未来汽车不再充电？中国这一项技术太牛了，堪比外星科技

　　如今在核电技术领域，中国是当之无愧的世界第一，不仅掌握了华龙一号核电站技术，更是率先将第四代核反应堆投入使用，但这些还不是最厉害的，中国的这一项技术实在太牛了，甚至堪比外星科技，因为借助这项技术，未来汽车甚至不用再充电就能跑，并且一点不担心续航问题，面对中国又一项技术出炉，西方国家纷纷表示想要，它就是钍反应堆，本期就来说说这项新科技.

　　一般而言，核电站主要采用铀矿作为核燃料，这也引发了核电站安全问题，要知道切尔诺贝利核事故差点导致大半个欧洲毁灭，而日本福岛核事故至今仍然在威胁着太平洋环境，在这样的背景下，提升核电站安全性就成为各国必须面对的问题，尽管华龙一号与国产第四代核电站均做到了非常高的安全性，但它们在使用上依然存在诸多限制。

　　在核电技术上，核反应堆小型化一直是各国关注的焦点，将核电站造小后，就可以将其塞入飞机或者船舶内，作为动力输出，比如核动力航母，核潜艇等，以及冷战期间出现的核轰炸机，均是采用核反应堆小型化技术，但不管它再怎么缩小，其体积也无法做到塞入一辆汽车中，限制传统核反应堆体积进一步缩小的主要原因，就是出于安全考虑。 毕竟核燃料具有放射性，而反应堆外部就包裹有多层屏蔽材料，如果能够最大限度降低核反应堆的反射性，不就可以取消这些保护层，从而进一步缩小体积了吗？按照这个思路，中国研发的钍反应堆就很可能实现这一点，因为钍作为地球上储量较大的一种物质，跟铀元素一样，也能够作为核电站的燃料之一，且这种元素更加安全，不会产生严重的放射性污染问题。

　　同时，钍反应堆内部循环的是熔盐，而传统核电站依然在使用水作为循环介质，靠它进行导热以及散热，而水非常容易变成水蒸气，从而出现泄露的情况，熔盐就不存在这个问题，想要熔盐气化，那么温度将达到数千摄氏度，所以钍反应堆的高度安全性，也让它有望成为人类汽车的下一代能源，尽管电动汽车已经普及，但电池问题却一直在困扰着消费者，毕竟电动车充一次电起码要半个小时，对于急于用车的用户来说根本等不了那么久，其次，电池受环境温度影响非常大，正是因为这些原因，导致许多人到现在也不愿意接受电动汽车。 而采用钍反应堆后，只要装置启动，汽车就能够持续获得动力，并且拥有近乎无限的续航，虽然钍反应堆的优势很明显，但造价也一直是外界比较担心的话题，如果造价昂贵，就算中国能够将其运用在汽车上，一般人也根本买不起这种汽车，所以控制新技术的成本，也是一项非常关键的事情。