“互联网+同城配送”打造同城货运版的网约车

　　“互联网+同城配送”打造同城货运版的网约车

　　—— 作者：李贤辉

　　随着中国经济快速发展，城市的快速发展离开人类科学智慧的结晶，也是人类生活出行集聚区服务中心，而目前同城配送一直都在我们日常生活中扮演各种各样服务，只是大家没有直接体会到同城配送便捷性服务，这是为什么呢？因为中国社会经济发展对同城物流认识总体偏低，所以同城配送服务还处于比较传统化服务模式。同城货主找车者还处于原始状态，也只能通过朋友介绍、常来拉货的车辆或到车辆集中停放地寻找，请问你感觉这样的效率高吗？同城车主也存在这同样的问题；采取是这种比较落后的方式推广自己信息，如散发名片、找朋友介绍、集中停车区让客户上门来寻找方式获得业务，大家想一想如果我们一直还这样下去的话！同城配送服务效率还会高起来吗？这样同城资源匹配还会合理吗？同城服务渠道还会畅通吗？综合以上现状同城配送目前面临作新的挑战。首先在这里我还得感谢传统的同城配送企业和个人经营者，因为有了他们不断的努力，让历史记住了同城配送服务起源和根基，在现代化社会发现期间，我还得分析他们多年的不足；为什么呢？因为同城配送企业或配送专业团队通过多次变化，从表面来来看，目前同城配送做到了部分规范、统一、专业等基本服务，但企业也付出了巨大管理成本。

　　小编，通过调查发现目前同城专业配送“收支”比例“30/70”为分界线，这是为什么呢？让我来告诉你吧！一是专业团队管理成本高；二是车辆维修安全管理成本高；三是货源稳定配货风险高；四是车辆来回返空成本高；五是路线固定灵活性不高；六是车辆类型单一化程度不高；七是人为因素不可制风险高等问题，让我们企业不得不投入高成本来管理，只有提高综合管理成本才能有效保证，对客的服务质量再次提升，作为企业首先考虑如果生存与发展，虽然国家和当地方政府对同城配送项目给了一定补助来带动同城配送创新与发展，但很多企业并没有做到这点，只想如何通过其它渠道获得项目补助资金等方面问题下功夫，导致国家和地方政府项目补助资金没有起到任何推动作用，引起了不同大小项目经济案件发生，到最后企业还是面临经营管理和项目财务风险等问题，看起表面规范了配送服务方式，组建了一支专业的配送管理团队及统一外表形象、统一的车辆配备等软硬投入，这样就解决实际同城配送因原了吗？这样的发展效果不但没有效的解决配送实际问题，反而增加企业人力和物力管理成本，无形期增加了企业经营管理风险，所以导致企业为什么“管70和收30”边界划分了吧。

　　大家看完上面的所说，是不是感觉专业配送管理成本过高，我们就不能想法突破了吗？还有人说社会零散车辆来经营目前就是同城配送的最好选择吗？带着这些疑问小编和你一起再聊聊吧！

　　虽然说零散车辆看上去灵活性比较好、可操作空间大、机动性强等优势表现，但零散车主为自己找货拉时这方面有一定局限，为什么呢？因为运力局限、货源零散、找货不方便等因素，会直接影响个体车辆经济收入；那么就导致车货效率匹配不高、来回返空常有发生、单打独斗服务无保障、还有主城区内部份车辆限定进出时间等多种原因，让大部分的车辆基本上停靠在郊外路边和集中停车区或小区周围的小巷道边等待客户上门寻找拉货。(美文 www.wenzhangba.com)

　　小编，通过以上问题得出了相关结论，如何把同城配送变得“又专业化、又灵活化、又智能化”及“服务质量标准化呢？请你与小编一起来了解，新一代“互联网+同城配送”智能化网约服务平台创新模式。一是通过“互联网+”平台有效整合社会零散货源点和专业配送货源点形成资源优化；二是通过“互联网+”平台整合社会所以有车辆形成大量运力池（专车、顺风车、组合车）等资源有效合理化；三是通过“互联网+”平台建立诚信会员管理服务体系标准化，优化平台会员服务行为标准化和管理标准；四是通过“互联网+”金融服务为会员提供线上交易支付安全保证保障；五是通过“互联网+”同城配送监管平台提供大数据交换服务，为政府管理同城配送提供真实数据分析；六是通过“互联网+”平台大数据优势为工商、保险、汽修、油料、消费者提供具有强大数据支撑。后最；通过上以六个方面综合设计，可以满足 “互联网+”同城配送最佳解决方案（又专业化、又灵活化、又智能化”及“服务质量标准化综合模式）。为什么要这样综合设计呢？小编再一次告诉大家，只有利用现代信息化手段和国家提出的“互联网+物流”全国战略模式，也只有充分利用好“互联网+”创新思维才能把同城配送服务从传统思维方式走出来。创新+挑战+机遇=资源组合，只有通过“互联网+”平台才能有效整合达到资源合理化分配和数据互通共享，也才能打破同城信息“孤岛”只有这样才能变得“自由化、专业化、标准化、智能化”让我们生活出行更加方便快捷。

　　大家跟小编一起来看看吧！小编带你走进新一代“互联网+优搭速配”同城智能网约配送平台信息化模式吧！首先和小编一起来了解一下“优搭速配（指尖上的同城物流配货专家，也是货运版网约平台）他是一款通过手机APP有效的解决“同城最后1公里”配送的问题，打造同城配送10公里内两小时送达智能服务平台；该平台以整合社会现有资源（车、货、物流公司）等形成众包下的网约模式，为同城物流需求者提供“最快、最优”的点对点的优质配送服务，为城市空闲车辆提供了主动找货赚钱途径，也为城市物流需求者提供了主动找车的快速渠道，为货主减少发货环节提高发货效率、为车主拓展了多点收货渠道同也增加业务收入。该产品还具有节能减排、减少城市拥堵，提高城市居民生活质量为理念。适应用于城市商业中心、物流园区、批发市场、小型加工厂、住宅小区、火车货运站等货源集中地及个体消费者和日常生活中搬家、同城信件等劳务配送方面多元化服务。”通过以上“优搭速配”网约车平台功能说明，小编相信各位读者也有所明白了吧！，说真的创新光靠想还是不够的，而是要靠“想+做”用实际行动来告诉大家这才是真硬道理。

　　最后总结一下城市配送发展核心指导思想“政府导引+市场主导+平台监管+企业参与”只有通过多方面组全才能让城市配送发展推向另一个高度。

　　感谢各位领导、专家、广大家读者以上文章只能表达我个人想法，如有什么意见请各高人多多指点，谢谢了！