外航的中国籍空乘：无主孤魂，无路诉苦。

　　时代的每一粒尘埃落到个人头上，

　　都是一座山。

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　　早上看新闻，荷航发布消息称，受疫情危机影响，荷航在未来几年将总共削减4500-5000个工作岗位。

　　毫无疑问，乘务员和地勤人员都将受到波及。

　　这已经不知道是第几家外航发布类似消息了，我们的中国籍外航同胞，依然在水深火热之中。

　　我有一位外航的中国籍空乘读者，他感慨到：

　　看着国内航司航线逐渐恢复，国内空乘也陆续复工复产，真的替他们感到高兴。

　　疫情刚开始的时候，外国航司陆续停飞中国航线，咱们中国籍突然被停飞。

　　随着疫情的发展，中国籍就开始面临着被外国航司本国员工歧视，说得多难听的都有。

　　当然，这只是部分有错误意识形态的人的所作所为。

　　随着停飞，外航跟国内航司的空乘一样，工资锐减，入不敷支，有的外国航司只给中国籍发驻地的最低工资2000+。

　　有的相对好的外国航司，除了最低工资外，还会发放一定金额的特俗补贴。

　　听说在最好的一个外航里面，基本工资照发不误，还提供一系列的补助，例如安排兼职工作等等。

　　在最近的几个月里面，外航陆续复工复产，航线得以恢复，外航中国籍以为盼到了一丝的曙光。

　　但是，事与愿违。

　　由于隔离政策，外航中国籍执行完任务回国，需要进行14天的隔离。

　　在这个需要支付隔离费的情况下，外国航司选择不带中国籍玩，继续晾在一边。

　　这到底何时是个头？

　　其实我一直都认为，内航外航一家亲，大家都是中国人，都热爱飞行工作。

　　但是受疫情的影响，

　　真的感觉到外航的中国籍，是一群孤儿，无主孤魂无路诉苦。

　　到底谁能为我们做做主？

　　哎！只能盼着这疫情早日结束！

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　　在这里 - 第682次陪你落地说晚安

　　21点零9分，不见不散

　　谨以此文献给为我辞职的别夫人

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