《六人》的影评大全
《六人》是一部由Arthur Jones执导，纪录片主演的一部英国类型的电影，特精心从网络上整理的一些观众的影评，希望对大家能有帮助。
《六人》影评(一)：真实的泰坦尼克号没有“Lady First”，只有6位被诬陷的中国人
文章转自《真故电影》2017年9月13日
《六人》影评(二)：泰坦尼克号上6名中国幸存者：一个被隐瞒了100多年的肮脏秘密
提起《泰坦尼克号》，你首先想到的是什么？是灾难来临时英美各国绅士的临危不惧，还是盎格鲁撒克逊男性的骑士精神？事实上，我们都被欺骗了一百多年。 在这艘巨轮上的幸存者中，有6位我们的中国同胞，他们在这场事故之后蒙受了一百多年的冤屈，仅仅是因为，英美两国媒体要合力隐瞒巨轮沉默时那肮脏的秘密和丑恶的人性。
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《六人》影评(四)：“泰坦尼克”号有6名中国幸存者！但他们被禁止进入美国……
转自公，众，号《乡愁小栈》2017年9月3日文，文中有些图片没贴过来。正文文字部分如下:
这两天，有个事火了：“泰坦尼克”号当年沉没时，上面原来有8个中国人，6人生还！英国小哥Arthur Jones 还拍摄了一部纪录片，名字叫《The Six》，走访了他们的后代，试图还原当年的故事。 消息传开后，好多人觉得这英国小伙不简单，肯定锲而不舍，在旧籍中披沙拣金，才翻出这种“秘闻”。 要是大家知道，当年这6个中国人在西方“家喻户晓”，会怎么想？要是大家还知道，当年他们的“名声”是极端负面的，又会怎么想？今天，我们来聊一聊这件当年让中国人蒙受了极大冤屈的事。
真实的“泰坦尼克”号海难后，不但有凄美的爱情故事，还藏着丑陋的种族主义歧视。 他们为何能上“泰坦尼克号”？ 当时，“泰坦尼克”号是一流的超级豪华巨轮，上面怎么会有中国人？ 原因很简单，他们不是乘客，而是船上烧锅炉的工人，登记名字是：FangLang、LeeBing、AliLam、ChangChip、ChoongFoo、LeeLing、LingLee和LenLam。只能查到3个中文名：钟捷、李炳、炳新。 为了节省成本，当时船务公司喜欢招华人船员，他们只有一张船票，票价56英镑9先令11便士，可供8人使用，三等舱，工资只有同样工作的白人船员的五分之一。 1997年版的电影《泰坦尼克号》上，原本有华人的镜头，后期制作时剪去了。2012年“泰坦尼克号”海难百年，3D增补版上映，这镜头又被恢复了。
2012年增补版《泰坦尼克号》，原先被剪掉的华人镜头又回来了。 他们经历的事，也很简单：1912年4月14日，“泰坦尼克”号首次航行就撞到海中冰山，2小时40分钟后沉没，1502人葬身海底，705人生还，其中就有他们。 “骑士精神”怎么出炉的？ 现在说起“泰坦尼克”号，人们的第一印象是：海难发生后，船上秩序井然，妇孺优先入艇逃生，乐队镇定自若，不断演奏乐曲，船上乘客尽显高贵刚毅之气。 真是这样吗？就此，中国社科院程巍研究员通过翻阅当年海量的媒体报道，写了一本书：《泰坦尼克号上的“中国佬”》，揭开这种印象是怎么造出来的。
程巍研究员出版的《泰坦尼克号上的“中国佬”》（英语中“中国佬”属于贬义词） 海难发生后，船上美国人死了不少。起初，美国媒体猛烈朝英国“开火”，因为船是英国人造的，又是英国人开的。还“扒”出很多内幕：比如说撞上冰山前一个多小时，船上就不断接到过往船只的警告，生还的英国水手克莱恩称“瞭望员昏昏欲睡，船上其他指挥官和船员都喝得醉醺醺的”等等。 英国媒体为了辩白，就编造了一系列关于“绅士精神”的故事。最出格的编造，就是关于一个“女英雄”戈登夫人的事迹，称她最后一个“入艇”，镇定自若。实际上，她和丈夫上了救生艇后，立即塞给船员5英镑，让他们快点划走，结果这艘可装40人的小艇，只装了12人就划走了，其中7人还是船员。 1912年4月19日《纽约时报》称，轮船公司纽约码头负责人说，英国国会议员、美国参议员等“大人物”，争先恐后地抢救生艇，船员们不得不开枪，将他们赶下来。这则新闻后跟了一条报社的按语，称他胡说八道。第二天此人即改口，说记者误引。 真实的情况是：海难全部七百余名生还者中男子占了一半，而美英男子又在其中占一大半。按舱室的档次来看，头等舱生还率是62%，二等舱48%，三等舱25%。 英国和美国媒体一开始互相揭短。但随后，英美媒体突然联合起来，大吹起“盎格鲁·萨克逊（英美主体民族）始终不渝的骑士精神”、“盎格鲁·萨克逊男人才是真正的男人”来。 这又是怎么一回事呢？ 一番周折后，他们找到了这6个人 原来，“泰坦尼克”号属于白星公司，注册为“英国皇家邮轮”，但这家公司实际掌控者是美国摩根财团掌门人 J.P.摩根。另外，美国大西洋沿岸的旅游业老板们，也对美国报纸大骂英国人不负责任不满，因为他们很希望英国游客来，不希望营造英国轮船公司不负责任的形象。 于是，英美媒体三百六十度大转弯，开始了大合唱，吹起“盎格鲁·萨克逊人”的“骑士精神”和“绅士风度”来了。但这种吹嘘要使人相信，必须要有个“反面教材”或者参照物。 在当时，种族主义盛行。在英国和美国“鄙视链”上的外人不少：黑人、爱尔兰人、意大利人、中国人等。这就变味成了国家实力的PK。 用黑人当替罪羊，英美早有传统。“泰坦尼克”号上，确实有个黑人，但不幸的是，他死于海难。罗根·马歇尔1912年6月出版的《泰坦尼克号沉没》中称：这个黑人抢夺首席电报员的救生衣，结果被副电报员布莱特击毙了。 抢救生衣的事确实有，但被抢的人最初说抢他救生衣的是个白人。所以，可以看出后来的说法，此事完全是杜撰。
傅满洲的形象，是对华人进行种族歧视的一个象征。 当时，意大利人也常被“黑”。于是，《纽约时报》报道称：三等舱乘客们疯狂扑进救生艇，其中三个意大利人被船副用枪击毙。在美国参议员听证会上，“泰坦尼克”号五副诺维说：意大利人“眼里全冒出凶狠的光，像群野兽”，“时刻准备从那里跃进救生艇”。 意大利毕竟也是当时的列强之一。于是，当时的意大利驻美大使古萨尼和使馆法律处职员温森佐找到了这个五副。这个五副后来改口，说他是猜的，当时情况慌乱，根本看不出来。 所以，选来选去，只剩下中国人了。更何况，8个中国人，居然能活下6个，这比例也实在太高了。 这6个中国人是怎么逃生的？ 再来说说他们是怎么逃出来的。 在当时，船只出事后，船员们先通知了一等舱的富贵者，引发了那场后来隐瞒的慌乱。但坐三等舱的人们并不知道船要沉没，就算知道，他们也逃不出，因为舱门被锁住了。 后来，舱门被打开了，三等舱的人们蜂拥而出。但在这时，很多救生艇已经放下水了。剩下的还有一些，但不允许他们上。就在这时，其中5个中国人发现船的甲板上，有一条破了的小船，惊恐乱奔的人们根本没想到它也能用来求生。 这5名中国人齐心协力，将这条实际上没法救命的小船抛入大海，再跳下海，浸在水中，抱着这条船，在海里载沉载浮，幸好后来遇到了救生艇，被人救起；另一个中国人落水时，正巧身边有块门板，他牢牢抱着，也遇到了救生艇，因此得救。
他们最后一批被放上甲板，又不让上救生艇，还能奇迹般生还，有三个原因：运气好，碰巧看到一艘破了的小船；中华民族向来有遇险时镇定冷静、灵活机变、危难中相互扶持的传统，这时候就发挥出来了。 最后一个原因相当讽刺，最早被给予逃生机会的那些人，主要是英国和美国人，过于慌乱，救生艇很多人还没坐满，就匆匆放下水去，反而使他们获救时，得到了位子。要是救生艇当时全是满的，他们遇上了也等于没遇上。 他们因歧视差点送命，虽然大难不死，这家轮船公司仍欠他们一个公道。 他们怎么变得“家喻户晓”？ 在当时，这种事实是不会被说出的，更不可能有人对他们当面道歉。 反而先有媒体捏造，说他们是混入船上的偷渡客，随身带有女人用的披巾，在船员组织女乘客优先进入救生艇时，顺利伪装逃生，“卑鄙地盗窃”“英勇”的“盎格鲁·萨克逊男人”让出来的求生机会。 但他们毕竟是船员，有文书做证据，这么编造很难叫人信服。接着又有人编造说：他们没伪装成女人，而是趁着船上绅士们秩序井然地排队时，鬼鬼祟祟地摸了过去，潜伏于救生艇底逃生。但这还不行，因为之前已经说过他们是从海上救起的。
于是又造了种说法：“他们从甲板跳进救生艇，踩伤了艇中的女乘客。”这事倒是真有，但是跳进救生艇的不是他们，而是美国富翁斯腾格尔和所罗门。更叫人惊奇的是：这两个人竟然被美国媒体封为英雄，因为他们在船上“帮着划桨”，体现了“盎格鲁·萨克逊男人”的“英勇气概”。 在当时，中国国力本来就弱，又正好爆发了辛亥革命，自顾不暇。英美媒体抹黑他们，更没有任何顾忌，不用担心发生抹黑意大利人时发生的那种事。 也不可能有目击者为他们说话。4月21日《纽约时报》披露，为防止生还船员向外透露海难实际情形，白星公司将他们隔离到一艘船的底舱，并派侦探严加把守，还勒令他们“别做声，否则将丢掉白星公司的工作。” 在不断“抹黑”后，这6名死里逃生的中国人，被说成证明中国人不守规矩、狡诈、奸滑的证明，成了“劣等民族”的象征，成为西方家喻户晓的反面人物。 100多年过去，还欠他们个道歉 这些事，这6名获救的中国人当时应该不知道。 “泰坦尼克”号获救的人，先被送到一个叫达埃利斯的岛上，然后被送往纽约。美国当时有排华法案，他们不允许进入美国，所以第二天，他们就离开了，上了另一条船，继续他们的船员生涯。 除了他们之外，所有其他获救的人，都被允许进入美国。美国媒体当时敢这么猛造他们谣，这也是其中一个原因。反正他们正在去往古巴的船上干活，根本不可能知道美国媒体怎么说他们，就算知道，因为根本不懂英语，也无法辩解。最关键的是，当时压根就没人会找他们。 造谣最高潮时，很多头等舱和二等舱的乘客，虽然不曾和他们谋过面，却也纷纷声称自己“目睹”了他们的“卑劣行径”。在当时，种族主义倾向盛行，不少人出于这种心理，哪怕没亲眼见到，当人问起，也要“政治站队”，反正中国当时弱，就算他们造谣造到天上去，也不会有人找上门。
在获救者中，只有他们被禁止进入美国。 不让上救生艇，自己凭着本事，在极度危险中，设法逃出生还，还要被很多人说成是坏人，其他人都被允许进美国，他们就不被允许。 至于他们到底是什么身份，又是用了什么办法，在海难中逃生，对当时很多英国和美国人来说，既不重要，也不值得关心。反正，这8个中国人中有6个活了下来，仅此就足以证明他们是坏蛋，进而还可以证明所有中国人是坏蛋。 和当年这6名中国人的遭遇成对比的，是最近这几年的美国好莱坞电影：这些影片往往不会忘记使用华人演员，即使有时候角色设置得无关紧要，但绝对不敢如同上世纪那样，将他们设置成反面角色。这背后的道理很简单：在中国电影市场规模日益扩大的今天，谁会和票房过不去呢？ 这位英国小哥想到拍这部纪录片，还事实以真相，值得赞赏；我们更希望，当年那些造谣媒体，也能还他们一个公道！ —THE END—
转自公，众，号《乡愁小栈》2017年9月3日文，文中有些图片没贴过来。
《六人》影评(五)：泰坦尼克号上的6名中国人，被污蔑了100多年！
首发于[君君电影院]微信公众号TVwanda，转载请注明出处
电影《泰坦尼克号》早已是家喻户晓，杰克和露丝的爱情也被广为传颂。
前短时间，趁着《泰坦尼克号》上映20周年，君君还给大家深扒了《泰坦尼克号》里的删减片段和另一个结局，但也仅仅是针对杰克和露丝的爱情线。
都知道，这部电影是根据真实的历史事件改编的。
然而却很少有人知道，真实的泰坦尼克号上，有一段隐藏了100多年的大秘密，而这个秘密，与六名幸存的中国人有关。
一百多年后的今天，有一位英国小伙子拍摄了一部名为《The Six》的纪录片，揭露了这段罪恶的往事——
《六人》 I 2018
豆瓣：暂无
1912年4月14日深夜，泰坦尼克号撞上冰山，于次日凌晨2点20分在北大西洋海面沉没。
灾难发生时，船上的2224人，只有710人存活，生还率仅为31.7％；男性生还率更是只有20％.
在这2224人中，共有8名中国人，6人活了下来，生还率高达75%!
中国人75％的生还率，对比男性20％的生还率，这黑锅妥妥地扣在你头上！
当时，西方媒体毫无根据地大肆诋毁，污蔑他们“贪生怕死”、“伪装成女人躲在救生艇”、“无耻抢夺了妇女儿童的生存机会”......
有的美国报纸甚至宣称：中国人只会先救男人，不管妇女死活。
（英语中“中国佬”属于贬义词）
更令人心寒的是，当时国内文人洪浩在林语堂的《西风》上发表了一篇文章，叫作《铁达尼上的国耻》。
文中先是鼓吹了一通西方媒体所渲染的骑士精神和绅士风度，然后又照搬了他们对这六名中国人的描述，把板子狠狠地打在了无辜的六位同胞身上，借此来论证自己的“中国劣根性”的理论。
就连《申报》也报道了这几个中国人，称他们偷偷躲在救生艇底，其中有两个人还“因搭客叠坐其上，压烂而毙”。
▲《申报》也对泰坦尼克号的沉没进行了报道
面对种种污蔑，他们无力为自己发声，因为没有媒体愿意给他们开口的机会。为了保住养家糊口的宝贵工作，他们也不能为自己作任何辩解。
甚至，当其他的幸存者被救至纽约港口，受到英雄般的礼遇时，这六名中国幸存者却因为“排华法案”，被禁止踏上美国领土，更无法得到应有的救治。
他们不得不辗转于世界各地，苟且求生，而且到哪里都备受排挤，各种冷枪短剑：
"是你们，抢了别人活着的权利，现在又要来抢我们的工作！"他们在24小时之内被驱逐出境，乘坐另一艘船重新驶入大西洋，就此消失在历史的尘埃中。
他们留给历史的，只剩下“卑劣者”的莫须有罪名。
如今，一百多年过去了，尘封的故事终于被慢慢揭开。
当年，这六名中国人是如何逃生的？真的像当年西方媒体描述的那样，用了不堪的手段才得以幸存吗？
真相究竟是什么？
▌这8名中国人是什么人？
当年有国外媒体宣称，因为“排华法案”的存在，中国人根本无法通过正常途径上船，所以这8名中国人都是不法偷渡客。
实际上，这8名中国人是有船票的正常乘客，他们受雇于白星公司，是泰坦尼克号上的劳工。
（中国当时国弱民穷，外国公司很喜欢从中国招募劳工，每天同样工作十四五个小时，但薪水只要白人的五分之一，是绝对的廉价劳动力）
8名中国劳工，共用一张船票，挤在三等舱里，他们的主要工作，就是烧锅炉。
史料里就有他们的名字：
FangLang 、LeeBing 、Alioam 、ChengChip、ChoongFoo 、LeeLing 、LenLam 、LingHee
泰坦尼克号乘客档案
事实上，卡梅隆在电影《泰坦尼克号》中是安排了中国人的身影的，并且出现了不止一次：
▲上船时，拿着字典查找座位的华人男性
▲撞冰山时，他是逃难人群中的一员
▲趴在木板上最终获救的华人男性
电影中的这个华人角色，是由卡梅隆的好友、好莱坞某设计师林凡客串的。
只不过因为某些原因，这些片段在公映版本中都被剪掉了，后来在2012年的3D版本中，这些细节又都被悄悄的加上了。
▌这6名中国人是怎么获救的？
巨轮出事后，和其他三等舱的乘客一样，这8名中国人也是到最后一刻才被从上锁的闸门放出。
在惊恐乱奔的人群中，他们并不被允许登上救生艇，只得自寻出路，其中2人在逃生过程中不幸遇难。
另外6人中，有5人在船甲板上发现了一条残破的小船，它被外国人遗弃在一旁，因为谁都没想过这艘破船还能下水。
然而，就是这条其他人看来无法保命的小船，为他们最后的生还争取了时间。
他们齐心协力，将小船抛入大海，并陆续跳入大海抱着船的不同部位，随波漂流。
另一位名叫“方朗（音译）”的中国人，则在水面上找到了一块浮木，和露丝一样趴在木板上等待救援。
幸运的是，他也被那只唯一返回救援的船只救起，最终活了下来。
所以，他们能活下来，绝不是依靠卑劣的手段。
甚至在等待救援的过程中，这6名中国人在搜救船员筋疲力尽的时候，还自告奋勇来划船，成了船上幸存者心目中的英雄。
▌为什么污蔑这6名中国人？
泰坦尼克号生还率仅仅是31.7％，这是什么概念呢？
这么说吧，就连最能证明韩国政府无能的“世越号事件”，生还率都有35.9％，就这还是韩国政府严重延误救援的结果。
所以，当时的美国媒体齐刷刷地向英国“开炮”，为船上遇难的美国同胞鸣不平。毕竟船是你们英国人造的，又是你们英国人开的，不找你们找谁。
不仅如此，一系列内幕也被陆续扒出：
撞击冰山前一个小时已经几次接到过往船只的警告； 指挥官、瞭望员、船员一干人等玩忽职守、酒气冲天......本来嘛，为什么死亡率这么高，他们心里当真没点ABCD数？
根据数据，首先救生艇没有配齐，船上仅有20艘救生艇，只够容纳1300人，这就意味着游轮上近一半人只能等死。
但是能容纳1300人的救生艇，最终救上来的也仅有710人，这又是为什么？
因为上流人士贿赂船员等原因，除了两艘救生艇满员外，其他18艘都没坐满。
甚至有些能坐70人的救生艇只坐了12个人。
不仅如此，在生还者当中还存在宠物狗，无疑是哪位上流权贵的宝贝。
最后，当一千多人泡在冰冷的海水里苦苦挣扎时，那些并未满员的救生艇，仅有一艘选择回来拯救落水者，其他救生艇都远远地旁观。
这幸存的710人当中，大多数是什么人？我们来看一组数据。
头等舱325人，活下来202人，生还率62.2％； 二等舱285人，活下来118人，生还率41.5％； 三等舱706人，活下来178人，生还率25.2％。欧美等级制度在这一刻暴露无遗。
一瞬间，英国人立刻被推到了风口浪尖，为了保全颜面，英国媒体迅速进行危机公关，避重就轻，转移视线。
他们抓住“女士优先”的原则，开始吹嘘英国人所谓的“骑士精神”、“绅士风度”。
比如英国绅士在灾难发生时让妇女和孩子先上救生艇，自己则静静等待死亡的到来等等........
但是，这种吹嘘力度还不够，还应该找些“反面人物”来衬托他们的伟大。
于是，那6名幸存的中国人就进入了他们的视野。
为什么偏偏选择中国人？
意大利人有政府撑腰，更何况还有黑手党的传统，惹不起；
爱尔兰人正在和英国政府对抗，准备闹独立运动，更是不敢惹；
黑人吧，船上只有一个，还在灾难中死去了，也不行。
算来算去，只有这6个中国人是软柿子，可以随便捏，更何况，8个中国人，居然能活下6个，这比例也实在太高了，添油加醋一番很容易让人信服。
真正的“欲加之罪，何患无辞！”
于是乎，恶名诞生，不容辩驳，一直持续了一百多年。
如今，这6名幸存者早已离世，把一切“罪名”和耻辱都带进了坟墓。
然而，历史或许会沉默，但历史从不会说谎。
如今真相大白，世界欠这6名中国人一句抱歉。
同时，也欠那个年代所有中国人一句,“对不起”。