的波涛汹涌。
本书内容讲述的是一个没脸没皮但经验丰富的大叔代表铁建第四集团，打着不影响国际政治同时也不为自己国家招来祸患，受命带领团队去国外竞标的故事。
派给这位大叔是两个黄毛助手以及一个不怎么对付的队友，明面找了个正经身份为真实竞标做掩护，私下利用有限资源为真正的海外竞标做准备，不拨巨款，也不多给人力，住贫民房，做的好升职加薪，做的不好得背锅受组织处分。
脑子秀逗的人才会接这个活，但谁让你在集团干活，又被领导赶鸭子上阵呢，你能咋滴？当然是政治觉悟高的揽下此活。
开局是不是很普通平常？但事实并不简单。
你不仅得拿到标，你还得面对前师兄们的情绪挑拨，剑拔弩张，但咱们书中的简经理就喜欢——看我挑逗你，而你又对我无可奈何的样子，让你气得跳脚又无可奈何。
另外，国际团队，没有几个尔虞我诈怎能显示故事的精彩，不仅国内的师兄来层层下绊子，国外的师兄也不能不来补个刀，带着未来的妻子来参加国家竞标，暗暗的告诉你，我要是拿不到标，最后你们也别想拿。
制造混乱，商业密探，国家秘密，过去的爱恨情仇一一在此本书中展现。最最重要的，感情也不能少，你猜咱们男主是否有赢得美人心？
二、真实自有万钧之力
要想真看懂此书，阅读故事的背后，咱们也可以普及些高铁知识，书中内容大部分可谓是真实存在的，所涉及的国家间的竞标故事波折如何考证还请问该作者城南，本名杜勇，如今任职于国铁集团南昌局集团公司，在此编者不打包票。
当你阅读完此故事后，你可能会感叹，“基建狂魔”名声的背后，实际有很多小人物的付出，他们不怕吃苦，也不怕艰险，在集体需要他们的时候，就会扛起肩上的责任，或许文化程度不高，但会踏实完成上级交给他们的每一项任务，哪怕是将士精良的日本团队也不得不服气。
也正是因为这些平凡的铁建人才铸就了咱们现在的铁建精神，书中的涉及的这个场景哪怕是文字我也能够想象要是当时在现场的热血沸腾。
再者，中国制度也有中国制度的妙用。尤其书最后的部分，可谓出乎意料。竞标可谓是历经波折、层层阻挠、斗智斗勇，甚至已经不再是简单的一次竞标活动，最后都快演变成一场巨变的政治活动。
书中每个竞标的团队都代表着各自的利益，哪怕是放标的国家也存在不同的声音，他们要的是利益，是自己所背靠组织的利益。相信看到结局的你，会发现中国制度的惊喜。
非铁建人看这个故事大概也就觉得不过而已，但如果是身处制度之下的阅读者亦或者就是铁建人，会油然而升起自豪感。
过去外国人看不起中国，觉得中国脏乱差，但随着中国经济的腾飞，越来越多的中国制造走出国门，打开海外市场，不论是小到义乌商品，还是智能手机，亦或是咱们的中国高铁，再无人敢说中国不好，而这就是中国的实力。
三、属于每个中国人的自豪
中国铁路出海腾飞的过程书中涉及一部分，但在我们看不到的地方我相信仍有无数的心血被隐藏，铁路的从无到有，从零到一，是一代代铁建人的奋进拼搏。
2007年以前，我国还没有一个属于自己的真正意义上的高速铁路，如今，他们的努力有了显著回报，中国高铁已经成为世界品牌。
从0.5公里的“展示铁路”到“八纵八横”的铁路交通网构建完毕，从“龙号”机车到时速350公里的高速列车，再到具有自主知识产权的在中国标准动车组“复兴号”，我国高铁的总里程相当于世界其他国家的总和，已成为高铁的集大成者。
我们可以很自豪的说，我们是中国制造，我们是龙铁。
四、你不知道的小知识
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作者: 城南
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